Года 3 назад в ЗР писАли, что сталь для китайских авто - наши переработанные пивные банки. Вроде как рентгеноструктурный анализ проводили.

это сколько можно было бы купить пива:mda::shok::friends:пей не хочу

Так мы и пили его всей великой страной. И, не только пивас, но и ягуары, и отвертки, и спрайты, и колы разные - всё в фольге.А, бомжи собирали, прессовали ногами банки, сдавали в пункты приема. И так - везде, даже в самой глухой деревне! Затем эшелоны, составы, караваны поездов, машин, кораблей, самолетов, нашей спрессованой пищевой жести, которая лучше по качеству (ибо не должна гнить), чем жестянка Дастера - отправлялась в поднебесную, где из неё после переплавки и штампуют кузовщину. Так и есть.

Нет а что удивляйтесь, китайцы молодцы, они из нашего ..вна конфетку делают. Это наши не хотят заниматься, зачем мы лучше будем продавать газ и нефть по которым мы у себя будем покупать по дороже (бензин). Надо на оборот в заграницу по дороже продавать нефть, а для нас дешевле. Получается на оборот(((.

не несите чушь про кузов Ховера "из фольги". Ну вот например

http://www.severinform.ru/media/img/...edorozhnik.JPG
http://www.severinform.ru/?page=news...&newsid=134839

Как это объясните с учетом того что Ховер еще и рамник и вес давящий на крышу поболее Дастеровского будет?
Не зная всей картины ДТП кричать что вот та машина - фольга а вот эта просто танк как минимум глупо. Ховер может кувыркался по трассе или с размаху на крышу налетел.

Вот Вам Хендэ Туссон из "фольги" как вы говорите на крышу ВАЗ а упал не на асфальт.
http://perm.kp.ru/upimg/3dbcf1e95a9d...4af/272858.jpg
http://perm.kp.ru/online/news/620781/

Гляди ка 80-й Крузак из фольги
http://s.spynet.ru/uploads/images/0/...3c7c12a85b.jpg

Куда только наши банки пивные на переработку не отправляют.
Так что не надо обсуждать то чего не знаете и делать вывод по фотографиям.

Мы им газ и нефть, они нам бусы и свистульки.

почитали бы мои приятели-ШНиваводы, они долго бы смеялись бы.... у них, у многих из внедорожных атрибутов хорошая лопата.. ну может быть грязевая резина, ах да еще забыл, снятый передний бампер или обрезанный снизу, чтобы увеличить угол подъема. Я был с ШНиверами на покорении 10 бродов башкирской речки Зилим и я лично убедился, что он уступает по проходимости, хотя я их прошел туда и обратно... так что не стоит доказывать, не зная противоположной машины, а я все таки проехал на ней без малого 6 лет и мне есть с чем сравнивать.

выступлю в поддержку, ховера, так как сам езжу на ховаре 5. Купил в июне, в элекс полюс, по кредиту. Накатали уже 15500 (ездили в Смоленск, Воронеж, Ейск, Эстонию, Финку). Машина ни разу не подводила! Расход по трассе 7л при скорости 100-140, по городу примерно 9л.

А тут как бы чего делаете? Двиг бенза или дизель?

Надо было на спринт записываться. Вот это было бы реальное выступление в поддержку Ховера. :prankster2:

nerser,
на одном из форумов, где я являюсь модератором,- подобные сообщения удаляю с формулировкой "сообщение имеет единственную цель: рекламу сайтов, программ, услуг..."

Дима, это не реклама. Это улыбка. Нас Китайским товаром не удивишь. )))

Зря на мужика накинулись. Он высказал свое мнение, за это ему спасибо.

Сколько людей столько и мнений. У меня вчера друг купил ASX за 1200 000 моноприводный. Спросил почему монопривод, ответил я в грязь не лезу, спросил зачем кроссовер тогда? Ответил кроссовер модно (но как-то сквозь зубы).
А еще знакомый 59 лет решил брать ховер H3 б\у. Пробовал отговорить, но вроде бесполезно.

По деньгам. Вы должны понять. Надо -же и гробовые отложить (Это я про себя).

Как бывшего владельца оного бензинового девайсяа меня сразу напрягли цифры расхода как у легковушки. Реальные несколько отличаются - город лето 12-13, зима 14-15, трасса лето 10-11 (с климатом), зима (без учета прогрева) 9-10.

15 02 2014 В Лен обл в Агалатово будет проходить день рождение клуба. Планирую съездить посмотреть тем более что там будет 4 трассы где можно погонять:to_become_senile:

Выскажу свое мнение : владел Шнивой 6 лет, Дастером полгода. За полгода в "доработки" Дастера вложил больше средств, чем в Шниву за все время, так мне кажется, и конца этому не видно... Нет пределу совершенства? И нет, и да! Плюсы Дастера- отличный "ход", благодаря независимой подвеске, системам безопасности , мощному мотору и большой багажник. Во всем остальном ,или на равных, или проигрывает Шниве. Больший багажник никак не означает большую грузоподъемность, хотел бокс на крышу, но, наверное, воздержусь..."Убить всех зайцев" приобретением данного автомобиля для меня не удалось, буду эксплуатировать, живу в городе, альтернативы среди новых по деньгам нет. Но: полжизни прожил в сельской местности, вдали от асфальта: если и сейчас там-же проживал, то купил-бы Шниву, многие земляки Ховера берут, но им виднее, мало сталкивался с ним, и, считаю его уже больше конкурентом УАЗу..Удачи всем "Дастероводам" в доработке своих авто, спасибо форуму за безценную информацию в этом!:smile:У каждого автомобиля свои плюсы и свои минусы. В каждый автомобиль, пусть и китайский, вложено немало труда, и каждый найдет своего покупателя.

Нельзя-ли подробнее? Меня вот любознательность уже грызет, какие такие деньги в модернизацию дизельного Дастера можно вложить. В Вебасте и иже с ними в Питере необходимости не вижу, а именно сюда можно деньгу качнуть.

Лучше , что на Шниву за 6лет и 90тыс: проточка поворотных кулаков +подшипники от"Ивеко"-6тыс.р, натяжитель цепи "Пилот" в пределах 300р, фильтр топливный от "классики" в шланг, идущий от сапуна к дроссельному узлу -30р, накладки в проемы дверей на пороги- 300р. -дополнительные карманы пластиковые карманы в пассажирские двери-300р, и все, остальное- не относится к доработкам, за это время-4шаровые, задние ступичные подшипники, сальники на ходовой/кроме переднего моста/, помпа, подшипники генератора,резонатор,глушитель,колодки по кругу и задние тормозные цилиндры, сайлентблоки передней подвески, свечи, ремни, масло по графику. Забыл:расширители арок-2500, и покраска где-то так-же.И все!!! В сервисе был 2 раза: на развал-схождении. Все остальное делал сам, имея мало-мало инструмента и эстакаду. Комплект накладок на арки и двери, жабо,щетки, накладки в проемы дверей , сетки в радиатор, резинки поверх лобового стекла и под капот на Дастер уже перекрывают перечень доработок. Чтоб в этом догнать Шниву ,нужно прикупить, минимум накладку на дверь багажника и по углам него, усилить пол багажника, избавиться от обмерзания стекол в мороз,да много всего... а цены не радуют....