Как Вы это определяете! Чем замеряете!

А это как чувствуете!

Неизменность всех условий испытаний Вы обеспечить не в состоянии, поэтому всё Ваши выводы - самовнушение!

Интересно, а написано, кто, где, когда разливал по бутылкам?

Осталось еще в пузырьках из под боярышника еще начать продавать.

Точно. :drinks:

В ЮП около БМ есть павильон, там такие же бутылки и рядом несколько бочек с маслом. Но по этикеткам точно не скажу.

заказал сегодня в ексисте эльф 5х30 5 литров по коду 194839 по цене 1578руб.

Для дизеля с сажевиком http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/75409B54
Цена 2054 руб.

Закупили бочками масло, отдельно пластиковые бутылочки, распечатали на принтере клейкие наклейки с телефоном для связи, видимо с этим магазином.
Разлили, наклеили и на продажу, оригинальный подход.

Я пару раз так же брал у знакомого. Один раз в мою тару из под незамерзайки налили, другой - в фирменные Мобиловские канистры... Ох и дешив был Мобил... Но времена меняются.

Кубик, в России тяжелая нефть, из нее не получаются хорошие моторные масла. Сейчас сэкономите три копейки, потом потратите десятки тысяч руб. Кому нужна такая экономия.

Эльф хорошее масло, но мотор на нем будет работать не долго. MOTUL 8100 X-Cess 5w40 не в лидерах, но значительно лучше масла Elf. Я на своем Дастере проехал 8500км, как бы пора заменить масло. Удивляет - масло Elf почти чистое, стало быть смазывает, но нагар остается в двигателе, однозначно масло это надо менять. Известное дело производитель заинтересован, что бы авто прошло гарантийные всего 100 тыщ, а потом Вы купите новое авто. Конечно хочется залить Helix Ultra 0W-40 или 5W-40, но все же пока попробую с масла MOTUL 8100 X-Cess 5w40. До этого ездил на Шкоде Октавии, масло кастрол ни когда не заливал, только Shell. Где-то на 150т/км менял прокладку блока ГБЦ, внутри все чисто, нагара нет, накатал почти 200тыщ - двигатель работал отлично.

В моем Дастере пока еще заводское масло Elf, пробег чуть больше 8тыщ. Масло при минус 15 нареканий не вызывает, мотор работает нормально, расход бензина прим. 11-12л (только ВР 95 и не алтимэйт), но все же к маслу есть недоверие - оно как бы не моет двигатель, а только смазывает. Масло незначительно потемнело, однозначно надо сменить производителя. С таким маслом мотор будет работать не долго, конечно свои 100 тыщ пройдет и не более. Для начала попробую MOTUL 8100 X-Cess 5w40. Масло не супер, но значительно лучше, чем Elf, по крайней мере оно и смазывает и моеет. До этого ездил на Октавии, масло лил shell 5w40 helix ultra и 0w40. Авто прошло почти 200 тыщ и ни каких проблем. На 150 тыщ менял прокладку головки ГБЦ, внутри все чистенько, нагара нет. Масло Кастрол особо не хвалят, дилеры Skoda перешли на кастрол, но оно пенится и многие шкодаводы отказываются от этого масла.

Может, вы нам тут объясните доступно, технологический процесс производства моторных масел, и на каком этапе "плохая тяжёлая нефть" мешает получить "хорошие" маслА?..

Или это обычный вброс ОБС?.. )))

Проехавшие на Эльфе 300-400-500 тысяч Логаны аплодируют стоя. :sarcastic:

А вот заявленные характеристики и эксплуатационные анализы говорят, что свойства этих масел и степень защиты двигателя, которую они обеспечивают, практически ничем не отличаются.

More, ник оппонента ни на что не намекает? :preved:

В "Глобусе" сегодня, кстати, Мотюль 8100 по 5600 за канистру стоял. :shok: Ну, уж нафиг...)))

http://bmwservice.livejournal.com/27...age=1#comments
Внимательно смотрим. Внимательно читаем.

Особенно вот такой комментарий (имхо самый уместный):

Я правда, не очень понял, что это за тест, но одна из самых чистых колб получилась у масла ВОЛГА ОЙЛ М-8В SAE 20. :smile:

Гы, это называется зажарить самую вязкую часть масла, перед этим сначала надо выпарить легкую фракцию масла, а оставшуюся тяжёлую фракцию-дожарить до черной кондиции и пугать обывателей. Имхо.

Этот журнал Сергея Смирнова много шума надела, особенно способ, которым он испытывает масло :pardon:

Кто-нибудь использует масла Teboil, вроде не дорогие. Для бензиновых подходит Gold S 5W-40 -> Характеристики
В прошлый Ситроен лил, жалоб не было.

teboil - он же Лукойл. Фирма и торговая марка принадлежит Лукойлу.
Как бы Genesis вырос из этого самого Teboila.
Присутствует на оф сайте Лукойла.
Где-то проскакивало, что вроде как даже на конвейер Мерседеса поставлялся.

И что все так за брендами на латинице гоняются?:prankster2:

Давно уже прошли те времена, когда Маде ин.... что-то из себя значило.
Сейчас все подчинено Его Величеству Маркетингу. В том числе и Бренды.:vampire:

Даже "Дураки и Дороги" перестали быть Российским НОУ-ХАУ:russian_ru:

Не совсем так. ОЕМ-заливка на конвейеры в Германии идёт с австрийского завода Лукойл (бывший OMV).

Причём, что интересно, "база" для этого завода поставляется из Волгограда.