Нет там никакого датчика. Срабатывает при одновременном включении передних дворников и заднего хода. Старая фишка на многих французских автомобилях.

ВФилиппыч, потерял тему где ты рассказывал о покупке нового дастера-2,просвети ,будь добр, у какого диллера покупал,и как удалось так дорого по трейдин машину пристроить?:))тоже задумал обмен ,но больно дешево в Петровском оценивают по трейдин :))

брал в петровском в шушарах, сначала оценили в 450, потом начался торг))) они понижали а я повышал)))))в итоге 470))))потом были торги по скидкам, они меньше я больше в итоге практически 70000 , как торговаться это отдельный разговор.

оценщики там еще те,а у нас на форуме есть тема по продажам авто ,?может кого из форумчан заинтересует.

так. повесь объявление. о продаже и все.

а еще у них отличаются передние тормоза.Стоят другие тор. диски спереди и супорты и колодки стоят другие так что к нам не подойдут.

Кстати, в экспрешне колечко воздуховодов такие как в привеледжах - хромированные

Благодарю за разъяснения

А не перебраться ли со сравнением дизеля и бензина в соответствующую тему:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=78

А я что, я ж в флагманы эскадры не набиваюсь. У каждого свой курс проложен, а у меня в навигации сейчас так написано.)))

так ,пора тебе лоцмана сажать)))

Кстати, по теме... У нас раньше Дачия в том числе и Дастер шли только на резине Мишлен. А тут, давеча, сидел в салоне на ТО, и все машинки Дачия вразнобой - у кого Нексен, у кого Кумхо, у кого Тойо. Ну, ладно еще Кумхо и Тойо, но китайский Нексен - это печально. Вот такие наблюдения.

Сосед купил дизель Фаза-2 привележ черный - 912 000 рубликов на Таллинском шоссе. Это без задних стеклоподъемников и с одной подушкой.
Кстати, он хотел купить в Шушарах, но там его приняли за лоха и он обиделся.

Облазил, общупал, потискал.
Что на вскидку:
- под капотом всё другое
- АКБ Российское и меньшее по размерам
- оба бампера другие
- задние фонари и фары красивые
- сидушки тоже другие, даже ткань не такая.
- есть круиз, бибикалка на руле, магнитола как у нас (говорит, опция, брать не стал)
- полка жесткая, делиться пополам и завязочки к задней двери.

Не фоткал, просто не дошло.

Менять свой не буду.

В привеледже магнитола (без навигации) входит в базовую комплектацию.

Я так и понял, а ещё нет и камеры заднего вида.

Чем же отличается 2х литровый бензиновый новый мотор от старого? Пролистал по настоятельному совету:dash1:администратора всю ветку 65 страниц и кроме упоминания о фазораспределении ничего не нашел...:punish:

А других отличий и нет :)
Я отправил сюда, т.к. предположил, что будут вопросы не только по двигателю, но и по другим отличиям Фазы-2.

Самое смешное, если смотреть характеристики внимательно, то момент даже хуже стал у "нового" 2.0.

В общем, 2.0 улучшили чисто формально, чтобы можно было сказать, что все двигатели стали мощнее. Основные отличия у дизеля и 1.6 (он совсем другой).

Заметил на не прогретой машине если включаешь вентилятор печки начинаются редкие щелчки какого-то реле и хз чего в районе приборной панели. После прогрева автомобиля щелчков нет, что это может быть?

Может он экономичнее стал с фазораспределителем?

Электрофен в печке включается когда холодно

По паспортным характеристикам да.

Совершенно верно! Только не ФЕН,а ТЭН.

Пробег почти 1700 км, машинка стала резвее, на 3 тысячах еще масло сменю.

maslovyu, ТЭН на 1.6?

Фазараспределитель и был в Фазе-1, где-то даже встречалась версия, что изменили только прошивку.

Кто-то сказал, что его там нет? Доверие источник заслуживает?
По описание именно ТЭН
Проверить то не сложно - справа от правой ноги отогнать ковролин и посмотреть наличие толстых проводов

Официально написано, что в Фазе-2 ТЭН есть на всех машинах. С другой стороны, уже несколько ошибок в описаниях Рено обнаружено.

да есть тэн, есть))))

если справа, от педали газа, есть прикрученная клемма- значит- "тэн есть".

В 16-м "Captur" ( в отличии от нью-Дастера, в 17-м), "с климатом", 6ст.АКПП - если пороги будут человеческими, а двери не садеровскими, тозер гуд,:ok:

Так уже есть. Кашкай за 1,350. На вариаторе, правда. Ну, будет Каптур с тем же фаршем за 1,200. Делов-то...

Ну если у нас будет особенный каптур (не как в европе, а на В0), то он будет по-проще и по-дешевле

А кто тогда будет Дастеры под миллион покупать?..

Это уже задача маркетологов их развести
Ну а цены и все такое - они не от машины зависят о многом, а от ситуации и того, почему продают другие.
Дастер под миллион это дорого? Дорого. А какие у него конкуренты есть? Особенно, если смотреть дизель, который от 900 до 1000 так и будет...

Про конкурнтов, это любимый вопрос менеджеров. :smile:

Типа, "а что вы ещё купите за эти деньги?"...

А ничего не купим. Колбасы побольше. А вы так и будете сидеть со своими низкими продажами, со своим вопросом.

Потому что если дорого, то человек не купит. Ни эту модель, ни какую другую, если ему это дорого. Поэтому, кивать на конкурентов можно сколько угодно, одна беда, продажи от этого не растут. :smile:

Именно так и есть. Но частично. Если человеку надо или он хочет купить машину. Примерно этого класса за примерно эту сумму, то вариантов особо и нет. А вот если необходимости особой нет, то он пойдет за колбасой. или поедет отдыхать. или построит баню. или еще чего-нить придумает, что нужнее.

Вот как простой пример, я. Дастер хорош - вроде проверили, хорош. Новый дизель хорош - хорош. Надо брать ? Можно. Нужно - вопрос... Вот сижу и думаю...

- на Кашкая есть Каджар.
Хотя, бытует мнение, что Каджар-или это замена Колеосу, или он у нас не появится, "по-белому" как и нью Еспейс...

---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:26 ----------

Каптюр оч. интересен, но передний свес, угол атаки, будет у него по-хуже дастера дорестала и , даже хуже рестала...

у нас его нет :(
когда, какой и почЁм будет - это философия...

А коли Каптур нам обещают особенный (не на Clio, а на B0), то без конкретных данных про него говорить тяжело. Тем более сравнивать.

Вряд ли что-то из этого по геометрии приблизится к дастеру в любом случае...

Каптуры, Кашкаи...
Жди: скоро во всех автосалонах страны "Ресквич" :smile:

с клиренсом и геометрией серединки и задкА, все у него будет Ок. А за 6АКПП и человечьи пороги, "улом атаки" пожертвую- все равно на Дастере штатные пружинки передние, лучше поменять года через 3-4: проседают сантима на 1,5.