А я не заметил ухудшения динамики на резине 215 70 16 так же едет. Расход на трассе действительно немного уменьшился и про ханхук хорошая резина мягкая и тихая. Пятый сезон на ней гребёт прекрасно, в поворотах цепляется очень хорошо и за всё время шипы все на месте хотя специально не считал. Поздравляю с хорошим выбором.

Это хорошо, тоже посматриваю на эту резину на машину жены. Нордман за два сезона наверно 60% растерял

Не было такого.
Я рассчитывал его посмотреть.
Но сказали что тоже хорошая.
Придет зима узнаю....

Забрал свою обувку и нацепил на диски.
колеса от 14-ой недели 2018 года , а 2 от 15-го.

Поездил я чего то и понял что пора менять задние колодки....
Поскрипывают.....
Но при поменяных дисках и колодках..
Остается задние колодки........
Скиньте если не трудно Оригинал номерок.....

4406 074 93R
подходит для Дизеля??

Тема в ленте сегодняшней

Друзья подскажите кто знает, начали плавать обороты холостого хода.
Не часто иногда в пробках ,а иногда и нет...
С чем связано???

......а в ответ тишина....:shok:

У меня такого не было, потому и сказать нечего.

А я на бензине. Так то я посоветовал дроссель почистить, но тут дизель. У меня как каждое второе ТО чистка дросселя. Забыл? Значит до 3 ТО начнутся зависать обороты, плавать и т.д. пока не почистить.

На соседнем форуме Седой60 жаловался на повышенные обороты при запуске. После съема клеммы отпустило.
Может стоит попробовать для начала?
Можно елм-кой посмотреть давление в рампе на хх.

Попробую

У меня было такое , плавали в меньшую сторону что даже мог заглохнуть , ездил к официалам , но не чего не смогли определить сказали что с прошивкой что то темполее говорят что чипованый. Ездил к SVV ребятам в Москве перепрошили и всё рукой сняло.

на дизеле?

Алексей знает что у меня бензин

а свв дизеля уже чипуют?
ps у автора БЖ уже давно чипован двигатель (если я правильно помню)

Как плавают с какой частотой в какую сторону на сколько? что делалось недавно с авто?

Нет у меня не чипован...

Ну начну с того что во глубине всех Дизельных баталий,я профан!
А по сему и обращаюсь к спецам и профи.
По совету нашего форумчанина СерП1(Сергея), :friends:я обратился к спецам чисто по Дизелю-Дастера.(говорю со слов спецов, сам слышал это впервые...)
1.Поскольку наша солярка по прошествии Советских времен сильно "высохла",т.е. стала менее "жирной",следовательно ее необходимо "жИрнить".:dash1:
2.У меня стоит система DELFI, очень капризная :rtfm: ,причем .......по словам Тульских спецов.....все капризы сразу проявляются как только существует вмешательство в саму топливную систему.:punish:
А первое вмешательство у нас идет именно при замене топливного фильтра.
Отсюда и проблемы.:punish::preved::sorry:
А по сему строгая стерильность как в Хирургии.:sarcastic:
Особливо после 120.000, в моем случае.....
3.Обороты у меня плавают скачкообразно после прогрева 750/800 или 750/700 ....примерно.

P.s. резюмируя.....Необходимо добавлять в солярку(далее следите за мыслью) 100 гр/10 л топлива "Минерально масло для 2-х тактных двигателей мотоциклов" , не газонокосилок.
Я купил первое что попалось в супермаркете...Mannol 2-TAKT UNIVERSAL
Таким образом происходит смазка как и ТНВД так и всей топливной системы в целом.

Я себе залил данную смесь на полный бак,
- просадка по оборотам пропала(ну пока не наблюдал по крайней мере),
- расход упал на 1,1 литра на 100 км( прошу понять ,что данный расход упал при скорости от 110-140 км/ч), до того он был на уровне 7,7 л/100 км по БК, сейчас 6,4/100 км.
При скорости до 110 км расход сУпер-норм от 4,8-5,5 в зависимости от рельефа местности.