Не факт. Когда я выкупал машину раньше срока, мне пришлось брать допов на 60 000 р. С учетом цен ОД, я переплатил около 15÷20 000 р, а машина подорожала более, чем на 30 тыр, в итоге. Так что я даже выиграл.:pardon:

Kyzia, А с какой скоростью по трассе ехать можно ?

По трассе можно ехать со скоростью предусмотренной правилами дорожного движения...
А если касаемо мотор не стуканет ли необкатанный, то однозначно НЕТ...

Я свой с салона гнал 110-120 км/ч без номеров под всеми камерами пролетал. В итоге за 15 минут до закрытия ГАИ приехал и номера получил.

Если 120 ходит значит думаю надо брать этот трактор , для отжига др авто есть

Странно было бы если б не ходил. Свой я разгонял до 140 (уже обкатанный), дальше еще много запаса под педалью было, но чет очковато так быстро ездить, да и камер у нас полно.

Modigar, Мне на данной машине большая скорость не нужна - это предел ))) У нас камер нет , за то есть ущелья )))

На магистрали я, ради интереса, разгонял до 165 км/ч (по навигатору). Но это было ради интереса, я так не люблю гонять. А вообще, 110-120 км/ч нормальная крейсерская скорость, и расход приемлемый, 7÷8 л/100 км.

Сообщение от shurikk21
Лучше до декабря ждать, чем 10000 руб потерять

И я за это же, это был сарказм...

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:01 ----------

И я про то, лучше 10 т.р. сейчас, чем 40 потом.

А в горах он вообще изумительно идет, за счет большей мощности на малых оборотах. И расход, если не крутить, а двигаться спокойно, в пределах 5,5÷7 л/100 км.

Проверим , а то кроме УАЗа , ЗИЛ 131 и Урал толком ни чего не пробывал

***.

Абалдеть... Еще немного бы добавить и уже классом выше машину взять можно.

Kyzia, отобъетесь.. главное авто будет такое как хотите

***

Тоже основным конкурентом Дастера был дизельный X-Trail. Пожалуй, решающей стала его худшая геометрическая проходимость, ну и длина в лесу тоже имеет значение, сложнее развернуться, пролезть между деревьями.
Ну, а главный плюс был большой багажник, его пришлось компенсировать боксом.

Ну и цена дизельных версий отличалась более чем в 1.5 раза.

ровного пола не будет... Он вроде только у 2вд получается. Но можно матрац приколхозить.
Я б при таком раскладе Патриота взял бы, у них и дизель есть и в новой версии пакет безопасности стали ставить.

***

У 4вд получается ровный пол.
У Патриота очень много доработок, в сравнении с Дастером. Для примера ровный пол, только после изготовления дополнительной полки в багажнике. Раньше было проще, разложил боковые сиденья и пару досок поперёк, а сверху матрац. При всей выгоде во внутреннем объёме у Патриота, в городе на нём тяжело, в сравнении с Дастером (моё мнение как бывшего владельца).

Я пробовал у себя сиденья складывать - ступенька пару см получается. Может не так складывал, в общем не заморачивался, решил, если что, то матрац куплю и надую.