Спасибо за попытку рассказать про работу турбины.
Я три года отъездил на 2,5TDI, сам менял на ней турбину, сейчас второе авто в семье (четвертый год) - 1,8Т бензо. Теорию и практику работы наддува знаю. С измеряемой геометрией лопастей в турбинах так же знаком не по-наслышке. :drinks:

5.12.13 прошел ТО-5 на Украине в городе-герое Житомире. Сразу по выезде из салона почувствовал изменения в работе двигателя в лучшую сторону. Дизелек стал приеместее, исчезла турбояма, на 2000 об. моментальная реакция на педаль. За эти дни прошел уже 2500 км. Реальное снижение расхода примерно на 0,4 л. Первое, что подумал - влили хохляцкую прошивку. Сегодня заехал в салон, так и есть, при подсоединении компьютера прошивка сама влилась без их участия. Там как-то идет сразу соединении с центральным серваком, если версия ниже, то идет автообновление. Я рад такому повороту. Теперь ни в коем случае не давать своим подсоединять комп.


И я так понимаю, что произошло это по той причине, что теперь дастеры на Украине будут АФ, а не Румынские и моего Жорика железяка посчитала из этой серии. Вот подтверждение. Это из первой Российской партии
http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1386234607

Только нужно учитывать, что для Украины идет прошивка для более теплого климата, она не рассчитана на сильные морозы.

Все это очень условно. Между Крымом и Севером Украины различий больше, чем со Смоленском. Да и у нас сравнить Мурманск и Краснодарский край.

Я о том, что у нас в FAQ написано:

Расход снизился, приемистость поднялась и плевать на всякие FAQ.

Главное, чтобы, например, проблем с запуском в мороз не возникло.

Я вот нештатную прошивку рискнул установить, а украинскую точно не рискнул бы.

Прощивку ставят с сервера РЕНО по ВИНу на данный автомобиль, а не на Украину или Россию. ИМХО по фигу где прошиваться.

А какой расход был до прошивки? То что снизилось на 0,4 л ни чего не говорит. Для лучшего понимания возьмем одну лишь трассу.

В принципе может быть. Было интересно узнать версию прошивки.

Clim, нет возможности где-нибудь к Clip подключиться и номер версии посмотреть? У меня номер нашей версии есть.

Clim, а вот теперь вопрос, ТЭНы то работать будут то? ..... и что теперь всем на украину на ТО рвать, тут то всего 500 верст

Для начала выяснить какая прошивка у Clim, может такая же, как у меня, которую мне месяц назад в Петровском загрузили. Тоже расход немного упал, а никакой турбоямы, я и до этого не чувствовал.

PS: Правда, теперь у меня другая - нештатная прошивка и она уже очень сильно отличается.

Мне такую прошивку в Петровском в ноябре загрузили:

Блин, скока непонятных возражений
вот единственное здравое высказывание. Василич -респект.
Я поделился своими впечатлениями и мыслями.
Сразу видно, человек услышал звон, но сути проблемы не знает, почему они включались не по той температуре. Докладываю, стало еще жарче на прогреве. Хи-хи.

Юр, а с какого перепугу проблемы должны возникнуть? АКБ большей емкости для северного запуска? Так еще на том форуме определились, что на дизель ставят, что есть. У меня 70, а в опросе и 55 попадались. Термостаты тоже везде одинаковые. Что еще???
Мурманск и Сочи я уже писал

еще скажите, что у нас турбина с меняющимся углом наклона лопастей))))))) Не смешите

Clim, ХиХи... по сути вопросов ТЭНов поднимите темку на другом форуме или темку на форуме ЗР, и увидете кто автор))) про ТЭНы вы в своем сообщении ничего не сказали! поэтому и спросил!

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:14 ----------

По поводу пуска, тут другое, как прошивка будет реагировать на холодные пуски, не откажется она заводить авто при низких температурах, откуда вы знаете, что там прописанно. В теории должно быть гуд.

А почему, выпуск дизелей задержали на 2-3 месяца в начале продаж? Потому что изменяли прошивку специально для холодного климата, что там они меняют в программе, я тоже не знаю. Да, причина задержки была именно в прошивке, машины никак не хотели заводиться с "зимней" прошивкой

Так в том-то и дело, что если машина для холодного климата, то она должна заводиться и в Мурманске и в Сочи, а если для умеренного, то вполне может только в Сочи.

Почему сразу все исходят от противного, а не из конструктива.
И я не уговариваю всех ехать на ТО на Украину. Можно просто пыль тряпочкой протирать, любоваться и ботанировать.
Я высказал свои впечатления за 2500 км за три дня. Ни на что не претендую, просто инфа.

Но с другой стороны, вполне возможно, как и написал Petrovich47, загрузили тебе такую же российскую прошивку, как и мне. Т.к. машина у тебя с российским VIN!