А расход масла есть у кого-нибудь? Я ране отписывался в этой теме, что появился небольшой расход.. с максимума ушел на середину между меток min/max. (на пробеге от 20к до 23к), что мне не очень нравится. Подтеков в итоге не увидел.

Это 150-200мл, угар за 3 тыщи км не крититчный.

Для нового двигателя, я думаю, все-таки не есть гуд. Тем более, что до 20 тысяч было от замены до замены почти без изменений. Т.е. что-то поменялось... грешу на воздушник, думаю заменить, долить масла, понаблюдать.

Если несложно отпишитесь, кто сколько доливает на дизелях и на каких пробегах.. может какую-то статистику составим =)

Вчера ТО 40. От замены до замены. Явного расхода масла не наблюдалось.

До 70-ти тыс ни грамма, потом по чуть. Короче, тыс. через 6 после замены масла, гр.300 доливаю и все. Ща 121 с копейками.
Максимум никогда и не делал, 3\4 всегда

интересно: а в мануале, чего нибудь, пишут про расход масла на dci ?
Спасибо!

Педалькой газа поактивнее скорее всего начал работать - вот и расход масла. Но это и расходом то не назвать...

---------- Сообщение добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:23 ----------

Надо кстати у себя уровень глянуть - давненько не смотрел...

Очень активно работаю газом, расхода не замечаю, от ТО до ТО хватает в пределах от макс до мин.

Всегда в таком режиме насилую движок - масло от метки до метки (уже 67 500 км).
Думаю, что у товарища есть проблемы.

Это от макс до мин? Я от середины, может чуть меньше, опять до 3\4 доливаю. А педалью очень активно работаю

Педаль то педалью, а до каких оборотов раскручивается движок?
У меня 30 тыс пробега, движок в основном более 2500 не кручу, масло не жрет, может 1мм по щупу уходит за 7-8 тык (мой межсервисный интервал). Но раз в день с утра обязательно на полностью прогретом даю просраться до 4 тыс оборотов, когда выхожу на финишную прямую до работы.

А вообще до каких оборотов можно/нужно наш дизелек крутить?

Самый экономичный режим, 1750-2200. Я, в городских условиях, стараюсь от 1800 до 3000. Изредка, до 4000-4500. Дальше не крутил, надобности не было.

Вообще не доливаю - масло как приклеено на одной и той же отметке.
А погонять я люблю.
Больше 3500 просто бесполезно (кроме 6-ой, если есть права на управление самолётом).

Отец ездиет в диапазоне от 1500 до 2500, я более активно 1800-3500 особенно после того как прошился адактом.

В руководстве по эксплуатации - 500 гр/1000 км - норма. Поэтому ОД на мою проблему небольшого ухода масла будет фиолетово, пока не начнет кушать больше.

+ есть интересная информация, что интервал между "min" и "max" щупа соответствует объему 1,5 - 2 л, в зависимости от типа двигателя.(мне кажется, перебрали с цифрами)

---------- Сообщение добавлено в 11:28 AM ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:20 AM ----------

Тоже думаю, возможные варианты:

1. Уход масла через сальники - визуально осмотрю на яме
2. Некачественное масло - тут ничего не поделаешь, буду ждать замены масла на ТО. Хотя, есть экспресс-тест с газеткой..))
3. Некачественный(или забитый) воздушный фильтр - можно поменять фильтр и не думать, т.к. стоимость относительно небольшая
4. Кольца - на моем пробеге маловероятно, но проверить стоит. Как я понимаю через маслозаливную горловину на заведенном должно "дымить".
5. Турбина - вот это для меня самый сложный элемент. Наверное скину патрубок интрекуллера, посмотрю в нем наличие масла.

Буду откидывать по одному.
Поправьте, если что неправильно написал:pardon:

П.с. у всех двиг на холодную(при начале движения) тарахтит в диапазоне до 2000 об? Выше тишина...

Есть такое, только слышно снаружи.

Уровень масла от замены до замены за 10000км не падает. Кручу не более2500- 3000об, пару-тройку раз был вынужден при обгоне до 4000х. Но это исключения. С уважением.

Интересен пробег. Сновья у всех так. Сам не жалусь, 56000. В основном трасса, обороты соответственно 2800-3800. У нас есть где погонять.

Гоняю, кручу не смотря на тахометр - масло не убывает.
Скоро будет 70 тыс.

Это ж сколько в км/в получается на 3800? 140км/с это где то 3200об.
Дальше я как то очкую (сам по себе а не из за машины) разгонять.

140 км/ч это 3600 (на моей машине), при наборе скорости и до 4000 об бывает.
я по однополосным дорогам тоже езжу по правилам. А кольцевая, А-120, Мурманка на уширениях, Киевское в зависимости от трафика.

Сцепление штоли буксует?
Вот тут: https://www.youtube.com/watch?v=nK1GNh8YIww
У человека 140 = 3200об, 150 = 3500 (чуть меньше)
Да и я когда свою разгонял тоже 3000+ на спидометре видел при 140.

Так и есть, ... примерно.
Правда не всегда на таких скоростях интересуют показания приборов.

У меня БК озвучивает превышение голосом(настроен на 3000 об и 130 скорость), если превышаю:yahoo:

---------- Сообщение добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:51 ----------

Питер Пушкин, отчёт за 2015 год по штрафам за превышение скорости в студию!:rtfm:

Самое интересное в этом деле.
2 шт. На 1000р и на 500р.
Оба раза в одном и том же месте на Пулковке-Киевке после обсерватории.
Там у нас трехполоска в Каждую сторону, посреди бетонный (а не какой- нибудь металлический) отбойник мама не горюй, Все пешеходные переходы надземные и скорость 60 км/ч.
Правда обещали в детские дома яблоки купить, так что я мигом оплатил.
Еще у нас нельзя борзеть на Таллинке на стыке районов, интересующимся в личку.
Про обороты даже не буду.
На пятой на кольцевой на 120, чтобб уйтти на крайнюю, не создавая аварийную ситуацию,какие обороты.
ВАСИЛИЧ! (Он знает , что я не робот, видел).

---------- Сообщение добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:11 ----------

Я конечно не Станиславский. 140=3600.
А у него точно наш двигун.

---------- Сообщение добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:13 ----------

150=3800.

Не надо меня записывать в ваш клуб нарушителей ПДД - я больше 140 по городу не езжу. :sarcastic:
Кстати, на Пулковском (пешеходный переход-виадук) камеры стоят когда ты был ещё холостяком, даже разметка на асфальте стерлась - как можно попасть на штрафы?
Это надо умудриться или выпить ни с тем.:rofl:

Тебе хорошо - супруга работает штурманом.
А моя садится, привязывается и закрывает глаза.:search:

Господин полковник! Пил с не теми.
КАЮСЬ.
Нынче мы тоже Царскосельские,
потому и делюсь.
,

Опять-же, господин Полковник, Вы не озвучили на 120 выход на левую полосу на 5 передаче/, чтоб никому не мешать.
скоррости по пятницам.

Пьянь, ннарушители, безобразники))))

А у всех 3200. Требуйте долива после отстоя пены.
Судя по времени видео, двигун у него что ни на есть наш и весь стоковый.

Не, серьезно, дай Вам Бог.

Спускаешься в Шальдихе, и пошел на Зеленцы.
Удачи Вам Всем . И чтоб дети были здоровы.

У меня есть зеркало заднего вида. :search:

Эх, Виктор, как это было уже осталось в мечтах.
Мы по трезвому вспоминаем, что было в детстве.
Говорят - это хуже.:search:

С Новым годом!!!
Друзья , подскажите ,где лучше заказать комплект фильтров и масло для ТО
EMEX или EXIST?
Интересны цены и сроки доставки.

Левша71, могут не соблюстись нигде :( печальный опыт есть с обоими :(
Но и нормальный тоже имеется

Левша71, Купите у дилера, самое интересное цены Вас приятно удивят. Сейчас политика рено дешевые запчасти. Удивлен, но так.

Всех с прошедшими!

Такой вопрос. Кто-нибудь когда-нибудь видел включенной лампочку разогрева свечей накаливания (такая оранжевая спиралька)? А то уже минус двадцать, и ни в одном глазу.
Речь про рестайлинговый дизель.

а она при включении зажигания разве не зажигается?

Неа.
Насколько я представляю, смысла в проверке ее функционирования нет, поскольку в рабочем состоянии она должна загораться именно при включении зажигания. Хотя, может, я и ошибаюсь. Это мой первый дизель.

у меня при включении зажигания она загорается, потом гаснет.
зимой это время явно больше, чем летом.

zigzag, сколько секунд примерно горит после морозной ночи?