Утром запустить попробую. Если что проверю напряжение в банках. Тестер есть, медную проволоку найду... И если что не так - пойду за аккумулятором. А если все норм то за проводами на всякий случай.
Только собрался на рыбалку в Москву и начинается...

Вышел к дастеру, замер напряжения показал 12.05 в покое. Включил свет в том числе дальний. 11.45. Повернул зажигание -приборка потухла. Выключил все потребители, с трудом на следующей попытке мотор запустился, приборка моргала... Загорелась "пила", ну оно понятно, аккумулятор просится на тот свет.

Сходил в шиномонтаж, при нем магазин с громким названием Аккумуляторы. В 15 шагах от меня. Представлены 5 аккумуляторов. Один подходит по размерам и на 75Ач. Стоит 6300-700р за старый. Производство Казахстан, сразу брать не стал. Посмотрел отзывы плохие. Даже независимая экспертиза проводилась на ютубе. Попросил, правда, до 18 придержать мне.
Нашел еще магазин, выбор аккумуляторов больше, торгуют электротехникой. Надо позвонить, но работают до 18. Ох эти приколы маленьких провинциальных городков.
Я уже сам таким стал. Время 19-20 везде опоздал пора спать=)
Думаю немного за имя всё же переплатить.

Итого на Дастер встал Force на 74Ач.
Куплен был за 7000-1000 за старый.
Нагрузочная вилка показала 11.5, в покое 12.7.
Мотор бодро запустился и выключил "пилу".

Есть кто задние сайлентблоки и рычаги недавно менял? С ориентируйте по ценам пожалуйста, к чему готовиться-то.

Вот как раз сегодня видео вышло. Там если на самом ютубе смотреть, под видосом есть ссылки на с/б.

Уже посмотрел. Цены так-то на их сайте есть с кодами.
Мне говорили сайлентблоки можно менять только в кулаках, рычаги по хорошему что-бы это ходило надо брать в сборе.

Делюсь. Когда прикуривал, провода были облиты чем-то, то-ли тормозной жидкостью, то-ли антифризом, возможно маслом. В ночи я сразу не заметил, а когда понял то уже вся новая куртка была в жирных пятнах.
Я застирал хоз. мылом и постирал пуховик с порошком "Ушастый нянь".
Затирал спиртом - нифига...
Вчера куплен был в "Чистом доме" пятновыводитель -Synergetic за 81р по акции. Сказали прям хороший. Был еще Ваниш, но он в районе 400р. Залил пятна средством и куртку в целлофановый пакет на 1.5 часа вместо положенных 15 минут.
Затем в стиралку на полоскание и отжим.
Сегодня от пятен не увидел и следа... Думал уже придется новую куртку покупать...
https://kuzmich24.ru/images/cms/data...rgetic_1_l.jpg
Так что мало-ли кому мой опыт будет полезен.

Дастер молодец в очередной раз.
В выходные проехал 1800км, сегодня с ним гоняли целый день по Москве. И нас так здесь любят что даже платную парковку оплачивают=)
Купил полюс ОСАГО 6553р,
Забрал расходники на ТО, прикупил вонючку - клубничную и незамерзайки.
Ждем окно для проведения ТО и инспекции ходовой части.
Будем менять резину, возможно задние рычаги и сайлентблоки.
Еще меня ждет черный Дастер 2 DCI, для прохождения тест-драйва и выезда на традиционную осеннюю рыбалку.

Поехал я сегодня колеса менять. Машина упала с домкрата. Поднимал заднюю часть. Я заново, а что-то не идет. В общем сломало трапецию.
Надо теперь домкрат купить.
Сгонял в шиномонтаж в гаражи. Горячая пара. Перекинули колеса 600р. Даже медью не пшикнули. Балансировать я не просил, они у меня не били.
Давление набили 2,4 а я просил 2.0.
В итоге спустил сам 2.2 и 2.1

Гул остался на 90км час. В общем перекат у подшипника ступицы (задний правый).
Кардан, подшипник походу тоже гудит, подбивает, крестовины имеют небольшой люфт.
Главная проблема пришли задние сайлентблоки. Надо менять, но вопрос в том что там может что-то не открутиться и что-то не выйти. Надо болты схождения брать с гайками, один точно не откручивается и не известно выйдет из него сайлентблок или придется выпиливать с рычагом.
Вот такая головная боль.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1634491878

Артём, какая боль? Что выпиливать? Всё там откручивается и выходит.
Можно даже площадку продольной тяги не снимать, если болт подрезать.
Где-то в старом моём бортовике я писал про это.
Развальные болты возьми новые, они закисли 100%, если долго к ним не прикасались.

А делать, лучше не поленись, а поезжай в Логан Гараж.
Там точно всё сделают как надо и максимально корректно.

Вообщем то машина не новая, пробежная, некоторые вложения в порядке вещей. Ничего не обычного и сильно критичного. Сделать и дальше можно спокойно ездить. Кардан возможно проще новый купить и забыть.

Болты: Регулировочный комплект задней подвески (болт, шайба, гайка) Febest - 2шт. (код 2429-DUSTRKIT)


http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=895

Чудо не бывает. Для 215 это нормальные запросы. Некоторые играют в рулетку и меняют коня. Взвешенным моим решением на сегодняшний день - делать. Можно дальше и так ездить, но я не такой.
По этому по приоритетам...
1 задние сайлентблоки. Для себя наверное в сборе с рычагами. Завтра друг что будет заниматься глянет и вынесет вердикт. Попутно подшипник ступицы. Спасибо Андрею за сайлентблоки кулака;)
2 карданный вал. Восстановленный или аналог или ремонт.
3 сцепление. Оно пока не выражает острых претензий.

Сгоняли на диагностику с другом, который будет заниматься моей подвеской.
Рычаги задние наверное в сборе буду покупать, выяснилось что спереди расслоение в передних рычагах, так же умерли передние амортизаторы KYB при этом задние еще живые но надо тоже заменить, так как один сопливить начал, а второй стучит.
Короче попадаем на:
Амортизаторы в круг,
рычаги в круг.
Карданный вал пока снят, займусь им после подвески.

Посчитай, насколько это дешевле, чем поменять Дастер на новый, и порадуйся. :smile:

Надо херес или коньяк открыть.

сколько останется на
на "и", без "или"
:)

maslovyu,
Да помню, помню я. Со всеми встречусь, сейчас только с делами немного разгребу=)

Да уж, кстати, давно хоть мини встречу пора замутить