По проставкам есть еще один ништяк, я бы сам не догнал, но вопрос Сереги Велобайкера меня поставил в ступор, почему я не писал об этом раньше...
У Дастера пропала раскачка вперед-назад... машина стала стабильнее.
Перестало мотылять как лодку. Морда-зад. Машина стала уверенно-ровно на ходу

Поставили утром приобретенные бафферы. На перед встали как положено. На зад, сказали, что нормально, но зазор между концами баффера раза в два меньше чем спереди.
Из впечатлений - такое впечатление, что поменялся стиль езды в сторону ускорения. Периодически поглядывая на спидометр замечал, что еду на 10 - 20 км/ч быстрее. Неровности на ура, лежачие полицейские то же.
Единственное но, это задние пружины. Может со временем и притрутся, но сейчас впечатление, что зад козлит. Ехал сегодня и вспомнилась рабочая четверка с задранным задом. Ощущения такие же.

Да ну у тебя ВВ размеры же, куда там козлят ты что .....
Про зазоры так же не обращай внимание ....такие пружины ширикие у вас, подушек на отрез нет как линолеум :)))

Вечером ехал загруженный. 3 человека на заднем сиденьи. В таком положении они точно работают. Жена сказала, что сзади стало более комфортно. Посмотрим что скажет один человек едущий на заднем сиденьи.
Согласен с Игорем, что при торможении намного меньше клюешь носом.

Тоже буду весной ставить. Это так к слову. Хорошо бы на прыжок проверить как на Дастер спринте.

:) да так то на Дастер спринте подушки уже проверили ....

Тов. Кубик Игорь с подушками АА ездил ( нужно дисквалифицировать его ) но за кадром не сказал этого на видео что выложил, говорил только хорошее за повеление подвески на трассе

begunokART, надо было на Ромкину ставить, он лётчик-испытатель у нас :) ;)

Да я видел там какой то пилот лихо расставался с бампером, не он?
Может быть подушки бы ему спасли его:mda: не дав так клюнуть осу в перёд

Дааа, это он, наш легендарный летчик-испытатель Рома. :) если серьезно, я уже понял что проставки не дают эффекта раскачки, что уменьшает шанс при диагональном вывешивании (ИМХО) могу и ошибаться но это мои наблюдения, я один раз попробовал и посадил на сухой, так сказать ровной поверхности, а так же при небольших скоростях по кочкам идут сильные качели, что дает большую возможность для повреждения бамперов и дискомфорта прохождения подобных припятствий. А насчет Ромы, он в яму не хилую клюнул, проставки бы не спасли ;) а вот полет-приземление, хотелось посмотреть.

Нужно было туда оператора сажать и снимать :)))

А по темп если то да: подушки ТТС не дают такой раскачки, особенно на бездорожий
Пружины у вас более менее эластичные, поэтому машину так сказать колбасит туда сюда ....

Вы педали не путайте, я не участвовал в заезде на своем авто. Я штурманом был.

Авто твой был?
А что ты забоялся ?
Хм как будто ты ехал по видео

Я че то не так написал? Я не участвовал в заездах на своем авто. Был штурманом у Юры Маслова. Я просто знаю сколько стоят запчасти на машину, и это меня останавливает.
Че мне бояться? Пусть меня боятся!!!

заметил ещё одну полезность автобафферов на машинах со стилизованными дисками.
некоторые жалуются, что при резком движении вниз колеса, ощутимо срабатывает подвеска.
сам я давно привык к этому звуку. в воскресенье был один раз такого срабатывания. и это срабатывание стало мягче.

Размеры пружин передних и задних олличаются по размерам?, кто скажет.

Перед / зад: +1см/+2см : ВВ / АА

,
То-есть размер пружин одинаков, соответственно передние-задние не имеет разницы, только я заказывал АА, а пришло 2 коробки с маркировкой А.

АА это и есть две коробки с завышением
На всю машину- 4ре подушки / 2 в коробке
Скажи надо было один комплект?? Я не понимаю ;(

"я что-то заочковал". Это пожоже маркировка АА означает перед, зад.; ВА перед 1см, зад 2 см.., правильно.?

Нет друг.
Если мы ставим на перед подушку "В"размер то лифт получится 1см, в одну пружину 1 подушка ( очень редко ставили две ). Если ставим размер А то лифт 2 см зафиксированн и запроколированн.