Зиму откатал на таких. Снег гребут отлично , но на укатаном снегу , мокром асфальте и льду скальзят. Разачарован .

Присмотрел Pirelli Formula Ice, вроде резина новая, отзывов в интернете нету, но может у кого-то есть соображения насчёт неё?

для бюджетной резины качество приемлемое, но шипы держатся слабо и это всетаки не нокиан-состав резины другой

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:40 ----------

не советуете покупать?-почитал отзывы-говорят на льду плохо тормозит

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------

всегда ездил зимой на нокии 5 и 7, что посоветуете на дастер: если бюджет до 24000 -то нокию возьму не думая, очень нравится. Но хочу съэкономить-рассматриваю Данлоп винтер айс, бридж 7000, тойо опен каунри-они стоят около 14000.Вопрос-ктонибудь ездил на них-стоит ли их брать, не получится потом что локти буду кусать что нокию не купил?????????????????Континенталь и мишлен не хочу

Загляните сюда:
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=212
Nokian чуть дороже 25 тыс, но плюс доставка, если не в Петербурге

Есть так называемые бренды второго эшелона. Прошлую зиму откатал на Sava Eskimo Stud, это копия GoodYear Ultra Grip Extreme, сделана на том-же заводе, из тех-же материалов. За 25 ткм не потерял ни одного шипа, ездил и по укатанному снегу и по льду, но в основном - сухой асфальт. Не вижу смысла платить за рекламу премиум брендов. А резина - достойная. Главное, чтоб голова была на месте. :)

А, батенька, зря. (я про конти и мишку). Ничего хорошего в нокии для Саратова нету. Накатанный твердый снег - у нас редкость. а по проходимости в свежем и рыхлом снегу, наледи перед перекрестками, а тем паче на сухом асфальте, нокиа вовсе не лучшая. Да и льда то , каточного у нас немного. Все больше снег замерзший в колеях. а это другое. Катал на разных машинах и разную нашу ярославку, хакку 2, гиславед 5, клебер капнор 5 от мишлена, йокогаму, гудьир УГ экстрим и УГ Айс Арктик (этот уже на дастере). Пробовал помаленьку и кумхо и тойо и бриджи. Ну и хакку 5, разумеется. А так же нордман 4.
Ничего особенного в нокии нет. На логане по Саратову мне больше всего понравился гудьир. По асфальту ехал тише штатного летнего амтела, по мокрому тормозил и рулился лучше этого самого летнего амтела. По снегу греб будь здоров, да и на льду вел себя отменно, ничуть не хуже хваленого гиславеда 5 (то же логан). На даста взял новго гудьира. Зиму отъездил прекрасно. Пару недель назад он стоил на месте 4900 за баллон (в юниполе на мосту у студгородка, в колесах даром на Чернышевской)
Отцу на дастер на зиму взяли Гиславед НФ 100. За 4320 баллон. Будем пробовать.

Данлоп винтер Айс - прошлогодняя модель от Гудьира, с теми же модными шипами, такой же резиной. Чуть дешевле, и чуть более заточены под городскую езду. по шуму - непонятно, в одних размерах тише гудьира Айс Арктик, в других размерностях - громче. В нашей - а фиг его знает. На дастере гудьир первую тысячу шумел нехило, потом вроде как поутих (а мож попривык). На стилягах балансировался в 10-15 грамм. одно колесо 40 гр.
Гиславед 100 на штампах KFZ по 20-25 гр.

P.S. Глянул скоренько - в колесах даром есть Пирелли Формула айс по 3,5 (- 3% по клубной скидке). Честно - не знаю что за резина. Гиславед 100 по 4,490 а гудьир по 4,650 (и еще -3%, соответственно). В Юниполе Данлоп по 4040. И на месте еще будет скидка от суммы, процент, правда не помню. Смею предположить, что в данлопе не разочаруешься.

А что если совсем бюджетно - Кама-515 ???, (тапками не бросаться :pardon: ), просто очень ограниченный бюджет.

прошлую зиму от ездил,160 разгонял, на 140 было экстренное торможение на асфальте с последующим выездом на обочину ,по снегу гребут хорошо,один минус сильно гудит

я рискнул и заказал её себе)

У меня была Шкода Октавия. На Нордмане отъезил 6 зим. Несколько шипов конечно вылетели, но стиль вождения зимой практически не отличался от летнего. Врывался в снег по капот! Пер как ледокол! Снег аж через капот лобовое засыпал! Резина гребла как чумовая! Парни в машине в ахе были от всего этого! На седьмую зиму так и продалтмашину вместе с резиной. До этого был Бридж, липучка, цена бешеная, а толку чуть. Пару зим отъездил на Toyo. В снегу гребет на каше и на льду - корова. Для Дастера купил Нордман, да да, старый, добрый, проверенный годами, снегами, льдами и кашами Нордман. Ибо оптимальное соотношение цена-качество. имхо.

Как вариант рассматриваю hankook winter i pike rs w419 в нашей размерности цена - 3700 р за балон (что собственно и подкупает), ранее ездил 4 зимы на Kumho kw22 (очень понравилась резина), но с этого года производитель изменил конструкцию шипа (боюсь что изменения не в лучшую сторону:() поэтому и смотрю в сторону hankook.
Есть ли у кого опыт эксплуатации hankook rs w419 ? Она вроде как на смену 409 пришла, а по ней неплохие отзывы.

спасибо за ответ, знакомые тоже гудиер айсарктик хвалят,в Данлопе винтер айс нравится цена-13500р, стоит брать-как думаешь?

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:32 ----------

сами ездили на ней?брать стоит ее-как ведет в колее?

Вот http://duster-clubs.ru/forum/showpos...7&postcount=97

Кто-нибудь кроме меня катается на Yokohama Ice Guard IG35?

Кто что скажет про Gislaved Nord Frost 100? А то заказал такую, дык может отказаться пока не поздно? :scratch_one-s_head:

ездил на хакке 7 и бриджике айсе 7000. 7000 лучше, ИМХО! На Дастер купил 7000.

Думаю раньше вас никто ничего не скажет. Первый сезон продаж.
Пока видел только тест в ЗР в 14 размере - нормальоная резина. "Хакка 8 ессно на первом месте, у нее и шипов вдвое.":yahoo:

Купил сегодня Formula Ice "powered by Pirelli" )
На ощупь мягкая. Сделана в России.

+1 Тоже в шинсервисе летом взял...На вид, все качественно сделано. Боковины жесткие, усилинные, когда тащил, даже в руках не провисла, а вес 12кг, по отзывам хоть и мало, но в основном положительные. Про вылет шипов почти и не пишут. Эта серия предназначена для кросов и выше. Наш размер получается самы маленький, т.е. первый в линейке. Поэтому и отзывов на порядок меньше. Ждемс погоды и на переобувку...А цена 15р вообще порадовала...

После долгого мониторинга и сравнения разных тестов остановился на Гиславед НФ_100. По моему мнению самая сбалансированная резина для городского цикла с нечастым выездом на трассу. Конечно уступает Хаке-7 на льду и утрамбованном снегу, зато заметно превосходит на мокром и сухом асфальте асфальте и снежной каше. К тому же намного дешевле.

Только боковина, что то слабая. Люди на грыжи жалуются...

Откуда информация? Есть уже отзывы о эксплуатации? Вроде резина то новая и отзывов от реальных пользователей NF100 не встречал...

Про какую резину речь?
Если НФ-100 215\65 R16 XL 102 T fr cd то
XL- усиленная боковина.
102- нагрузка 850кг на 1шину.
Т- скорость до 190км\час.
fr или сd( не помню точно) защита обода от повреждения.

Что то ты меня озадачил...может я с НФ ВАН перепутал, хотя наврядли. Я, когда еще летом выбирал перерыл все наши форумы, плюс все, что можно. Поэтому сейчас ссылку не могу дать. Но план по началу был таков НФ5...потом понял, что это не мое...созрел список - Гудрич стад, ханкук 409 и нордман4. После 2х недельных поисков Гудрича по Москве и всяким заявкам на сайтах, на глаза попались НФ 100, сценой, как раз для меня. Стал читать отзывы, все гуд на всех покрытиях, но вот бок, как и на НФ5 слабоват...Поэтому, для моих дорог это не айс. Пришлось вычеркнуть. И чисто случайно на Драйве увидел инфу про ТОЙЮ. По мониторил, понял, что это мое...дал заявку, и на следующий день она моя. Может я и ошибся, хотя повторю...наврядли, если что извини, прошло 2 месяца уже, сам понимаешь, каша в голове, как и у тех, кто выбирает...

---------- Сообщение добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:55 ----------

Оказывается есть НФ100 и НФ100SUV

Эта резина первый сезон в продаже реальных отзывов и тестов я не нашел. Боковина такая же как на нордмане, по мягкости такая же. Себе такую взял. В нашем размере она и есть suv.

Внесу и свой вклад в обсуждение выбора зимней резины. Прошлую зиму отъездил на штатном Континентале. Вынужденно. Осторожно. Передвигаться можно, если с головой. Но зимняя есть зимняя и дальше рисковать желания нет. Думаю, понятно желание при всех равных условиях съэкономить некоторое количество денежных знаков. В разумных пределах.. И вот в конечном итоге выбор сделан- купил Cooper Discoverer M+S 2 215/65 R16 98T. Это новинка, но отзывы о Cooper понравились. Ранее Cooper не пользовал, поэтому в некотором смысле эксперимент. А стоимость комплекта- 13960 руб. По-моему неплохо.

http://news.colesa.ru/news/20205.html
Вот тест, правда резина не нашего размера.

http://www.topof.ru/tests/magazine/%...%8E/2013-09-25
Убеждаюсь в правильности своего выбора.

В 18 авторевю тест 16 зимних. Там и НФ100 и хакка 8. Гиславед не особо уступил хакке, хотя шипов у него почти что вдвое меньше. А на асфальте превзошел. Что, собственно, здесь уже неоднократно и писалось. Хакка - не под город заточена. Под райцентр с бульдозером почищенными дорогами.

Согласен

После раздумий - выбрал/купил на зиму Michelin x-ice north3 шипы,
В штатном размере. Статистики ещё на неё нет, только в июле начали продавать
Посмотрим. Мишлен с шипами всегда нравился.

А я вот терзаю себя выбором!
Что взять Michelin Х-IСE NORTH XIN3 или Bridgestone Blizzak Spike-01 ?!??? :mda:

Рассматриваю как вариант покупки. Поделитесь опытом использования.

Всем доброго времени суток. Опыта езды на зимой на Дастере ещё нет, а зимние шины для него покупать уже надо. Оф.дилер предлагает скидку 25% на любые при покупке у них (акция для новых владельцев). Какую лучше брать? Ездить буду по Москве, АКПП4 передний привод. Интересует опыт использования для указанных условий.

VIKUR, а выбор есть какой-то конкретный по моделям ?

Есть мнение, что для Москвы лучше липучка, а зАгородом - шипы.

VIKUR, согласен с предыдущим оратором. У меня точно такой вариант как и у тебя, АКПП и езда по Москве.
Взял в прошлом году Michelin x-ice 3, полностью доволен, ни разу не было ситуации, чтобы самостоятельно
из сугробов не вылезти, а снегопадов было достаточно. Особенно запомнился один раз, когда выходим с работы
на стоянку, а машинки педставляют собой огромные сугробы и снега по колено. Рядом стоял приятель на
свежекупленной Каптиве и на всесезонке. Так вот очистили авто, он выезжать, а машинка практически на
мете стоит, шлифует всеми четыремя колёсами. Я думаю ну попал, тут на полном приводе ни с места,
а я уж тем более не смогу. Однако втыкаю драйв, нажимаю снежинку и вперёд, даже без пробуксовки выехал
как по сухому. На льду, правда, ни разу не пробвал тормозить, как-то не попалось его за зиму, отдельные
пятнышки не считаются, а специально ездить искать не было желания, но как производитель пишет
и на льду хорошие характеристики.

Зимой хаппелита нокиан не обсуждается :) я лучше пока резины не встречал, можно 5 подешевле, не хуже 7. Если денег напряг, тогда мишлен и бридстоун хвалят. Я как то вообще на матадоре нашем гонял, вот резина зверь, дубовая, люфт руля не хилый, балансировка на 14 дюймовых колесах по 90-100 грамм была, но не разу не забуксовал на переднем приводе, там протектор как у гусеницы танка :) а так всё же хаппелиту советую.

Ы..)) Я на Волге на такой гонял. Зверь резина. ))

Я бы брал Бридж.