Дизелисты у кого какие мысли по повду, как и когда чистить форсунки пробег близок 75 т.км. на адакте в одном месте есть проблемы, точки провала всегда на скорости 120 км/ч на 6й передаче.

Fe-man, катайся и не парься.

Что с затыком и провалом этим делать? чувство не приятное.

Не уловил связи: форсунки-адакт-точки провала?!

Aargh68, до прошивки провалов нет. Катаю адакт около 10 т.км появились провалы, поддымливает, есть 2 варианта или форсунки пора мыть, т.к. бывало утром неровная работа движка. или это из-за адакта.

Сгоняй к установщику, откатись на сток. Покатайся пару недель, понаблюдай. Забитые форсунки, это неровная работа (троит) движка, резкий рост расхода топлива, до 100%. Исключи сначала то, что дешевле и легче проверить.

как зимой ведет себя этот двигатель?

Придёт зима, увидим! :wink:
У него недавно проблемы начались, зима здесь ни при чём. :pardon:

заводится с кнопки из дома) в -25.... отлично он себя ведет. Доволен как слон.

---------- Сообщение добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:24 ----------

Мне что форунки мыть 100км ехать, что к установщику чипа все в одном городе))) расход не увеличивается особых проблем нет. Просто хочу понять когда форсунки пора мыть.

Когда начнёте всякую шнягу заливать, и движок откажется работать, тогда и пора будет! Дизель не бензин, если форсы работают, лезть к ним не надо!

Золотые слова!

жаль в салонах его нет чтоб потестить

Как это нет? Петровский на Варшавке - на тест-драйве машина стоит.

https://img-fotki.yandex.ru/get/9062...6babfc1_XL.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/4803...af82485_XL.jpg

спасибо! поеду на Варшавку

На бензине все так же,... первое правило не мешай сам мотору работать...

Fe-man ...Коптит точно от АДАКа у меня такая же хрень ., да и дергание на 6 ой иногда появляется....пробег под 80 т.

У меня наоборот после прошивки АДАКТа "зимние" (когда ниже -25) провалы окончательно исчезли, а летом никогда и не было. Сейчас на АДАКТе около половины общего пробега, т.е. больше 30 тыс.

Зимой тоже не было провалов а сей час больше похоже как на бензине пропуск зажигания ...

Если коптит, это не есть хорошо! Может забиться клапан ЕГР. Промывка стоила около 3 000 (точно не помню, поскольку сумму объявляли в гривнах, но в результате меняли по гарантии). Ребята предупреждали, что этот клапан не любит сажи (особенно по причине левого топлива), а замена не дешевая.

и так, у меня тоже поддёргивает изредка.
но я привязываю к оборотам, в районе 2500.
когда едешь накатом, потом, как пропуск в зажигании ,- дёрг и едет как ни в чём не бывало.

зы, тоже прошит адактом, началось недавно

Сегодня решил прописать Дастерюгу в личном кабинете в экзике. При выборе двигателя моего (1.5 dci 109 л.с.) нет в списке. Только 90 л.с., какой-то 107 л.с. и 86 еще по-моему.
Кто сталкивался уже? Че делать?

подождать когда появится у них на сайте либо попробовать написать им же и попросить добавить новый двиг.

Болезнь такая же, но только на 6й передаче. А коптит когда педальку дашь побольше, так копоти не видно. Только при резком старте или разгоне в гору.

есть мнение, что егорка забился. либо ещё чего с ним приключилось.

буду ездить дальше, пока не вылезет окончательно.

Согласен что копоть это зло ... Ну адакт говорит что немного копоти должно быть...

скажите вебасту надо устанавливать

Вебасту надо устанавливать тем кто живёт на северах, да и то не факт. В средней полосе я считаю это излишнем. Две зимы прошло ни каких проблем заводится с пол пинка. По теплу в салоне в печке стоят тэны, так что в салоне тепло.

Три зимы откатал, Вебасто пустая трата денег.

Три зимы с вебасто + авто запуск ... крутая штука приходишь в теплую машину ., особенно хорошо у кого детишки., ребёнка сожаешь в тёплую машину ., както забыл запрограммировать пришли она завелась хорошо, но гремела первые минуты как будто без масла работает было -25...

Три зимы с автозапуском. Нормально. Даже если без автозапуска, то секунд через 30 воздух теплеет ( тены прогреваются). Включаешь подогрев сидений, и вперед. На ходу движок быстро прогревается, главное: делать всё плавно, не рвать. Ну а то что гремит, так это особенность дизеля. Они все холодные гремят.

У меня стоянка в 1.5 км от дома, пока доехал, машина прогрелась. Автозапуск только если с GSM делать, а это уже совсем не серьезно, да и смысла не вижу. Заводится хорошо, прогревается быстро.
PS: По итогам 3-х зим.

У меня тоже изредка дергает. На каких оборотах не замечал. Но тоже где-то в этом районе. Дергает по-моему с новья. Сначала думал, что это происходит в момент включения компрессора кондиционера. На днях ехал без кондера - тоже дернуло...
А что это такое? Это вообще нормально?

Я конечно не дизелист, но у меня "дергает на 200", когда вентилятор охлаждения в пробке включается. Повышается нагрузка на генератор и поднимаются обороты двигателя. Думаю, что у дизеля возможно так же, но не утверждаю.

Появился наконец-то...

О каком дёргании идёт речь так и не понял. у меня никаких провалов пока не замечалось.
Вебасту или Эбер буду ставить обязательно. И для двигателя полезно и для здоровья моего. Запуск по таймеру и с брелка сигнализации,по доп каналу.
На счёт зимнего запуска,так Меган с K9KD722,заводился с первого раза в -35. И это после нескольких дней отстоя. Правда при -35 на жару в салоне пожаловаться не могу. Даже в пробках движок остывал,включались тэны.

Как будто пропуск зажигания на бензинке... Причем заметил еще одну особенность: дергает после езды накатом с включенной скоростью (катился под горку например)...

вот опять поймал несколько раз.
и именно такой же алгоритм.
едешь на скорости накатом, потом нажал на газ и готово... дёрг-дёрг

Ты ОД не озвучивал на ТО эту проблемку?

еще нет.
надо бы ошибки считать, а это можно и без поездки к ОД.
мне к нему ещё через несколько тысяч только ехать...

Еле уловимые подергивания были но настолько незаметные что подзабить решил.