Надо будет у себя проверить.

Вот этой страницы в моём мануале ещё нет. Фото не моё, перетащил от соседей.

Фигассе! А в майской машине такого не было. Проверял. Пришлось ехать к Валере.

Где-то был ответ от Петровского, начиная с какой-то даты эту функцию активируют. Но изменение не только в ее включении (я тоже себе в клубном сервисе включил), но и в том, что оно каким-то образов в случае ДТП разблокируется. Подробностей уже не помню.

Вот нашел:
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...233#post136233

Второе отличие!!!:wink: Первое - бачок омывателя. :rofl:

А с бачком что? :scratch_one-s_head:

а если почитать сообщение АЕS на том форуме(о включении этой функции с осени 13 года), то можно не делать далеко идущих выводов.

Загадочный ты наш! :)
А для тех кто в танке и не умеет читать тот форум, можно подробно рассказать тут?

Добрый день. Вопрос в следующем. Функция запирания работает, но есть одно но... При остановке и открытии водительской двери, разблокируются только передние, задние остаются блокированными и разблочить можно только нажатием на кнопку на консоли. У всех так???

Дим, а я проговаривал уже много раз про это. Да только кто меня слушает?
И потому у всех решивших сделать запиралку у меня, спрашиваю про дату производства. Кстати ты там модер)
Итак-с осени 13 года у Дастеров программно включена функция автозапирания, надо только подтвердить использование данной функции, удержанием кнопки ц.з при включённом зажигании.

Андрей_71_rus а кнопку блокировки на самой двери(тот самый солдатик), пробовали вверх поднимать и после этого тянуть за ручку открывания двери?

Не совсем.

Вот теперь мы это увековечим.

Оригинально. У меня два варианта: либо открываются все, либо ни одна (водительская не в счет).

Ну это совершенно не логично, поднимая солдатик вы автоматом убираете блокировку, что делает совершенно бессмысленным автоматическую блокировку. В ответ на ваш вопрос, если сделать так, то дверь откроется только та что с поднятым солдатиком, при нажатии на кнопку в консоли, откроются все двери.

Андрей- от меня то вы чего хотите?
???

Valera, я тоже не понял. Кнопки на задних дверях должны подниматься сами при открывании водительской двери. Или я неправ?

должны подниматься. Но... есть машины, у которых штатное электрооборудование работает по иному.

Простите, но вы сами задали вопрос, или он был из разряда "я прост так написал"?

специально для тех кто в танке;
я вам ответил, что раскрываться должны все 4 двери. Но бывают и машины-исключения. Примеры ездят среди нас.
Причины(отчего) эти никто не выявляет, потому как самому некогда, а за деньги-дорого.

Функция автоматического закрытия ЦЗ не активирована. Перед началом движения кнопкой на панели закрываю все двери. При остановке если не выключать зажигание и потянуть за ручку двери водителя, разблокируются все двери. Если остановиться, выключить зажигание и потянуть ручку двери водителя, то остальные двери останутся заблокированы. Раньше разблокировались все двери независимо от включения/выключения зажигания. Глюк, нормальная работа или неисправность?

Должно разблокироваться независимо от зажигания.

Если водительскую, то все. Если пассажирскую, то не факт.

У меня и от пассажирской все открываются.

Открывается именно водительская дверь.

Тогда глюк. У меня и при выкл и при вкл зажигании разблокируются все двери если открывать водительскую.

Центральный замок
 

У меня R50. Постепенно умер центральный замок. Сначала начал подглючивать ключ, то не открывал кнопкой, то не закрывал. Потом это все стало чаще и кнопки вообще перестали работать. Замена батарейки не помогала.
Открывал механически ключем все время, но потом уже и глюканул замок в самой водительской двери чтоли. т.е поворотом ключа открывается водительская дверь и закрывается, но в водительской двери видно, что происходит это механически. Пассажирская и багажник реагируют на поворот и открываются электрикой от поворота ключа в вод. двери. Но в самой вод. двери замок не реагирует на закрывание/открывание с панели приборов кнопкой и, когда скорость выше 20-ти пассажирская и багажник, защелкиваются автоматически, водительская нет.
Где может быть проблема ? как восстановить работу замка вод. двери и кнопок ключа ?

проверил у себя, тоже открываются все двери и при вкл и при выкл зажигании

По схеме концевики передних дверей запараллелены.

Пробуем вылечить глюк не отпирания дверей следующим способом:
Перед постановкой машины на сигналку, закрываем двери кнопкой на ключе.
Ждем пару минут.
Снимаем с сигналки. (Замки не открылись.)
Отпираем двери кнопкой на ключе.
Пробуем.

Есть второй вариант.
Вынуть секунд на двадцать предохранитель F28 15A

Просьба отписаться о результатах!

Получилось по первому варианту! Спасибоооо!

Извините, если не в тему. Кто знает, где искать в салоне или под капотом управляющий + или массу на центральный замок(приводы замков)? Просто хочу на него ДХО посадить.

jimmik, оригинально! Даже мой извращенный ум до этого не додумался! )))
На привода блокировок замков идет два провода, а сам привод -ни что иное как электромотор постоянного тока. Если на одном проводе появляется +, а второй на массе - закрывается замок, если наоборот - открывается. Длительность импульса примерно 0,7 секунды. Как оно будет управлять ДХО? Не, мне просто интересно!

Это решается триггерами, тут главное включение дхо при начале движения и отключение при остановке. Мне нужно узнать откуда идет сигнал , чтобы не лезть в двери и не резать жгуты.

Ну лови, во вложении схемка и распиновка ЦЭКБС. Управление приводом замков идет именно с ЦЭКБС.

Благодарю, буду иметь ввиду. На другом форуме дали идею с ручником, запитаться от его концевика или лампочки. Наверно это будет совсем просто.

))))
Ну обычно так и делают!

а почему не через муфту 4х4?

Антон, я на Ниве свет салона сделал от ЦЗ. )))

И какой алгоритм получился?

Точно не для всех работает :) В машинах 2012 года (и части 2013) изначально не работает, нужна активация с помощью Clip. У меня активировано, включаю по мере необходимости.

Как это? Она либо включена, и при движении запирается, либо выключена, и не запирается.
Как по мере необходимости? Или каждый раз ее активировать/деактивировать?

Мои определения :):
1. Активация/деактивация - разрешение использования функции автозапирания через Clip. Если такого разрешения нет, то можно до посинения нажимать кнопку центрального замка, ничего не произойдет.
2. Включение/выключение - ну собственно включение или выключение функции автозапирания при помощи удерживания кнопки центрального замка. Если включено, то двери автоматически закрываются, если выключено, то автоматически не закрываются.

Так понятнее?