Если прижался к фуре, значит скорость примерно 70-80. Переключился на 4-ю и уверенно обошёл.

Они счас под 110 прут - на Дастаре 5-я передача длинная, а с такой скорости и на 6-й разгоняется.
Я неудобств при обгоне, что в городе, что на трассе не испытываю.

Скажу за себя: мне хватает вполне. Привыкнув к двигателю, узнав его характеристики, можно вполне спокойно чувствовать себя на трассе, и при обгоне, причем не только фуры. Да и новый дизелек все же помощнее будет.

Василич, ну про 110 это вам показалось! На фурах ограничитель стоит на 89 км/ч.

Ни разу не показалось!
Сегодня ездил в соседний город, за 100км от нас.
На трассе фуры шпарят 107-109км/ч, чтоб без нарушений, но побыстрее.
Обгонять таких замучаешься - 110км/ч потолок скорости под камерами.

На каких-то, может и стоит - но ездят они явно не в нашей округе.
Или водители эти ограничители специально ломают, но я давно и часто вижу фуры, летящие 110, а то и 130 (если стоит знак "Автомагистраль").

Если так летят,зачем обгонять?

в населенном пункте еще поверю, хотя и там ездят частенько быстрее :(

Они так едут только под горку или по прямой, а как начинается затяжной подъём - кирдык.
Зато пока сидишь за ними - и песка наглотаешься, и камушки разные по машине можно поймать.
И это только летом, посуху - а осенью просто грязью всё залепляет, и лобовуху, и фары, и передний номер.
Да любой водитель это знает, кто на трассе хоть раз за фурой сидел.
Вот и обгоняю поэтому.

На авто в нашей компании такого нет.
Я это вижу в системе "Глобал Мониторинг".
Я тут про то, что обогнать впереди ползущего со скоростью 110 как два пальца об асфальт.
Дизель Дастера справляется. Причём, в салоне тишина, воя мотора нет.
Это мой первый дизель (минусуем танки, БМП и т.д.), на бензинку больше ни ногой.
Супруга сегодня опять завела шарманку по замене родного и любимого на новый, еле отбрыкался - цена кусается, а каких-то кардинальных изменений в плюс не вижу.

Справляется просто легко....

Вот в подъем дизель как раз просто залетает!

Юра,всё равно не поверят.

От этого он хуже не поедет! :drinks:

Мне тоже. Но камеры, камеры...

Только не дизель грузовика. Он встаёт как вкопанный.

Лично я поверю. Я на дизельном ездил пассажиром. На дорестайлинговом.

Что то мы от темы отклонились.

Каждому своё парни, кто то дизель хочет, кто то бензинку. А я газ :)

А, у обновленного Дастера существует низшая комплектация, которая с черными бамперами? Как оно выглядит?

БИг-64, страшненько , особенно свелтые. спереди тоже черный бампер большой
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1444828903

Не в бровь,а в глаз!

Это фото клубных машин до спринта в Кузнечиках?:smile:
Хотелось бы фоток поближе, т.к. тесть вопросы мне задает, а мне и ответить ему пока нечего. Он слышал, что новый кузов по-жестче и хочет ещё новый мотор (наверное девок по полям за зайцами с ветерком возить).

Неужели дизель?
http://www.aregion.ru/preview/bigaut...653615d868.jpg

Grandtour dci, Спасибос за фотку морды этого мерзавца. Только он лысый, а по фарам теперь и не распознать - 2на4 или 4на4. Да и внутри у него хоть чего имеется?

А пуркуа бы и не па? Всё - по деньгам.

А ля франсе де папиздон? Же ву при пардон мва.

Дизелей Аутентиков не бывает, только 1.6! Ну, по крайней мере на Фазе-1 так было.


Главное, что у него кондиционер даже за деньги нельзя заказать.

Так и раньше было. Для простых тульских мужиков не актуальный момент.

А какие интересно аргументы она приводит в сторону замены?

Я вообще, если честно не понимаю тех кто сразу кинулся менять свой проверенный временем:to_become_senile:, на рестайл.
ну если только, чтоб не пропали деньги.

Согласен. Но вот только, "не пропали деньги" - не понял. Если не менять дастер он будет в цене терять. Если взять новый он будет тоже в цене терять после покупки, плюс потеря денег в связи с переходом. Так что как не крути, но деньги терять.

Насколько я понимаю, у нас в клубе пока такой только один - ВФилиппыч. С его пробегом под 200 тыс, вполне объяснима замена и выход Фазы-2, думаю, скорее повод, чем причина.

Новый не дешевеет. Старый не дорожает. Разница по доплате из-за перехода со старого на новый будет только увеличиваться. Сейчас на это есть средства, а через месяц-два-полгода-год-два и т.д. уже может не быть...

это по аналогии с покупкой телеков в том году, "чтоб не пропали деньги".
То есть время мутное, деньги лежат, лучше уж что то купить щас, чем потом ничего.
У меня ничего не лежит пока, поэтому на душе легко :smile:.

ps, но даже когда будет на что, обновляться не буду..
основные причины: хочу на следующей машине только автомат (а в дастере 4*4 хоть и доработали, но все равно сырой и непонятный автомат),
хочу вместительный багажник (тут тоже рестайл в пролете).

Если меняешь машину раз в три года, или раз в 10 лет, в итоге за 10 лет затратишь примерно одинаковую сумму на свой автопарк. При условии отсутствия сумасшедших пробегов.

Только в случае обновления раз в три года будут порции меньше, а раз в 10 лет одна и сразу.

Это дело рациональности и вкуса, как обновлять свои машины.

В моём случае, например, обновляться раз в три года смысла вообще не вижу. Две машины, у каждой пробег около 10 тысяч в год получается.

И что их, с пробегом 30 тысяч продавать и бежать за новой?.. :sarcastic:

Здесь если только обновление формата или "надоело" сыграют роль.

меняя машины каждые 3 года, потери всегда больше, т.к. первые 3 года машина дешевеет быстрее всего.
Щас новый пусть 900, мой трехлетка 550 от силы.
Вряд ли за следующие 3 года он подешевеет еще на 350 тыр..

Стоимость уже купленной машины практически не изменяется, ее можно продать практически за столько, за сколько купил, за счет инфляции. Естественно, новая аналогичная будет дороже.
Значит действительно, доплата за новые будет та же, не важно как часто ее менять. Только вот страховки на новую будут дороже, некоторые допы придется купить заново, ну и доработки сделать заново. А еще если и у дилеров обслуживать во время гарантии, то еще больше разница будет, даже если учесть доп. затраты из-за износа б.у.

Я думаю, что адекватная цена за хороший не ушатанный Дастер 4х4 в возрасте старше 5 лет, устаканилась бы сейчас в районе 450 тысяч. И там уже не важно будет, сколько ему лет, 6, 8 или 10. Для машин на нижней планке важнее другое - техническое состояние, пробег, количество бывших владельцев, и т.д.

вот Вы тут даете)))все знают, проехал много, очень много за 3.5 года, от модели уходить не хочу, потому что всем нравиться и что бы не испытывать проблем решил поменять, появилась возможность обновиться, как говориться, звезды сошлись,все устроило.почему бы и нет? не вижу в этом ничего криминального))))

спасибо ребята,почитал посты выше ,стало отлегать от сердца и горячка про новый дастер постепенно уходит,уступая место здравому смыслу:rofl:Дастер у меня уже есть,и он весьма хорош,а вот бани то пока нету:rofl:

пауль-пауль, вот честно, если бы у меня была такая ситуация как у тебя( у вас)я бы выбрал баню))))))

Я снова наверное повторюсь. Мне мой дастер нравится, он доработан под меня, в нем есть все необходимое именно для меня. Начиная от интегрированной USB зарядки в заглушке (которой я пользуюсь постоянно), камеры в стандартной магнитоле с навигацией, правильных колес и т.д. Если я возьму новый дастер, то мне придется снова тратить свое время и финансы на индивидуализацию под свои запросы. С нынешнем моим пробегом я думаю это не имеет смысла.
Машина хорошая и мне нравится. Но снова, повторюсь, я бы дастер себе не купил, - приелся ("надоел"). Хочется попробовать что-то иное. Хотя я недавно только на самом деле понял, что купил именно ту машину которая идеально подходит под мои нужды. Достаточно просторный и удобный в дальней дороге, в тоже время компактный и юркий в городе. Удручает немного то, что я не чувствую запаса прочности...

---------- Сообщение добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:16 ----------

Недвижимость всегда лучше движимости:friends:
Если без колес.:)

Подводник, ну мне кажется определенный запас прочности у Дастера все же есть,стоит только почитать бортовые журналы пионеров дастеровского движения и вон Филиппыч почти под 200тыс накатал без серьезных проблем по не самым лучшим дорогам и катал бы еще если б звезды не сошлись:ok:так что думаю запас есть:ok:

пауль-пауль, я имею введу, что с низу хлипенько. На бездорожье на той же самой Шниве (с которой почему-то так любят сравнивать дастер на youtube), чувствуешь себя как-то более уверенно. Меня печалит даже снег счищать с крыши и капота, видя как все прогибается от прикосновения щетки.
Я ни в коем случае не навязываю свое мнение. Дастер меня все-таки устраивает, иначе я давно бы с ним расстался.