У меня вроде пока держат передние амортизаторы. Хотя что-то после того как прочитал тему, хочу свои проверить тщательнее. Задние менял в 80 тыс. один полностью вытек, а второй даже работал. Сейчас пробег 102 тыс. вроде все норм)))

Я когда купил дастер и проехал около 1000км., сразу в отзывах написал, что на нём амортизаторы дерьмо. Сейчас пробег 25т.км, амортизаторы не работают как надо, ни спереди ни в заде. Причем из этих 1000км они работали нормально первые 150-200км.

У меня сейчас 29 тыс, ощущений - сходные, но пока детям не плохеет - отложу замену... По первости очень хотелось заменить, особенно после SACHS Advantage на предыдущих а/м...

Сколько стоимость? Если не секрет.

:rofl: по секрету всему свету.. заказал в эксисте вчера, был остаток три штуки, за пару около 5000 руб получилось.
Сегодня остаток 1шт и подорожало ((((
п.с. Даже у моих постащиков в "опте" ( оптовая цена) нету амортов по нормальной цене. А эксист выгребли за два дня. Еще во вторник было около 40 шт. :shok: а сегодня капец.. и такая петрушка с втулками стабилизатора переднего...я вахтунге.

это конечно, это у меня в привычке, осмотры и фотоотчеты в крови ))))

Уважаемый, я в 2012г в августе, а машину купил в конце апреля, писал, после поездки на море, в Наш Крым, что амортизации авто под вопросом, ее раскачивает как лодку, но тогда мне и не поверили, посчитали меня заумным Москвичем, и прочей шняге. И даже сегодня не услышал слов благодарности и извинений, ну типа того, признательности, забыли тот факт ужэ, ну ладно, "мне не нужен орден, я согласен на медаль" (с) , а факт говноамортов есть по сей день. Повторюсь, что сухой аморт, это не значит, что он рабочий. Вспомнилось, что на Хундай Солярис была схожая шляпа с задними амортами, были ватными, на ю.тубе много было видео....

У меня не раскачивает, у меня они колом встали и не работают просто, особенно передние.

Круто, тебе можно и без пружин гонять))) Ты, как на телеге значит? Если бы они заклинили, то давно штоки погнуло или стаканы выдавило.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:52 ----------

jimmik, не сочтите за оскорбление, ни в коем разе не хочу Вас обидеть. Но Ваш стиль письма весьма похож на стиль Жванецкого. Весьма забавные вещицы выдаете. Особенно понравилось про заклинившие амортизаторы))))

Я практически как на телеге и езжу...При проезде леж.полиц. подпрыгивает весь передок. И не вижу тут ничего смешного.Просто описал неисправность своих амортизаторов. Может там уже и капец и штокам и стаканам.
Но я то не переживаю, лежит к замене комплект айронмэнов и пружины H&R.

Не прожимаются, что ли? Ваапщееее?

Не боюсь показаться наивным, но хочу спросить. А как вы определяете, работают амортизаторы или нет? Я всегда наивно полагал, что у рабочего амортизатора шток должен свободно перемещаться вниз, и с усилием выдвигаться вверх, и корпус амортизатора должен быть сухим, без подтёков гидрожидкости. А общая проверка амортизаторов заключалась в том, чтобы с силой толкнуть машину в районе крыши, и если после толчка, машина качнётся не более 3 раз, считалось, что с амортизаторами всё в порядке..... ...или я вообще не о том?

Старый масляный - да.
Исправный газомасло - фиг вдавишь вниз и он сам вылезает вверх, медленно.

Если амморты хоть как-то живы - будут эти три качка. Но это не значит, что амморты рабочие.

а как тогда проверять?

Меня учили, что при нажатии на крыло, машина должна 1.5 раза качнутся, тогда можно считать аморты живыми.

Ага, качнул. По всем параметрам работают. А по факту херня.
Кому-то это норма, а кто-то чувствует нутром, жопомером, что амортам капец...
Но по народным приметам они рабочие.

Ky6uk, а есть тогда реальный способ проверки? всмысле - "куды ж тогда бедному крестьянину податься?"

Вибростенд.
Личные ощущения, если ты давно за рулем.
Подтеки амортов
О конструктивных прощетах мы , типа, знать не можем, только личностные восприятия.
Про Хундай Солярис уже писал. Рено врят ли признает этот косяк, спихнув это на владельцев, которые про это узнаю, или никогда не узнают, потому что про клуб не знают, или даже себе не подразумевают, или ездят в кирзовых сапогах.
Лично Я, тонко чувствую всякую херню, и не херню тоже.
Я могу сказать только одно, есть дискомфорт, есть какие-то намеки... и прочитав тему, меняйте аморты. Я их меняю. Мне не комфортно.

:gamer4:Проверить аморты: 1.Войти на 3 скорости в крутой поворот.
2. Погонять по убитой грунтовке с полной загрузкой.:sarcastic::gamer4:

Раньше я ориентировался на детей - если их сзади укачивало - ВСЕ амморты на замену.
Но они подросли, и теперь остался только очень субъективный - качание а/м при перестроениях и кивки при торможении.
Задние можно оценить, попросив кого-нибудь проехать на а/м сзади - если а/м водит вверх-вниз независимо от дороги - значит амморты померли.

При исправных жестких газомаслянных (типа боже-турбогаз, сакс-адвантаж и т.п.) а/м чертит дорогу, а не плавает баржой, как это делает дастер с завода...

Мне еще ни один вибростенд не показал мертвые амморты.
Ну т.е. детей укачивало, а вибростенды мне говорили "амморты работают хорошо", типа 65%-75%... при якобы смерти в 20%...
Сейчас на дастере задние амморты показали 52% и 45% - но это реальный ахтунг на дороге (для меня)...
https://e-a.d-cd.net/89bd842s-960.jpg