35000
Замена по гарантии трубки ГУР. Стоимость по заказ-наряд 9839р.
трубка 497211179R (8326.74р.)
прокладка труби 493457251R (179.68р.)
уплотнитель трубки 497506724R (182.88р.)
Работы (1150р.)
По времени заняло 2 часа.
Ждал трубку 2 недели (с учетом майских праздников).
Дилер "ААА-моторс" (Ростов-на-Дону)

на ~28000км заменили по гарантии левый подрулевой переключатель - перестал работать сигнал (обрыв провода), говорят - болезнь логонообразных.

да уж. ничё так машинка. до 1 то, всё отваливается, отказывает и перегорает (судя по 1-му посту). ведь не должно так быть. как минимум до 200 000 км. это же не отечественный автопром.

Это же российские руки, а это о многом говори...:drinks:т

Пробег 48700, 3 года эксплуатации. По гарантии были покрашены: передняя правая стойка (вздутие краски), заднее правое крыло (облупилась краска). По гарантии были заменены: аккумулятор, термостат, блок дроссельной заслонки, радиатор кондиционера, рулевая рейка, была устранена течь масла из-под клапанной крышки.
Вот такой вот автомобиль ((
P.S. за своевременную диагностику последних трех неисправностей огромная благодарность специалистам из Логан-гаража Соколиная гора (специально ездил на диагностику перед окончанием гарантии).

10000 км. Сегодня заметил, что стала водичка протекать из обоих форсунок омывателя лобового, под капот. Не миновала эта чаша и меня. Вот думаю, почему на Сандерике (которым владел 3 года) ничего не текло. Завтра мазану герметиком. С правой форсунки течет прямо на активатор на АКПП,что то же неприятно.

70000 замена рулевого колеса по гарантии и новая беда Пока еще незнаю во что выльется.

Мне меняли радиатор кондиционера по гарантии.

---------- Сообщение добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:32 ----------

Кстати тоже на 70 или 75 тыс.

а магнитолу не вписали(:rtfm:

116000км заменил сайлентблоки передних рычагов

Зачем? Почему?

Дим, на трех из четырёх сайлентблоков произошло отгибание резиновых колец от гильз.
Сделаю фотки чуть позже.

У меня с 8000 тыс пробега, а может даже и раньше, на 1-м ТО обнаружилось расслоение с/б передних рычагов. Щас 25000 на одометре, ОД сказали что это норма, мол ничего не стучит, значит свои функции выполняют.
PS: ну и дял статистики данной темы:
24000 заскрипела рулевая рейка, в 25тык заменили по гарантии
в это же время перекрасили багажник, и заменили гамнитолу, которая не работала с 3-й тыщи км пробега.

Я тоже поменял на 110 тыс. примерно. С правой стороны произошло отслоение резины от металла внутри сайлентблока. А на отслоение колец резиновых по бокам не обращайте внимание у меня так было с 40 тыс. км. Самое главное чтоб люфта не было.

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:55 ----------

Еще в 113 тыс. поменял одну катушку зажигания. Двигатель троил на холодную. И на горячем машина иногда подтраивала. Мне кажется всему виной уплотнительные кольца на катушках зажигания. Колодец данной катушки был затоплен месяца три назад и после сушки было все в порядке, а сейчас она решила "помирать" потихоньку. Новую катушку еле затолкнул в колодец. Она точно воду не пропустит. А под остальные уплотнители подматывал изоленты и сажал на место.

---------- Сообщение добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:00 ----------

Кстати "наши" уплотнители не любят попадания на них масла и смазок. С дуру на одну брызнул силиконом так она расширилась и пришлось с неработающей катушки снять и поставить, т.к. купить отдельно их нельзя.

Еще бы фотки какие увидеть, на счет чего переживать, а на что можно и забить.

Проверяйте люфт и все. У меня как немного появился я так и поменял. А так там особо ничего не видно. Когда снял рычаг вот тогда все стало понятно.

Ну если это норма, то не буду фотографировать. ОД тоже не обращали внимание в своё время на них. Хотя мне про это отслоение на сайлентблоке давно говорили не ОД, но тогда было - можете ездить. В прошлое посещение 115 000км сказали, что лучше не тянуть с заменой. Поменял. Всё же 116 000 это пробег для сайлентблоков.

Люфт продольный или поперечный? И какой люфт норма?
PS: меня Лорант с самого 1-го ТО посылают к ОД на замену по гарантии, а ОД отказал.

продольный. поперечный это когда совсем развалится)))

Modigar, когда люфт появится, Вы сами почуствуете это. Поведение подвески изменится. Стуки на неровностях будут давать о себе знать. Раньше для устранения стуков было достаточно заменить втулки стабилизатора. В этот раз этого было недостаточно. Втулки поменял, а звуки остались. Сказали, что дальше сайлентблоки. Что потом Лорант и подтвердили через какое-то время. Сейчас опять подвеска рабочая. Дальше шаровые нужно будет смотреть через какое-то время.

Да греметь стал как телега! Что на 31 тыс. менять сайлентблоки? :sarcastic_hand:

dg972, а давай машину посмотрим? Протянем ..

Дим, не, не надо. Для сайлентблока рано. Надо для начала понять что стучит.

Да там кроме сайлентов, ещё целый букет может быть.

А ты у официалов менял?

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:46 ----------

Даже смешно. У Вас новый автомобиль еще.

Илья468, нет. В Лорант.

У меня ещё новее, втулки и "косточки" я уже поменял, что-то ещё осталось. )))

У меня тогда вообще только с завода))))

---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:51 ----------

Пробег какой у Вас?

25.000

смешно. У меня 115 тыс.

---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------

Зачем вообще на таких пробегах лезть в машину?

Давай! Только время надо выбрать. Ты до каких часов работаешь?

Затем. Вы же не знаете условий эксплуатации этого автомобиля. Во втулках был износ. Правая стойка стаба - на помойку.

На асфальт авто не выезжает?

Асфальт тоже бывает разный, и ездить по нему можно по-разному. )))

Мою эксплуатацию можно условно назвать "ускоренные ресурсные испытания". :sarcastic:

Так что на авто я не в обиде, а даже наоборот. Думал, что могло быть и хуже.

95000 км. Вторая замена рулевой рейки.
Левый рулевой шарнир.
Первая перегоревшая лампа ближнего света (пользуюсь ближним редко, только по-темени, так езжу на ПТФах).

За свой счет?

по гарантии.
следующая замена будет уже за свой счёт

Так пробег же 95 тык, а на рейку, если мне память не изменяет до 50 тык.
upd: походу память мне изменила, на тяги и наконечники 50 тык в ФАКе написано.
Получается до 100 тык?

Походу и я отпишусь.
15 000 - год эксплуатации накрылся подрулевой ( не работал звук. сигнал) замена по гарантии.
16 000 - потекла уплотнительная резинка моторчика омывателя. (замена по гарантии)
45 000 - зависание холостых на 2500 об на пргретой машине (перепрошивака ЭБУ по гарантии), все равно иногда виснут и сбрасываются только когда даешь тягу.
так же вздутие краски на задней двери, похоже на круги от точечной сварки, ржи нет, обработал средством от ржавчины и покрасил грунтом ( пока забил на это) из гарантии уже вышел.
52 000 - замена стабилизатора правой стойки.
52 000 - потек задний левый амортизатор

Но Виктор не в России рейку менял, и машина у него румынская, если я не ошибаюсь.