Топлива а баках поровну было? ;)

Пробег и возраст сказываются на клиренсе

Мы все молодые ))) За год машина может просесть?

только что отсалютовал коллега BORODA. с немецкими пружинами у него получилось 27 см

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...6&d=1369132097

ПОПА ПРОСЕЛА! А почему? Пружины по гарантии меняют?

У меня около 23-х, слева и справа.

А цветная маркировка жесткости пружин у Дастера есть? Внимания еще не обращал.

Я не видел.

Имеется
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1369159265
Реношной таблицы маркировки не нашел...
http://i111.photobucket.com/albums/n...pringchart.jpg
заразился и тоже померил на своем и рядом стоящем (пока хозяин, сосед, не видит)
замеры на моем Барсике (разница в показаниях из-за неровной парковки)
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...7&d=1369160204
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...8&d=1369160204
замер соседского
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1369160204
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1369160204
И у меня и у соседа R16

аналогично . даже царапина по метке вдоль пружины такая же :sarcastic:

Померил. 23 см. Бак полный

Заинтересовался темой, вчера провел замеры своего коня (багажник пустой).

С пустым (горящим) бензобаком - 23,5 см.
С полным под завязку - 23,4 см.

То есть получается заполненность бензобака почти не влияет на просадку... странно, но это так.

Ничего странного. Бензин лёгкий. Вот и всё.

Ну да.
20 литров бензина весят примерно 15 кг. :)

Есть мысль по поводу разных расстояний...
Мне кажется, что это зависит от производителя подвески.
на сколько я помню сейчас комплектующие делают в России.
А ведь раньше могли тоже поставки быть с разных заводов.

Постучи им еще раз...
" Если сердце девушки закрыто-надо в печень постучать..." (с)

Можно ту же жесткость, но на 30мм выше и только задние?

Задница не задерётся? Передние то подсевшие.

Володь, представляешь катер, идущий на скорости по волнам? А вертолет, идущий в атаку? Вот, предпочитаю второй вариант! А на данный момент - близок к первому. (((

Дим, извини, но мне это напоминает как в 90-х задирали зад у 9-ток.
Не комильфо. имхо

Ну а мне "катер" не комильфо.
Толку то от нашего разговора никакого. Нужен коллектив, а его нет.

очередное - сделаем вместе :mda:

Эххх, честно говоря давно бы уже купил пружины HR, хоть и не дешевые, НО останавливает то, что без удлиненных штоков, овчинка выделки не стоит! А что-то колхозить, совсем нет желания, нужен нормальный комплект пружины + штоки сразу ! =)

что вам эти удлинители дались ?
немцы расчитали пружины .
сырая черная железка с тоненькими стенками . накрученная на шток из специальной стали .

С другого форума, человек на практике поставивший пружины пишет:

"Из минусов-это ход отбоя,который проявляется акустическим эффектом,при прохождении на "провокационной" скорости лежачих полицейских,ж/д путей и глубоких ям,а так-же более раннее вывешивание колёс и посадка "на брюхо",в условиях бездорожья. Поэтому,если вам нужно просто увеличить жёсткость подвески,для повышения грузоподъёмности и вы спокойный водитель и не лезете на бездорожье,то этот вариант для вас.Ну а если Вы,как я, боретесь за каждый см. клиренса и улучшение ходовых качеств вне дорог,то однозначно с пружинами надо восстановить прежние ходы подвески,либо путём замены амортизаторов,либо возбудив инженерную мысль,"заколхозить" подвеску самостоятельно."

У дастера и так вывешивание больная тема, поэтому не хочется усугублять...

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1369297102

Ну ещё вопросы есть?

"заколхозить" можно дворники от жигулей , но не подвеску .

диаметр штока 20 мм , диаметр резьбовой части 14 мм
мне бы было страшно ездить на 3х2 мм сырой железки

Можно и подвеску, но нужен доступ к фрезерному станку (сделать проставки под амморты и/или пружины) и подъемник...

Я имел в виду, что сама по себе пружина дает помимо лифта, еще и отрицательные моменты более раннего вывешивания и лишь привел высказывания другого человека. Сам я пишу, что - "нужен нормальный комплект пружины + штоки сразу". Именно потому, что я не хочу что-то колхозить.

Увеличивая ходы подвесок, мы уменьшаем срок службы сайлентблоков рычагов (((

"Если в одном месте убудет, то в другом обязательно прибудет"
М.В Ломоносов

КОНСТРУКЦИЯ верхних опор такова что под них не получится сделать проставки , уже не раз об этом писали

Фото задней стойки (фото взято с евроавто):
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1369309609
Два варианта - проставка снизу (на всю стойку) или проставка на шток, если более длинная пружина (фото взято с авито):
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1369309609

Это что лифт???????:rofl::rofl::rofl::rofl:
Вот лифт:
http://s48.radikal.ru/i119/1305/d6/615b73cc49e9.jpg

Это уже "грузовой" лифт ))))

Померил - 23,5 с обеих сторон. Размер резины - штатный.

схемы подобного тюнинга ( касаемо удлинителей штоков амортизатора ) , на мой взгляд следует размещать с пометкой о том , что за подобные переделки несёт ответственность тот кто это выкладывает и тот кто повторяет .

аргументация:
1, Деталь явно не обладает достаточной прочностью
Так как изготовлена из металла по физико химическим свойствам отличным от металла из которого
Изготовлены штоки амортизаторов . изготовить деталь из материала аналогичного штоку амортизатора в кустарных , а зачастую и в заводских условиях достаточно сложно из за
Характеристик металла , точности обработки и выполнения резьбовой части .
2, диаметр штока амортизатора на автомобиле Рено Дастер
Составляет 20мм , диаметр резьбовой части 14мм . то есть
Вся нагрузка прийдется на стенку удлинителя толшиной 3мм ( если принять что это втулка , а так как это не втулка нужно учесть ещё размер самой резьбы )
выполненную из материала с неизвестной прочностью .
Кроме того , сама по себе резьба является концентратором напряжения в котором при определённых условиях возможно разрушение .
3, усилие затяжки верхней гайки штока амортизатора
Составляет
http://neon-club.ru/uploads/0005/55/8c/2897-3-f.gif
Следовательно усилие затяжки удлинителя , должно равнятся примерно этой же величине . Удлинитель изготовленный из
Материала с другими физико химическими свойствами будет подвергнут растяжению уже в процессе монтажа ,не говоря уже о том что затянуть их с таким усилием будет затруднительно , в связи с отсутствием на удлинителе граней ( как на гайке амортизатора ) для использования слесарного инструмента , что в дальнейшем может повлиять на эксплуатационные свойства автомобиля в целом .

с уважением
espace

PS помнится мне , когда то живо обсуждалась законность установки не штатных фонарей .
Переделка ходовой части кустарным образом - это законно?

или если налить водку в чайник, то аллах подумает, что это чай ?
фонари видно - не законно , железок не видно - законно

Это относится к ЛЮБЫМ действиям с авто, хоть лампочку поставить нестандартную (например, 35Вт в задний ход), обратный клапан, другие пружины в подвеску, или тормоза...
Ибо сдуру можно что угодно сломать.

[/COLOR]