Аккумулятора хватает на сутки работы аварийки, вот :)

И на сутки габаритов, а может и на двое...

Вот у нас бы Чубай и считал потребление, и там где не хватает мощьностей, строил электростанции !! :rofl:
Strusto если учесть что это перекрёсток а никакое там захолустье двора, в добавок регион МСК а не деревня Мендрюкино с одним домом и двумя жителями в региональном захолустье! Не задумались почему она на перекрёске уже сутки стоит, пробки создаёт и её просто не убрали в сторону или на штраф.стоянку ?:wink:

---------- Сообщение добавлено в 03:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:15 ----------

Кстати вспомнил историю моего преподователя из училища... когда нам расказывал, мы лежали под партами... :rofl: Дело было в лихие 90е, зима, под утро нужно было ехать ему встречать кого-то, бросил свою классику-4ку под окнами у дома... утром полуспящий прыгает в авто, заводит, прогревает двигатель, включает скорость, давит на газ, а машина не едит... :rofl: он сидит в просыпающемся мозгу начинает рассуждать вроде всё делает правильно, начинает мысленно разбирать коробку что может там не соединилось или со сцепой что-то случилось...:rofl: в мозгу возникает мысль, а может кардан оторвало... :rofl: решил вылезти из машины на метель и проверить... выходя краем глаза замечает что его машина стоит на кирпичах под мостом, без двух задних колёс (шипованых, которых недавно купил 2 новых на ведущие колёса), а барабаны крутятся в воздухе... и чуть чуть запорошены снегом... :rofl:
Как говориться лучше узнать что произошло, чем долго филосовствовать и гадать! :wink:

ток утечки
 

Вот удалось заснять с какой скоростью разряжается третий аккамулятор.Поставил машину в гараж.Поднял капот.Прицепил вольтметр и смотрите сами...

Вчера был на ТО посмотрел что предлагает нам ОД... извиняюсь за качество... уж очень они для фото не удобно стояли
6500р. на 70aH- 720A
5500р. на 60aH- 600A
motrio видно сколько стоит

А зачем аккумы покупать у дилера? :shok:
Оригинальны з/ч - да, могу понять, а вот все прочее (лампочки, аккумы, регистраторы и т.д.) - за гранью моего понимания... Ну только если совсем лень заехать в профильный магазин или интернет-портал...

:thank_you2: мне было просто интересно было... решил поделится...
И кто Вам сказал что я там буду покупать?...
написано был на ТО-2!!!!:drinks:
я например заплатил всего 2т.р.!!! и то поехал из-за того что авто кредитная...так бы не поехал:sarcastic:
я то же не понял к чему Ваша реприза?:shok::pardon:

И на что смотреть? Если бы вы часа через 3 провели эту процедуру, то устали бы ждать уменьшения на 0,01 В. Показательно замерить ток утечки, и если он значительно больше 0,1А, тогда искать причину.

Насчет трех часов не уверен.За неделю садится на 1 вольт!С 12.9 до 11.9.-11.8

Добавить в цепь амперметр. Проверить подключение "-" к кузову. Искать утечку, отключая по очереди предохранители.
В чем проблема-то?

Не надо абстрактных значений, приводите цирфы. Например, за неделю садится до 12.3В.
Померяйте ток утечки, как вам сказали. Если всё в норме, то сделайте КТЦ и посмотрите сколько осталось ёмкости в вашей АКБ. Если там 10-15Ач, то ничего удивительного.

Через неделю 12.1, через месяц (да у меня такое тоже бывает) - 11.9, заводится чуть "задумчевее", но не более того и так все 4-ре зимних сезона.

алекс7 ты лучше скажи нафига меришь остаточную ЭДС после того как заглушил двигатель??? Новый аккум полная зарядка 12,8...12,9 Вольт не более!!! :rtfm: Генератор авто для того чтобы была зарядка аккум. должен выдавать 13,8-14,5 Вольт. Если ты произведёшь замеры через несколько часов после выключения двигателя тогда увидишь совершенно другую картину падения напряжения (которая будет зависеть от степени потребления (сигналка, регик и прочье эл.хламьё) и старости аккум и наружной температуры воздуха!

---------- Сообщение добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:31 ----------

Сколько лет аккум.батареи? При идеальной эксплуатации напряженя отдохнувшей от зарядки батареи нулячей: 12,8 , 1год: 12,6 , 2года 12,4, 3 года 12,2 и т.д.

Народ аккумулятору третьему 2 месяца! Полностью заряжен после покупки.Наезжено на нем 280 км.Две поездки по 100 км и остальное по мелочи.Предыдущие два сдохли .после 1 года родной второй (ВАРТА) после 10 месяцев эксплуатации.

Интересно, откуда у этой теории ноги растут? :smile:

У любой батареи есть саморазряд. Цифры Серёги конечно приблизительные и могут отличаться, но смысл именно такой.

алекс7, померяйте наконец ток утечки.

Саморазряд есть в любом случае, только он с возрастом так не связан, а то получается, если продолжить арифметическую прогрессию:
4 года-12.0 в, 6 лет-11.8, 8 лет-11.6, 10 лет-страшно подумать :)

Не понял я про возраст. Саморазряд связан со временем и измеряется в Вольтах за единицу времени. Основной фактор, который влияет на него, - температура хранения.
А что вы хотели, чтоб через 10 лет АКБ стояла себе полностью заряженная и готовая к работе? Я вон купил как-то АКБ, которой было 2.5 года. Напряжение на клеммах было 12.17В. После зарядки сделал КТЦ - она отдала 22 из 70Ач. Понадобилось ещё несколько КТЦ чтоб снять с неё полную ёмкость. Постояла бы ещё пару тройку лет и уже бы было не расшатать её.
Это мультиметром меряете или какой-то борт. комп показывает ?

Несколько раз проверял показания совпадают, теперь смотрю по Мультитрониксу.
А вот на магнитоле отличаются где-то на 0.5, уже не помню в какую сторону.

Это вопрос к Серёгe-73, это он написал, что напряжение заряженного аккумулятора с годами падает

Я лишь продолжил прогрессию :)