По сравнению с Поло-й??????:dash1::dash1::dash1:

---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:05 ----------

Это расплата за цену

Из одних и тех же досок можно сделать удобную скамейку, и не очень :)

какие у них ляпы? это всё чисто французские фишки))
логан проектировался из техзадания- вместительное крепкое авто, способное ездить по плохим дорогам по цене не более 5 килоевро. такое спроектировать не каждый автогигант сможет, рено смог- и продал больше 10 миллионов "цыганских" авто. а вы про ляпы))

Для меня основные три:

1. Утопленные, относительно крыльев, двери, и салон мог быть на 10...15 см шире, и не так бока бы пачкались.

2. При ширине машины больше 1,8 м, багажный проем всего 1 м, т.е. на стойку ушло 40 см, хоть у одной машины есть такое разбазаривание места?

3. Ну и бензобак, все равно, для 4х4 бензобак использовался оригинальный, можно было бы и побольше сделать :smile:

Strusto, 1- это не двери утоплены- а крылья надуты.

2- вспоминаем про крылья, но всё-равно не сильно широкий проём. наверное старались сделать авто покрепче, не прибегая к спецсплавам.

3- тут вопрос еще и в лишнем весе топлива- сейчас модно делать маленькие баки.


ну и для сравнения, конкурент от очень дотошного вага.

https://s.drom.ru/1/reviews/photos/v...523_add_6.jpeg

http://avtoprokat174.ru/i/img/auto/b...1474184871.jpg

Ну а смысл раздувать габариты без пользы? :sarcastic:

Это как раз к непродуманности компановки.


Тигуан внешне уже, а багажник чуть шире :)

дизайн:drinks:


не скажу про багажник, но тигуан длинней, и такой же по ширине, как и дастер.

За разные деньги :)

Если нам что-то кажется "неправильным", это всего лишь значит, что мы чего-то не знаем. :smile:

Это не габариты раздуты, а ширина колеи. Что в свою очередь офигительно положительно влияет на устойчивость автомобиля как на высоких скоростях, так и на поперечных уклонах.
Особенно при такой ватной настройке подвески, как у Дастера.

Дастер на 1,5 см ширее :sarcastic:, но сравни салоны по ширине :)

Дык, я писал про неоправданную узость салона, а не про раздутость, если что :smile:

а вы где измеряли? глядя в тех характеристики вижу, что ширина тигуана 1839мм, дастер 1822мм- не в ту сторону преимущество. по салону, конечно, сказывается наследственность- дастер то Бэ-класса авто, а не ЦЕ, как тигуан. хотя можно было и сделать обивку потоньше на дверях)) но и так дастер очень вместительный авто, хотя на фоне сандеро, с такой же шириной салона, смотрится не так уж и хорошо.

а по компоновке мне нравится фиат мультипла- 4 метра длинны, 6 мест, рама, оригинальный узнаваемый дизайн))

Мне интернет кажет 1809 мм :smile:

Дык, дело не в толщине дверей, а в их расположении :sad:

Все относительно, особенно, когда до шторки даже канистра не встает вертикально :smile:

Обидно, просто, что можно было, но не сделали :(

По компоновке - мы вот такую фигню арендовали:
http://images.vfl.ru/ii/1516467071/6...20236722_m.jpg

Так с ней при ее ширине по месту внутри врядли кто сравнится :)

Но весь прикол в том, что это и в своей стране, где ее придумали и изготовили стоит никак ни 15к уе ;)

Монстромобиль из фантастических фильмов о будущем, видимо проектировщики насмотрелись американского кино :smile:

есть же еще сангёнг родеус с четырьмя рядами сидений))

https://c.wallhere.com/photos/43/14/...o-479547.jpg!d

https://motor.kz/uploads/a5cea5b8689...cfe5b6b54a.jpg

Да нет, обычная 7- местная тойота :drinks:

---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:49 ----------

В родеусе не ездил :) а в этой спереди между сиденьями подлокотник см 20-30 и места дофигища:) При том, что уже дастера гораздо;)

ну например
:thank_you2:
Ну в принципе ВЫ правы место то же, двигатель похож...:search:
У Олега спросите он общался с создателем!:rtfm:
мне запомнилось другое, что он сказал, что если б знал что авто пойдет в России, Дастер был бы другим....:sad:

:sarcastic:
Берите букварь и начинайте сначала узнавать про румынские авто под маркой Дачия, а потом поговорим за российские под маркой ЛАДА, РЕНО и НИССАН :drinks:

:sarcastic:
и похожа она была почему-то на 40 москвич))):sorry:

У Полы с ОКой, а ВЫ ее в такую тему :sarcastic:

Вася принес Букварь!!! Наконец-то будет предметное общение!!!! :sarcastic:
Он не полный))) про Ниссан ничего нет... и про ноут))))
Ищите еще полный букварь :sarcastic:
шутка Strusto, была вытащена из советских времен... там про другую Дача

что бы Ваш вариант оказался не состоятельным для рассмотрения не в техническом а в покупательском
Берем статистку продаж и кошелек обывателя, и Ваш вариант уже не вариант...
а вторичке деваться не куда берут то что есть

точно на 171 мм длиннее за счет чего бампера)))) да он еще и шире 17мм
что это все что в пользу Фольксваген Тигуан :rofl:

и яндекс на что?:ok:

не верю... дайте фото СТС российского на тигуан с классом...:rtfm:
а журналисты его да относят к Ц и Дастер к компакт кроссовером - только забывают написать что это, почему банальный хэч или универсал стал этим кроссовкой....

это белорусский авто рынок тут Вам наверно нет равных:drinks:

да красиво...
но российская грунтовка станет для них не преодолимым препятствием:rofl:

А статистика продаж - вот она:

https://img-fotki.yandex.ru/get/9492...f397b_orig.jpg

И она упрямо говорит о том, что люди, которые имеют возможность выбора нового кроссовера не ограниченную 900 рублями "впритык на Дастер", увы, но выбирают неРено...

Тигуана (даже при его стоимости) в прошлом году было продано на 17.000(!!) штук больше, чем в 2016.
А Дастеров продали на 173 штуки меньше...

Так что по статистике-то как раз это вариант всем вариантам вариант...

А вот в номинации "с трудом собрал миллион, потому что не хочу Ниву", тут да.
Дастер + Каптур = Рено впереди планеты всей.