с этим вопросов нет. все понятно, делать надо
вопрос в том только когда: по буквам закона - момент производства (на моем примере через неделю типа), а по факту - перед продлением осаги (месяц). Ладно у меня тут рядышком. А тем у кого машина сделана условно в феврале, а осага в ноябре скажем ? По факту - в ноябре и проходить, по закону - написано через такое место, что разночтения нормальны...

ЗЫ. а если еще учесть, что дата производства машины и дата выдачи ПТС это разные вещи... но это точно сюда не вписывается, так чисто для общей информации :)

YuriyVZ, да я же доходчиво объяснил про даты. См. пост №53.

на момент 31.12.2016 первой будет 4 года ровно, а второй 3 года и 355 дней, т.е. практически никакой разницы

Добрый день!

Закон написан коряво, поэтому пришлось спрашивать разъяснений у РСА. Итог такой: год выпуска автомобиля считается за первый год эксплуатации. И не важно, произведена Ваша машина в феврале 2012 г. и куплена в марте 2012 г. или произведена в декабре 2012 г. а куплена в январе 2013 г. - в обоих случаях перед покупкой ОСАГО в 2015-м году придется проходить техосмотр и получать диагностическую карту (ДК).

maslovyu, дата выдачи ПТС вообще ни к чему и ни при чем.
Про февраль и ноябрь я описал выше.
Повторюсь. Суть в том, что ты, либо как законопослушный гражданин идешь и в феврале делаешь карту ТО, либо как не очень законопослушный, но принимающий во внимание, что карта НИКОМУ на дороге не нужна, делаешь ТО перед оформлением полиса ОСАГО. В дальнейшем, при втором случае эти даты примерно выравниваются и вопрос отпадает сам собой.
Т.е. ТО делать надо будет, к примеру 10 числа, а 11 (или в тот же день - 10) кончается полис. Все в норме.))))

Предположим обе куплены 10 февраля. Но при этом, чтобы первой получить ОСАГО в 2015 нужно проходить техосмотр, а второй не нужно! :) Я об этом

schans, да закон вполне нормальный, в принципе. В тех случаях, что ты описал, разница только в окончании полиса и законопослушности гражданина, эксплуатирующего автомобиль (см. пост №64).

Сейчас пришло в голову: если бы все, у кого три года машине исполняется в 2015-м, а приобретать ОСАГО надо в январе-феврале, делали ОСАГО в декабре 2014-го, то таким образом были бы избавлены в этом году от необходимости проходить техосмотр.

YuriyVZ, нет, нужно будет обоим.
Страховая заставит пройти ТО, так как до окончания предыдущего ТО останется два месяца! По Правилам страхования (могу ошибаться, но такой или примерно такой законный акт есть) есть срок, меньше которого нельзя страховать. По-моему, не более полугода, до окончания ТО.

Ни боже мой, страхуем даже если до окончания ДК всего неделя. Главное чтобы в день начала действия нового полиса ДК была еще действующей.

schans, нормальный, ответственный страховщик не посоветовал бы это делать, так как на момент наступления страхового случая, особенно, если при не совсем явно выраженных "виноватых", можно будет "пободаться" с оппонентом, сославшись на техническую неисправность его автомобиля.

Так уже понятнее, только вот не совсем понятно, когда законопослушный должен сделать ТО, если машина произведена в декабре 2012? В декабре 2015 или в январе 2015, получается, что в январе! А "не очень законопослушный" в дату покупки, например, в феврале 2015! Ни в одном из вариантов 3 года не получается.

Даты прохождения ТО и получения ОСАГО у "не очень законопослушных", действительно выравниваются. Но потом всплывет еще один момент периодичность прохождения ТО, она то привязана опять не к датам прохождения предыдущего ТО или получения ОСАГО, а к датам выпуска машины.

Возможно я ненормальный и безответственный страховщик, но я считаю это допустимым. Никаких "боданий с оппонентом" закон об ОСАГО не предусматривает. А техническая неисправность автомобиля на момент ДТП определяется экспертами после ДТП, а не фактом отсутствия ДК.

Да, об этом уже спрашивал выше.

Я тут вспомнил, я такую хитрость сделал с прохождением ТО на Логане, 3-е ТО, я сделал все-таки не в январе 2012, а в декабре 2011, в итоге ТО действовало до декабря 2013, а не до января 2013 :)

Не так. Дата последующего ТО ровно два года либо год после даты прохождения нынешнего. День в день.

Я о том, что когда машина старше 5 лет, то периодичность становится уже не 2 года, а год. Ну, собственно, см. пример с моим Логаном выше.
Т.е. пройдя на месяц раньше 5-летия, я получаю ТО на 2 года, а не на 1 год :)

Извиняюсь, не понял Вас. Да, верно, так и получается.

schans, привожу комментарии юристов "Российской газеты"
"......То есть предположим у меня заканчивается техосмотр в апреле. А полис ОСАГО - в марте. В марте я перезаключил договор со страховщиком. Но в апреле не стал проходить техосмотр. А зачем? На дороге его не проверяют, страховщик не требует данных. В принципе могу так ездить до следующего года. Тогда, правда, придется пройти техосмотр перед покупкой нового полиса. Но если в этот период я попаду в аварию и буду в ней виноват, то страховщик, конечно, заплатит ущерб пострадавшему, но затем выставит мне регрессные требования только потому, что я не прошел техосмотр..."

Ответ простой: а может это быть комментарий плохого юриста, не знакомого с законом об ОСАГО?)

YuriyVZ, я же уже писал, в чем разница между декабрем 2012 и прохождением ТО и ОСАГО.
В какой-то момент получится, что ты управляешь теоретически неисправным автомобилем, потому-то страховая и требует свежего ТО. Оптимально, когда дата ТО и дата ОСАГО совпадают.

Вполне может. Я помнится у них читал их ответы про МВУ, долго смеялся, хотя я совсем не юрист, просто прочитал конвенцию.