не зря не ставят в дастер климат- слишком слабая система для такого объема кузова. но в каптюр пришлось его впихнуть- имидж:smile:

Климат не климатит, вылета руля по-горизонту нет, в плечах водителя салон уже, передний свес больше. Сидушки короче ( справедливости ради-они и в рестале Дастера такие же).
"В плюсАх"- двери, закрывающие пороги. Мдя.:mda:

---------- Сообщение добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:19 ----------

В Нью Дачии Дастере есть "вылет"- значит и в том SUV-е, что будет в августе-так же должен быть...А там, глядишь, и Нью Дастер "подойдёт".

---------- Сообщение добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:30 ----------

Даже пневмоупоры капота в Каптюр, пока, люди колхозят вместо "кочерги"...

---------- Сообщение добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:33 ----------

в смысле- Рено.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:36 ----------

И ещё он должен работать ниже -5 градусов, как в других машинах "с климатом"-"сушить" стёкла.:sad:

Да, наверное так и есть, третий а/м с климатом :rtfm:, и вот на нем я РАЗУЧИЛСЯ пользоваться климатом... :shok:

Вчера вечером товарищ прикупил себе Каптюр, сегодня сравнивали :drinks:

https://a.radikal.ru/a30/1802/f1/177a9b7b566d.jpg
https://a.radikal.ru/a29/1802/69/4b6ce177c9b8.jpg
https://a.radikal.ru/a13/1802/27/8ef04054ea8b.jpg
https://a.radikal.ru/a21/1802/2c/f43d3a1742dc.jpg

А уплотнительной резинки под капотом там тоже нет...

Вот интересно, я один такой неправильный или еще есть? ;) Лично мне интерьер дастера (правда рестайла) больше нравится ;) Экстерьер однозначно за Каптюром, но интерьер по мне за Дастером. Я его по этому в принципе и выбрал ;)

не знаю, на сколько они короче на самом деле, но мне кажется, что в Каптюре сидушка длиннее будет: по крайней мере в Дастере первой фазы у меня ноги болели при езде на длинные дистанции, а в Каптюре нет.

ну и какие выводы от сравнения?

вот... я так и не понял что не нравятся)))

не если только температуру добавить опустить

---------- Сообщение добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:47 ----------

у меня то же на РИО был, авторежимом пользовался только летом
Так что не так?

:umnik2:Самые "щикарные" сиденья в Дастере- сиденья с боковыми аирбэгами дорестала люкса и люкса привеледжа.

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:22 ----------

Каптюр, как вариант, кому передний свес в 19 градусов не критичен и как первый кроссовер от рено- ничего так. Нормально. Но менять Дастера 4 вэдэ, с реальным пробегом до 70-ти тык., а 4х2-до 100 тык. не стал бы: впереди маячит таинственный C-SUV и Нью Рено Дастер, где уж точно будет вылет руля по-горизонту и пневмоупоры капота. Ну и пошире машинки эти должны быть нынешнего Каптюра.:sad:

Каждый остался при своём. Я бы его не купил, одна губа на переднем бампере чего стОит, на первой же рыбалке можно остаться без бампера, плюс вариатор... Машина исключительно для города.

Существует ещё мнение, сформированное под воздействием маркетинговой ловушки: что Рено Дастер-"это Дачия", а Рено Каптюр-"это Рено". Это с сандеровскими-то дверными картами?:smile: И, всё с тем же отсутствием вылета руля по-горизонту?:shok: Ну, это как. примерно, сравнивать нынешний Ниссан Террано и Рено(Дачия) Дастер.:smile:

Ну дык Каптюр делали с расчетом на молодежь, поэтому и легенду такую придумали, а пипл схавает :smile:
Мой товарищ этому подтверждение. На мой вопрос, чем он руководствовался когда покупал, когда за эти деньги можно было взять Даст в более богатой комплектации, он ответил, что на первом месте для него внешность автомобиля, а Даст "страшный снаружи и внутри".
Надо будет его завтра порадовать, что у меня Дача а у него Рено :sarcastic:

Так и "взрослые дядьки" ведутся.

---------- Сообщение добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:22 ----------

Таким надо напоминать, что Дастер, по версии журнала "Топ гир", входит в пять десятков лучших машин двадцатилетия.:umnik2:

ну так о том и речь - правильно развели. Я и до этого не понимал кто берет дастера на автомате и с 1.6
Дастер только 4ВД и только 2 литра или дизель. Остальное кроссовер ,а значит каптур)

А я вот думал, почему мне Дастер так нравится?....

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:32 ----------

ЭЭЭЭ, Вы уверенны? Мой 1,6 4х2 еще ни разу не подвел...а живу я на крайнем севере 9 месяцев конкретная зима, а остальные 3 просто зима...Дастер-он Дастер в любом исполнении!!!

Автомат в городе удобнее и на бездорожье, кстати, едет тоже неплохо. Но минус Дастера на автомате - это его прожорливость.
1.6 относительно экономичный двигатель и надежный. Поэтому его и берут. А вот насчёт полного привода согласен.

---------- Сообщение добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:20 ----------

Надо интерьер Каптюра вставить в Дастер и будет правильная машина. :)

Насчёт "относительно" соглашусь. :smile:

Насчёт надёжности. Все моторы на Дастерах достаточно надёжны, т.к. используются на разных моделях уже более 10 лет, а разрабатывались и вообще чуть ли не в прошлом веке.
Поэтому, за столь долгую жизнь на конвейрах на них всё что можно было исправить уже исправлено, всё что можно улучшить улучшено, и сейчас мы имеем простые как бревно и досконально обкатанные в производстве бензиновые атмосферники, и такой же проверенный и незамысловатый турбодизель.

Фантазеры! Сейчас реально живой мотор 1.6-который делают на вазе. 2.0-качество упало-как повезет-лучьше не брать. Дизель не знаю про него . Пускай отпишут дизелисты.

Почему то улыбнуло.

я думаю с тем же успехом и логан с тем же самым справится))