На основании чего сделан сей глубокомысленный вывод о том, что я не знаю прописных истин?

ЗЫ
Все остальное многобуквие из частично протицированного поста - не более чем очередные лозунги.

Думаю, что при отсутствии сцепления колес с дорогой и умение рулить не поможет :)

Поможет. Есть много способов. С ЕСП даже очистить протектор при помощи пробуксовки не получится.
И почему все встречают мои сообщения с критикой?
Я не говорю, что ЕСП зло. Конечно эта нужная вещь. Так как 99% современных водителей даже не знают как вести себя при заносе. Руль то они будут крутить в любом случае. Т.к при заносе уходит "нос" авто с траектории и это все на автомате делается. А вот пользоваться тормозами и тягой двигателя они не умеют.
Поэтому для общей безопасности на дорогах эти системы очень важны. Жаль только, что с годами водители становятся все хуже и хуже.

Ничего. Скоро всех принудительно усадят за беспилотники, и эта проблема уйдёт. :sarcastic:

На российских дорогах даже беспилотники сопьются от безысходности ... :dash1::rofl:

Отлить в граните! Зачет!:rofl:

Андрей, подожди годик, дай до пенсии доработать...:wink:

Есть пара-тройка человек, в теме, которым ЕСП и АБС только мешает. Чувствуется, что только излишняя скромность мешает им назвать себя "инструкторами контраварийной езды." И это зд0рово!

Ага. При этом в теме есть один человек, которому излишняя скромность не мешает давать такие оценки. :sarcastic: ))

Я вот только сейчас на светофоре, в горку, по льду тупо газ нажал и умная железка весело похрюкивая и помаргивая сама зацепилась и куда надо вывезла.
Мозг вообще можно не включать (рекомендую включать!).

По мне, так чем больше в машине всякой умной электроники и систем активной/пассивной безопасности тем комфортнее и спокойнее на такой машине ездить (пока она новая :) ) И на старуху бывает .... ( это я про инструкторов :) Они конечно никогда не признаются, но бывает ;) ).

Гонял на даче по полям, успел снег застать, а потом по раскисающей уже дороге.
Всё работает, есп душит двигатель, не дает перегазовать, при пробуксовке моргает.
Но надо именно активно нажимать педаль газа, специально перекручивая трансмиссию. Тогда система работает адекватно. Также оттормаживался в пол, абс работает, колеса никуда не кидает. Правда я немного снизил давление в шинах, до 1,9.атм. Потом ездил с отключенной есп, крутил двигатель, но АСР вмешивалась и выравнивала траекторию.
Как приятно ездить, когда автомобиль стал прежним без вибраций)))

да аср не отключается . не по дрифтуешь:yahoo:

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:59 ----------

а так есп полезная вещь.И работает хорошо,на льду в занос кидал с есп, хрен вам,без фанатизма. Без есп , попытки есть,но на 90 градусов не разворачивает.Хрустит,мешает развороту.

---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:09 ----------

да , на передке пробовал и с ручником,страшно что сломается:sorry:

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:19 ----------

Про вибрации у меня,наверное очко вибрировало,когда на перекрестке развернуться не смог как на камри:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:34 ----------

камри 20 без есп:pardon:

https://youtu.be/TcQvhuynFCs

Дим, как то уж ну очень коротенько.... :pardon:

Товарищ вернулся из поездки в Сочи, хвалился роликом с регистратора. В общем, ЕСПишка им всем конкретно жизнь спасла. Им в лобовую, после неудачного обгона, потащило машину. Уходили они по обочине, думали что кувыркнутся. Но сработала есп, и они прошли как по ниточке. Даже испугаться не успели. Стаж у него солидный, накатан не один миллион километров, так что оценивал он ситуацию вполне трезво. На ролике все просто: они едут по трассе, на встречу идёт колонна. Из колонны выскакивает машина, понимает, что не успевает, уходит на свою сторону. Но очень скользко, машину заносит, и разворачивает на встречку. Товарищ уходит на обочину, объезжает сего джигита, и выходит на полосу. Всё чётко, за пару секунд. Но за бортом не летний асфальт, а очень скользкая трасса. В общем, весьма нужная опция.
Машина не Дастер, Хёндай, Н1, но это даже усложняет, учитывая размеры и массу.

Странно... А у меня бывало и хвост заносить. И в журналах пишут, что бывает морду сносит, а бывает зад заносит. Ещё говорят характеристики авто бывают избыточная, нулевая или недостаточная поворачиваемость...
Вобщем глубина знаний на высоте. Я бы без электронных поводков Вас на дорогу не выпускал.

Так большинство современных гражданских - с недостаточной, ибо безопасней при неодуплении экстренной ситуации.

В том то и дело что систему не проверишь в ежедневной ситуации, а только в экстренных случаях, которые невозможно смоделировать. Лично мне пару раз ESP поднагадила и я уже её поостерегаюсь. Если был бы выбор, то сейчас не взял бы дастер с приблудами ESP, ASR и ABS - однозначно, лично мне они мешают.

---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:39 ----------

Да, забыл мысль сказать - может эти системы просто плохо настроены на заводе ? Так и проверить у нас негде и статистики нет, а пока это лишь слова.

Вот прикольная каста - владельцы дастеров тут:) И есп с прочим им мешает, и круиз фигня полная. Боюсь подумать, что было бы если б в дастере этих систем было бы как в настоящей машине :) :) :)