еще Safpal

Хорошо. Спасибо.:ok:

Да, и я тоже.:smile:

Прбовал тут включить режим "динамик". Весело. Колеса постоянно в букс срывает. ESP житья не дает. Двигатель давит. Пока отключил.

Ну, у меня еще и то и другое. Дизель+ЧИП+КК отличная связка получилась. Выше уже описывал, что после чиповки двигатель хорошо тянет с еще более низких оборотов, а значит еще лучше работает круиз.
Но я именно про КК, а не бустер. Бустер работает, но не понравился, как с чипом, так и без него. Хотя может и полезен в определенных ситуациях, но не для постоянного использования

Повторюсь с вопросом.Куда целесообразнее подключить "+"?После замка зажигания(чтоб работал только при включённом зажигании) или на постоянный "+" на блоке предохранителей?Спасибо.

Дмитрий Сталь, после ЗЗ, т.е. к желтому, на постояннку даже магнитолу не подключают...

Добрый день!
Установил на дастер 2.0 МКПП 4*4.
Откалибровал по инструкции. На стоячей машине включаю круиз проверить работу поддержания скорости - обороты подскакивают до максимума. и загорается значок пилы и двигателя. Если на скорости тоже самое. При нажатии сцепления или тормоза режим круиза отключается обороты приходят в норму. Если круиз не включен то педаль газа работает нормально. Подозреваю что либо модуль либо шлейф педали газа неисправны. Что делать?

Снял свой шлейф и сравнил с тем что в фото на сайте, последовательность проводов другая зеленый и фиолетовый на моем по центру, на картинке с сайта они через один от синего и и белого.

Никто не знает как правильно должно быть?

Прочитал на форуме что может быть ошибка в прошивке и не нужно делать калибровку. Залил прошивку по новой. Включил. И все заработало. Сделал калибровку те же проблемы. Прошил по новой и оставил без калибровки. Пока так буду использовать. Так что непонятно почему у кого-то после калибровки все нормально а на некоторых калибровка все портит.

Производитель сказал что блок под замену. Глюк с калибровкой идет не от прошивки, а от плохой пропайки. жду когда пришлют замену.

Неделю назад поставил данную приблуду, приобретенную через клубную закупку, и обменянную по отзыву некоторой партии. Сам я не очень дружу с электрикой, поэтому обратился в специализированный центр, где и сигнализацию на автомобиль устанавливали. Предварительно, конечно, скидывал мастерам ссылки на форумы, так как у них проходила установка данного девайса на данную модель автомобиля впервые. Справились за два часа, мастер и я, я-больше мешал, любопытство, так сказать...Впечатления: завели на холодную двигатель, попробовали , обороты вроде-бы поддерживает- и на улицу! Там уже сам заглушил, откалибровал по инструкции, но: при прогреве автомобиля утром если выставляешь обороты двигателя, например 1500, то они "плавают" на 100-200 об/мин, выключаешь КК- на свою 1000 при прогреве возвращаються, не "плавая".Возможно, на холодном при больших оборотах начинается подсос воздуха- одна из "болячек"? На теплом моторе обороты практически при их дистанционном повышении не "плавают". На ходу проверял только в городе пока , на ровной местности , едет нормально. Если в горках будет что не так, то будем смотреть подключение.Уже не жалею, что приобрел, испытав режим "динамика", только на нем сейчас и езжу !!!

а чип гораздо круче динамики

Zap, говорят, бустер/джеттер на чипе - ваще ураганище!

я бустер вместе с чипом еще не пробовал почему-то. Надо будет оценить

Други, помогайте, кто может! Поставил КК недавно, тестил по городу. Все функции работают. Сегодня по-пробовал на пересеченной местности- в горку "не едет", а с горки-разгон. на ровной дороге около дела. С КК сталкиваюсь не первый раз, понял, что где-то "косяк", при установке, скорее всего. Но где именно?

Где-то был ответ от AndyBig, по аналогичной проблеме из-за неправильно подключенного провода от датчика скорости

Да всю тему просмотрел уже, что-то не увидел...

http://duster-clubs.ru/forum/showthr...472#post139472
Подробнее только он сам может что-то сказать

Вопрос еще задам: Смогу-ли я ,сняв только пыльник над педальным узлом, добраться до коммутационного блока и проверить подключение к проводу сигнала скорости, не снимая других накладок с передней панели?

Все зависит от того куда вы закрепили блок КК и где производили подключение к соответствующим проводам...
ЗЫ посмотрите у меня в БЖ http://duster-clubs.ru/forum/showthr...458#post109458

Добрался сам и разобрался. В инструкции была неточность в описании подключения :"......Если расположить разъем проводами на себя, коричневый вверху, то это будет пятый справа контакт в верхнем ряду." А нужно читать: "...пятый слева ".Перекинул соединение на соседний провод- и проблемма ушла!!!:yahoo: