Присмотрел ковры:Agatek A005.15.K-резиновые ковры.А в чём разница между А003.190.Pl и A003.191.Pl?? Кто подскажет!?

А в "южном порту"(в москве) кто- нибудь "rezkon duster 4*4" покупал?почём и где?(да и коврик багажника)спасибо!

Резкон у меня 4х4, в принципе ковры меня удовлетворяют, есть небольшой недочет (коротковата задняя перемычка, но вроде за 4 месяца ни разу не вылизала из под соседнего коврика), посмотреть можно в бортовом

http://boratex.ru/list.php?r=2&pr=128&c=147
Еще внесу свои пять копеек, забрав из салона свой Чемоданчик, сразу заказал себе Боратекс... Пользуюсь девять месяцев, всю зиму откатал. Доволен до сих пор. За зиму ледяные наросты были только под пяткой правой ноги, но не большие и не всегда. Луж под ногами не было вообще... Вода стекшая в ковер, со временем испаряется, выглядят по сей день достойно. Первый раз помыл их Керхером в середине мая. Вымыл реагенты. Появились белые разводы, пришлось еще раз промывать. Мне понравились.

Тоже приобрел Боратекс,резиновые больше не хочется.

а почему?

кому ковры родные с креплениями б/у????

Для Питерского климата, мне кажется, ворсовые ковры не совсем подходят - при наших частых дождях + зимой снег и соль. На старой машине 10 лет служили коврики с высокими бортами - так называемые "всесезонные". И очень здорово себя оправдывали. При интенсивно работающей печке талый снег реально скапливался как в корыте. Оставалось только аккуратно всё это вылить и удалить. Ну а поскольку человек к хорошему быстро привыкает, то и приобрести хочется - хорошее и без промашки! .

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: 5.8. Категорически запрещено оставлять на форуме сообщения, содержащие рекламу

У меня ворсовые Боратекс в Питерском климате себя очень хорошо зарекомендовали, и в зиму слякотную и в лето дождливое. На резиновые как-то не тянет больше. Вода впитывается, потом незаметно испаряется, и ничего выливать не надо. Моются легко. Правда 10-ти летнего опыта эксплуатации пока нет.

Ворсяные даже не представляю как пользоватся в наших условиях(зимой то грязь то снег-то вместе)как потом отдирать грязь от коврика? ,только резина с бортиком взял резком хороший но до отличного не хватает резины под педалью газа(грязь попадает под коврик).

В машине получается повышенная влажность и кузов быстрее сгниет. NSZ-550, как думаешь?

Кузов не сгниёт (не успеет:wink:), а вот запотевание при температурах ниже +5 увеличивается.

Была бы влажность, было бы запотевание. С запотеванием сталкиваюсь только в очень влажную погоду и крайне редко, в основном, когда забываю выключить рециркуляцию после очередной чадящей повозки. Вообще не считаю это проблемой, на логане, насколько мне помнится, стекла потели гораздо чаще.

Два года езжу на ворсяных боратексах - очень нравятся, периодически выбиваю и чищу старой щеткой для сметания снега. Борта у них достаточно высокие - выше чем у полиуретановых. Кузов я думаю не сгниет, вентиляция поможет :smile: Мыл керхером за два года один раз, достаточно очищать щеткой регулярно.

Перед боратексами прикупал полиуретановые Новлайн - ложатся точно по форме, тоже неплохие. В багажнике этой фирмы сейчас и лежит, а салонные в запасе.

Доброго времени суток!, заказал себе Боратекс для Дастера 2.0. 4*4, говорят для полноприводных должны быть специальные коврики, типа эти плохо ложаться - так ли это?

Да, так.
См. фото сравнение:
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...22&postcount=1
На фото может не очень хорошо видно, но пол у 4х4 не совсем ровный, ну и крепления на разных расстояниях.

а на боратексах крепления есть? и ногами сильно чувствуется рельеф днища 4*4

Про боратекс ничего не скажу (у меня L.Locker).
Без коврика ногами будет чувствоваться, но это нужно уж очень извиняюсь разкорячиться, т.к. неровность почти у самого тоннеля.

См. сообщение №60 на предыдущей странице. Там все ответы. Крепления нет - и так сидят хорошо, по всем параметрам лучше формованных Л.Локер.

спасибо за совет, оплачиваю и жду