У тебя же ЕСП имеется. Оно тоже в этом процессе участвует.

Дим до срабатывания ABC рано было.
намного больше надо идти на юз.
там же свой алгоритм.

Сегодня попал в ситуацию, пришлось оттормаживаться в пол. Визг резины по асфальту присутствовал, траектория ровная, без сноса. Ударов в педаль даже не почувствовал. Потом понял, что они были, т.е. ABS сработала очень деликатно.

ЗЫ: у меня стоит ESP.

Существует предел скорости с которой начинает работать АБС? В этом зимнем сезоне начал замечать что АБС стала очень часто срабатывать на скорости до 10 км/ч. На днях заезжая на подземную стоянку нажимаю педаль тормоза на спуске, АБС стрекочет машина начинает ускоряться. Затормозил только благодаря ручнику! Это нормальная работа АБС? Шины с шипами. За прошлый сезон АБС срабатывала на более 5 раз и при большей скорости.

Если я не ошибаюсь. Работа АБС не ограничена рамками по скорости. Работа системы зависит от состояния дорожного покрытия(гололед, мокрая дорога ) и другие факторы влияющие на сцепление колес с дорожным покрытием. Так что у вас штатный режим работы системы.

С такой работой АБС недалеко до ДТП(((

Неоднократно замечал, что АБС не срабатывает на скоростях ниже 5-6км/ч. Машину просто юзом тащит и всё.

Так и должно быть. На этой скорости тормозной путь и управляемость на зимней резине достаточная.

А без АБС? Вот если бы были тесты торможения машин с одинаковыми параметрами(резина, дорожное покрытие, ESP и т.д.), то то была бы "пища " для размышлений, а так, думаю лучше остановиться чуть дальше (не факт) по прямой, чем встать поперек дороги или уйти в "юз".

Заметил, что при заводке в мороз на секунду загорается лампочка АБС. Кто-то замечал такое?

У меня всё штатно.
Может иней на датчике?

Вы не думали что дальше например ребенок, другая машина и тд. Или зачем тормозили с такой силой?

Ххх

Если бы не думал, то вряд ли смог участвовать в этой дискуссии. И полностью согласен с " Без АБС это будет неуправляемый, неконтролируемый юз. А если дорога скользкая, то гнать не надо, это единственное решение, никакие электронные приблуды законы физики не изменят. Эм Вэ в квадрате, деленное на два, зависимость импульса от скорости нелинейная, только большинство это не помнят, ну или вообще никогда не знали. Носятся по ледяной дороге, как в ж... укушенные, а АБС им потом виновато... "

Нормально когда съезжаешь с горки на тормозах, тут АБС срабатывает при минимальном проскальзывание и машина набирая скорость летит вниз?

А без АБС она встает "как вкопанная"?

Без АБС он хоть как то пытается цепляться.

На первых УАЗах "Патриотах" с АБС была проблема спуска с горы задним ходом. Система сработывала и авто просто разгонялся сам. Спасал только ручник. Позже систему отрегулировали.

Сомневаюсь, что это так и должно быть потому как вчера попробовал колеса заблокировать на подъезде к гаражу и ни чего у меня не получилось. Тормоза сработали отлично, но блокировки колес не произошло.
Или у меня не правильный алгоритм работы АВС?

АБС- это система для УПРАВЛЯЕМОГО торможения. Колёса не идут на юз, поэтому водитель сохраняет возможность управления во время экстренного торможения. Нормально машина тормозит под горку. В крайнем случае, топните по педали со всей дури, увидите, что получится.

Не бойтесь сильнее давить на педаль.Сработка АБС не означает,что можно дальше не давить.Чем сильнее давим,тем быстрее тормозим.В Швеции,на тестах первых Вольво,с АБС,обещали подарить машину тому кто сломает педаль тормоза,при торможении на льду.))