Поменял сегодня все по кругу, стояли монро, поставил каябу, ну и всю мелочёвку, опорные подшипники, пыльники, хотя те ещё не рваные, поменял рулевые наконечники, может и зря, косточки не стал менять, живые ещё, короче умерло только два задних амортизатора за 61т.км., один начел потеть где то на 40т.км.

smol2007, как ощущения? Бывают ли выезды на грунтовку/гравийке и лёгкое бездорожье?
Интересуюсь, так как скоро так же собираюсь поменять.

Пока только успел поездить по асфальту, стало по жёстче, немного по гравийке от дачи, но там метров 100, ещё не успел поездить, завтра отпишусь вечером. Да ещё Амтел штатный задубел, надо резину менять.

Никто не пробовал новые KONI для Дастера со стандартной подвеской и +30?


Амортизатор передний KONI HEAVY TRACK 8740-1587L
Для автомобилей со стандартной и завышенной подвеской до 30 мм.

Амортизатор передний KONI HEAVY TRACK 8740-1587R
Для автомобилей со стандартной и завышенной подвеской до 30 мм.


Амортизатор задний KONI HEAVY TRACK 8740-1588
Для автомобилей со стандартной и завышенной подвеской до 30 мм.

https://koni.ru/finder/1462/18354/
или с ценой тут
http://shop.koni-rus.ru/?mk=43#top

В субботу,заехал в Петровский,на комплексную диагностику(радует меня,что по цене мойки,диагностируют весь автомобиль). Проверка на стенде показала,что амортизаторы просели ровно. Как считаете,есть необходимось поменять,или подождать ?

Серёг, я что-то не очень в табличке разобрался.
Где там перед, где зад? И где лево-право?..

Перед вверху,зад внизу. Право-лево,соответсвенно.
Вопрос в износе. Перед работает на 70%. Зад на 60%. Но все работает и на осях,расхождения в 1%.
Может пока не стоит трогать?

Я б не трогал пока.

А это в комплексную диагностику входит, или проверку амортов ты отдельно заказывал?

Входит,при наличии стенда у дилера. Я делал в Петровском(16 км.МКАД)

Аналогично

соответственно авто надо грузить не более 60% от максимальной загрузки.

я очень трепетно к амортам отношусь, я б поменял)))

Пока зима,возить не чего. Только попу свою)) А вот весной поменяю.

Всем для информации:
1. Аморты Kayaba 338738 задние короче на 2 см чем 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583. Мерил по выдвинутым штокам.
2. Передние пружины каяба на 0.5мм тоньше штатных реношных, в остальном одинаково.
3. Задние усиленные пружины Фобос 4*4 толще штатных на 1мм, имеют форму банана, НО не в ту сторону как штатные реношные. Возможно попалась подделка, не знаю.

Второй раз уже меняю амортизаторы, оригинальные...

А какой пробег?

Тут уже многие штатные амортизаторы меняли...

я больше скажу, оригинальные могут быть разных производителей.

90 000 км. умерли оба задних (заводские). Передние пока держатся...:smile:

Подскажите, если брать пружины Фобос 30988 и 32032 - их в том же exist c амортизаторами Bilstein 22-223470 (передний) и Bilstein 22-224583 (задний) для замены в круг всего по 2 штуки брать, правильно? Они же не комплектом идут?

амортизаторы поштучно. Пружины фобос в коробке по 2 шт. Только цена, когда я покупал, на задние была за комплект, а передние продавались за штуку или наоборот. В описание почитайте.

Хочу заметить что пружины фобос усиление и лифт. Если использовать с амотризаторами имеющие штатные характеристики то хода штока в некоторых случаях может не хватать.