Посмотри http://pravogolosa.net/otzyvcategory...43&catid=51877

Буквально до вчерашнего дня подписался бы под вашими словами. Но мы предполагаем, а Бог...
Возвращался с работы, буквально напротив дома переход и лежачий полицейский, дальше поворот во двор, я не тороплюсь, скорость километров 15 в час, дорога -- мокрый асфальт. С перехода сходит прохожий, до зебры метров 5 и тут как черт из табакерки на переход выскакивает бабка с дитем, я слегка придавливаю тормоз, и тут тррррр - АБС!!!!. Наледь! Слава богу бабка оказалась шустрой, отдернула ребенка и отскочила сама. Первая мысль какой придурок придумал АБС. И вторая -- на современных машинах нужно делать все по инструкции -- не больше и не меньше. Творческий подход здесь не уместен, ибо вы уже не хозяин положения, если сама машина вмешивается в управление. Пошел покупать зимнюю резину.

То есть резина из Северной Кореи по-вашему лучше, чем резина из Южной?
Ок, так и запишем...

Выбором резины не мучился, купил проверенную временем Gislaved NF-100 SUV 215\65\R16, до этого на Логане за восемь лет изъездил два комплекта Gislaved NF-5, и один комплект Gislaved NF-100 (с ней же и продал) резиной был доволен, поездки на Байкал, в Бурятию по заснеженным и скользким трассам не было нареканий на боковой снос, на управляемость по льду и снегу. Сейчас на Дастере просто получаю удовольствие от езды на этой резине. Завтра поездка на Байкал, лед уже крепкий, проверю на голом льду на 4wd.

Было бы интересно Ваше видео посмотреть 4wd на голом льду :drinks:

О, как. Интересно! Так Гисл NF-5 и в городе- один из лучших по управляемости, на асфальте, именно на асфальте- сухом или мокром ( и такое бывает))). И по соотношению: цена-качество.

У нас сейчас дороги чем поливают? Моторной отработкой что-ли? У меня все ботинки скользят, Ну а тронуться с места на асфальте, что бы не шлифануть, невозможно. В том году такого не было.

было, просто не попадал.

Дим это влажность такая на асфальте или резина износилась.
Еще вариант ставишь крутилку в Лок, и трогаешся, ну чтоб совсем без пробуксовки, это замена родных дифференциалов на тюнинговые.

Согласен! АКПП, недопривод и отсутствие ESP жесть! В нашем наукограде чистить дороги не принято, режим "снежинка" не люблю, трогаешся со второй, а переключаешся на 3-ю на 3.500 об. По городу ездиш с ревущим двиглом. Использую ручной режим.:ok:

Резина Gislaved NF-100 SUV 215\65\R16 Доволен.

И причем здесь зимняя шипованная резина?

Зима - только шипы и только Мишлен. Сейчас езжу на Michelin x ice north 3 - крепкий (шипы не вываливаются), тихий, мягкий, проходимый.

Скажите об этом континенталю с его вклееными шипами. Уже 5-й сезон буду катать на ней.
Кроме того, по технологиям конфигурации шипа мишлен основательно отстал от конкрурентов. Круглые обычные шипы годами не изменяли. Я бы не купил шиповку мишлен.

Может это тот случай, когда чип и , особенно, ДДу, "не в тему", зимой?
"Все нормально, супер-гуд"(с)), в режиме "*": правда, на NF-5 (на нем шипов, изначально больше, чем на 100-ке) Можно было бы Айс арктик или Хакку 7, 8 для4х2:mda: но греметь по асфальту, когда он чистый....( а такое, в Москве сплошь и рядом бывает))

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:27 ----------

NF-100 для 4х2, за пределами Москвы, слабовата, имхо. Айс Арктик или Хакку. Либо по-уже тапки. 205-е были бы в размере R16- в самый раз. Или с мегановскими 15-ми замутить резю по-выше профилем и по-уже, что бы лед и снег "рубила"...:smile:

...Может это тот случай, когда чип и , особенно, ДДу, "не в тему", зимой?

Я на форуме в ветке SVV этот момент заострял:wink:


...NF-100 для 4х2, за пределами Москвы, слабовата, имхо.

То что надо. Работаю в МСК, правда на авто на работу езжу по необходимости...

Добрый день, форумчане!
Возник вопрос по поводу выбора шин: Ханкук W-419 или Ханкук RV-11.
Прочитал отзывы, которые отличаются друг от друга, выслушал мнение продавцов шин и тех кто продает 419 и тех кто продает 11, каждый хвалит свое, как в поговорке - каждый кулик свое болото хвалит. Время на выбор у меня еще есть, так как машина еще в салон не поступила.
Будьте добры, поделитесь своим мнением, по данному вопросу.
Заранее всем благодарен.

Сдается мне особой разницы нет. А почему именно они?

2 сезона прошла XIN3 - осталось четвертая часть шипов(если не меньше). Шипы не вылетают, ломаются... основание шипа остаётся в резине, но толку от этого нет. Недоволен я этой резиной, с учетом её стоимости.:sad: На прошлой машине была нордман 4... 4 года эксплуатировалась на 2-х разных авто. Шипы почти все на месте.

из плюсов XIN3 можно отметить, что хорошо гребет в снегу и относительно мягкая...

В общем.. никому не советую!:pardon:

п.с. говорят, что XIN3 сделанные в европе были лучше...это были первые покрышки, потом запустили производство у нас.

Из той, что имеется на данный момент в наличии в магазинах, совет от знакомых был - Ханкук.
419 - это новая резина и говорят она больше подходит для легковых, а
11 - для полнопривода. Это мнение продавцов RV-11

MZhern,а сама, по себе, ровная? Этот нордман у нас делают(ли)?