Juice, aztver
Вы там не одновременно ТО-4 проходили? :)

Вот и ТО5 подошло..

В теме ТО-6 , у дизеля на шестом ТО меняют ГРМ
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2487

https://img-fotki.yandex.ru/get/1613...13bbf94_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/1784...1b39bc7_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/1618...b0a47ed_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/1551...b62b5ea_XL.jpg
ГРМ 1,6 16V мотор. ТРИ года и пробег 123ооо км.
Клиент делал замену ГРМ в Ашот-сервисе, по факту ремень ГРМ никто не менял. Обманули его нагло дети гор
Повезло, вообщем. Ремень не рванул.

Записался на 6 марта на ТО-6 в Логан-Гараж на Волгоградском проспекте. По телефону сказали ориентировочную стоимость в 26 000 р. Раньше ездил в Петровский в Жулебино, но после переезда в новое здание бокс, в котором проводятся сами работы, переехал на какой-то другой этаж (раньше был через стеклянную стенку), за работой смотришь в экран телевизора, где картинки с нескольких камер. Раньше можно было пройти и посмотреть что делается и как, а теперь - нет и в итоге не понятно что делается с автомобилем. В последний раз при проведении ТО-3 такое ощущение было, что мне свечи тупо не поменяли (их не было в старых расходниках, которые мне выдали после ТО), плюс тысяч через 5 выхлоп стал постреливать на прогретый автомобиль (раньше такого не наблюдалось).
После ТО отпишусь что как.

Прошел ТО-4. Как и предполагал - свечи на предыдущем ТО не меняли. Более того тогда же поставили криво катушку на 3 цилиндре, деформировалось уплотнительное кольцо, в итоге скапливался конденсат и свеча по сути практически не работала. На ТО-3 сорвали болт на 4 цилиндре - в итоге правая часть и датчик были в масле. Мастер вместо болта поставил шпильку и 2 гайки. Всё честно рассказал - показал, предупредил запомнить для будущих ТО. И ведь в Петровском, блин, поставили как поставилось, и ничего не сказали даже. По сути я получил подтверждение, что к ОД лучше не соваться (тем более когда гарантия почти закончилась).
По работам - изначально было 25900, по клубной карте сделали 10% скидку на работу и 5% скидку на расходники. В итоге ТО-4 обошлось в 22 980 руб. Это тоже в очень приятно и в плюс Логан-гаражу! Сотрудники общительные, контактные люди. Задал интересующие вопросы, получил ответы. Можно рядом постоять - посмотреть, спросить. Сюда пошел именно за таким форматом обслуживания (когда можно быть рядом и всё видеть и интересоваться). Одни положительные эмоции. Всем советую! И сам в следующий раз тоже в Логан-гараж поеду!

Игорь посоветуй колхознику пожалуйста: какое масло лить в двигатель? стоит ли на ТО-4 заменить масло в мостах(если да, то какое лучше залить(марку)? аналогично про коробку - имеет ли смысл поменять там масло? Ну и по запчастям(ремень, ролики и т.д), какие марки лучше выбрать?
П. С. - ТО буду делать у хорошего знакомого, поэтому информация очень актуальна.

Добрейшего Вам утра.
Про масло в МОСТАХ !!!
http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...p?t=737&page=7
Про запчасти
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=235
Про масло моторное
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4456

Новый регламент ТО-4
http://www.renault.ru/media/Prices_2...-regular-1.pdf
*** (3) С 2015 г. замена ремней каждые 90 000 км / 4 года (см. Карточку ТО и гарантии Вашего а/м).

Для дизеля по прежнему 60 тыс.

http://www.renault.ru/media/Prices_2...lr-disel-1.pdf

Зато теперь замена топливного фильтра не на каждом ТО, а каждые 20 тыс.

При этом, у дизеля формулировка четкая "Для Duster c 2015г. производства", а для бензина размытая "С 2015 г". Т.е. непонятно для всех бензиновых теперь замена ремней раз в 90 тыс или только для выпущенных позднее 2015?

А по факту что изменилось? А ничего? Те же 4 года...для основной массы населения по ГРМ ничего
Что по фильтрам у дизеля? Солярка лучше стала?
Или ремни стали лучше ГРМ делать? Одни и те же производители расходников...
Номера деталей те же

Не изменилось, для тех у кого пробег в год меньше 15 тыс.
Даже у меня он больше. ТО-60 уже пройдено.

Хотя, для меня тоже ничего не изменилось, т.к. все-равно сам решаю, когда пора. И думаю, в следующий раз большое ТО буду все-равно делать через 60 тыс., но будет это очень не скоро :)

Думаю, действительно, стала лучше. Но еще не настолько, как в Европе, где раз в 30 тыс. замена. Я уже задумывался о замене не на каждом ТО, то пока решил менять на каждом.

А вот с ремнями непонятно. Видимо просто решили сделать видимость более дешевого обслуживания. Все-равно, мало кто меняет ГРМ у дилеров.

Тут у нас моторчик 1,6 16V был на замену ГРМ.
Вскрытие показало вот такую шляпу.
Ремень ГРМ пожрат с одной стороны. Причину не выявили.
https://img-fotki.yandex.ru/get/5800...ab42063_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/4522...5bd82b2_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/5701...940dccf_XL.jpg
Никаких люфтов шкивов, помпы и прочего. Все исключительно.
При чем, такой "касяк" встречается на нашей практике уже в четвертый раз.
У одной машины ремень поменяли, на 60ооо км, через почти год он приехал опять на ГРМ, на 120ооо км. и проблемы этой у него не было...

Ky6uk, на фотке выше ремень менялся на 60 или 120 тысячах?
Это был Логан?

Да на 60ооо км. Сандеро.
Мотор такой же как на Дастере, или у Дастера такой же как на Логанах-Сандеро

Ky6uk, стоит ли брать НАБОР ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТО 60-120-180 Т.КМ. РЕНО ДАСТЕР 2.0Л в dustershop или все купить как у тебя в шапке написано?

pdm, Лучше у Игоря (Кубика). Надежно, качественно, честно.

МЕДВЕЖ, я просто 450 км. от Москвы живу, в следующем мае планирую к друзьям в подмосковье приехать и заодно сделать у Игоря (Кубика) ТО-60. А все расходники купить заранее (на горизонте шабашка )) ).

Как минимум тоже масло скорее всего будет дешевле в сервисе, т.к. из бочки. Ну и остальное можете сравнить.

YuriyVZ, Сейчас посчитал в Автодоке все что Игорь написал в шапке (без масла), по ОПТ-3 у меня вышло примерно 15 тыс.руб.