А я как раз пенсионер, правда работающий, в таком стиле и езжу по плохим дорогам, на рыбалки и охоты...:mda:
Да и на трассе редко больше 90-110 км/час в режиме Eco, быстрее только при обгонах. Это у меня х. знает какая машина, научился экономить (бензин, запчасти, резину, нервы, расходы на ремонты). Скорость их быстро сжирает. Извиняюсь за офтоп.

Вот собственно по моему и ответ:
https://www.drive2.ru/l/487482500021485682/

Всетаки локализация :)

---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:20 ----------

Интересно, а где тогда делают стойку "мотрио" если оригинал там ;)

А некто не пробовал стойки "трек", вроде пишут ходят не хуже дорогих аналогов?, по жигулям помню ходят долго шаровые если не подделка.

Вот хочу поменять стойки по кругу, т.к. две из них стучат по диагонали.
Выбор пал на:
JTS550 (TRW 760р)
Или
BMSTL130 (БелМаг 391р)
(БелМаг нашел в emex 391р, TRW у них 976р).
Что взять? Что-то надо...

Я в следующий раз хочу Феноксы взять.

Все выбор сделал.
Ваш заказ:
1. TRW JTS550 Стойка стаб пер Renault Laguna III Duster
760.00р. x 2 = 1520.00р.

2. TRW JTS550 Стойка стаб пер Renault Laguna III Duster
760.00р. x 2 = 1520.00р.

Кончились передние, нашел в экзисте оригинал за 880 деревянных....

Купил TRW JTS550 за 690руб 2 штуки!, в isnext, позвонил почему так дёшево, говорят магазин закрывается где они закупаются, фиг его знает посмотрю, больше нет.

Товарищи, а не подскажет ли кто-нибудь, какие стойки стабилизатора можно поставить на Дастер, чтобы они были короче сантиметра на 2-3.
После лифта подвески +30мм проставками на стойки амортизатора вылез недочет данного лифта - крепление стойки стабилизатора оказалось ниже на 30мм, и при разряженной подвеске кулак стабилизатора упирается в рычаг подвески, что безусловно плохо. Ну и в целом сам стабилизатор работает не так, как надо.

Точно не скажу, но почитайте про мегановские стойки.Они должны быть короче.

14500 замена косточек по гарантии (стабилизаторы передние оба)

Для рестайлинга про стабилизаторы можно уже отдельную голосовалку делать, по шаблону: на каком пробеге первый раз, сколько за раз, на каком второй и т.п.

Самообразования.

Думал есть передний и задний...

А какая разница?
Что есть стабилизатор?

Ну если у дореста до 30к пробега проблемы с "касточками" были крайне редки, и их начинали менять ближе к 50к, то у реста очень много примеров замен начиная с 10к пробега. И меняные не всегда 10-15к потом проходят. Сомневаюсь, что все, кто купил рестайл "дубасят" по ямам:shok:

Кому как повезет. Стойки стабилизатора у всех одинаковые. Фирмы ТРВ

Саш, я не про это. Номер детали одинаковый?

Саш, одинаковые детали...
Это с годами качество падает...

Я слышал (сам правда не проверял), что раньше и с завода и при ремонте у ОД как оригинал под этим номером шли TRW а сейчас вроде БелМАГ какой-то
вот:
Стойка стабилизатора поперечной устойчивости RENAULT/NISSAN

Так что те, у кого рест (ну точно с 16 года) или кто с этого года менял у ОД на то, что у них TRW врядли могут расчитывать :shok:

И, наверное, не только стойки :(

Да, стойки стаба сейчас идут БелМАГ, как и шаровые...

Собственно то, что и летит до 10-15 к у многих нонче :mda: А так как шаровые у нас в рычагах, то и сайленты скорее всего ;)

Емнип, Zhiv ставил себе стойки от Мазды 3, и потолще, и дешевле, единственное, на 3 мм длиннее.

Номерочек не оставлял?

Это у него на Драйве надо покoпаться.

Многие их ставили, вот например:
https://www.drive2.ru/l/492297261439517333/

https://www.drive2.ru/l/485882985480979015/

Похоже подошли и у меня (40т.км),правая сторона вместе со втулками, бум менять.Этот вариант наиболее привлекателен,корейские з/п меня никогда не подводили. В начале Лемфодер выбрал,но спасибо за наводку.

На драйве за день 2 поста по замен стоек ;):
https://www.drive2.ru/l/499350078775886258/
https://www.drive2.ru/l/499343756584026671/

До 20к пробега, у кого одна, у кого вторая.

На след день еще:
https://www.drive2.ru/l/499390210950299835/

И на следующий (4,5к пробег):
https://www.drive2.ru/l/499547715990979028/

От Мазды 3 предлагаются два варианта:
CTR CLMZ-30 это Корея,длина 300мм;
NK 5113904 -это Германия,длина 294мм.
Попробуем CTR.Родные вроде 295мм,не критично.

В последнее время стало появляться много постов о стуках стоек стабилизаторов и о их замене на совсем смешных пробегах в несколько тысяч км.

Машинка прошла больше 46 т. км, стуков не наблюдаю, но решил профилактически снять стойки и глянуть на их состояние, время было не так много, поэтому снял две, одну заднюю и одну переднюю. Вот они грязные, с гайками-верхние шарниры

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5666

А вот помытые и промаркированные, с какого колеса и где был низ

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5667

Производителя определить не могу, других обозначений не нашел

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5669

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5668

Как и ожидалось, никаких люфтов не обнаружил, но есть разница, верхние шарниры более тугие.

Решил залезть в шарнир на предмет осмотра и добавления смазки, но там все оказалось вполне пристойно, и грязи нет, и смазка присутствует

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5670

А две стойки я снял по диагонали, заднюю правую и переднюю левую, чтоб при обратной установке не только перевернуть верх с низом, чтоб более изношенный шарнир переставить на верх, но заднюю поставить вперед, а переднюю вверх ногами назад, благо, у нас это делается без подъемника, ямы, снятия колес и поддомкрачивания, просто на полу, т.к. отличный доступ к гайкам стойки сзади

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5662

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5663

И впереди

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5665

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5664

Уж не знаю, сколько мои стойки еще пройдут, но точно хуже не будет. Рекомендую, одним словом :smile:

ЗЫ. Да нужно всего два ключа, на 16 и шестигранник на 5, ну и щетка очистить резьбу перед откручиванием гаек, и графитка, или ВД-шка не помешает.

Мои в таком же состоянии, тоже хотел поменять. Наверно была партия нормальных стоек и кому-то повезло.

Всем привет!
30 тыс. пробег дастеру. Застучала левая передняя "косточка". Дилер обещал заменить по гарантии. В связи с этим вопрос, комрады, из-за того что стабилизатор расшатан это может отражаться на ходовых качествах? А именно вибрации при разгоне с места на второй передаче?

Нет. Такого от расхлябанной стойки стаба не бывает. Постукивание на неровностях - да, а вибрация, это что-то другое.

Если нет лифта подвески, то ищите стуки не в стойке стабилизатора а в рулевом наконечнике или в шаровой. Вибрация от гуляющих углов развала и схождения.

Поменял сайлент блоки,шаровые, рулевые наконечники,рулевые тыги в норме-все равно что то брынчит и громыхает..снял защиту картера протяну весь подрамник , тишина теперь,правда защиту еще не ставил.Защиту планирую чем либо проклеить,что б не было прямого контакта с лонжеронами,кстати защита тоже ослабляется,замечал не раз.

ПрЮвет народ!
Мой Дастер 2013 года выпуска, (4х2), пробег на данное время 90 000км.
Стойки стабилизатора держатся отлично, только левая при выкручивании руля вправо и проезде неровностей немного даёт о себе знать. Вот думаю скоро доберусь до них и заменю (благо NK
5113904 стоят не дорого -572 руб.)
Всем удачи на дорогах.

1 Мая отметил на даче сменой масла/фильтров. Пока масло сливалось, махнул местами с переворотом две оставшиеся стойки стабилизатора, заднюю левую вверх ногами вперед на правую сторону, а переднюю правую налево на зад. Опять, верхние шарниры гораздо туже нижних, причем настолько, что шарнир, который был сзади слева вверху, не пришлось удерживать шестигранником при накручивании гайки.

Считаю целесообразным, еще до появления стуков, переворачивание стоек и смену их местами.

Да, одну стойку отмыл и нашел у себя вот такую маркировку

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5679

Забинтовываю промасленными солидолом капроновыми колготками. Становятся "вечными"

Вместе со сменой передних рычагов и задних амортизаторов, поменял по кругу и стойки стабилизатора. Предыдущие (той же фирмы "Sasic") отходили около 25 000 км или около 1 года эксплуатации. Застучала правая передняя и левая задняя))) Короче, поменял все четыре, чего уж там)))
Для справки, кому необходимо, стойки одинаковые перед/зад и право/лево.
Ну, и фотография, конечно же)))

У меня сейчас передние Sasic уже после 10 тысяч постукивать начали... ))

А рычаги зачем менял? Железяка она и есть железяка... Втулки переприсовываются, шаровые меняются...

Skipper-Влад, Влад:drinks:, как многие отписывались на форуме, сайленты запрессованные ходят около 10-15 тысяч и снова под замену.
Решил не испытывать судьбу, время и деньги на монтаж/демонтаж, а просто заменить все в сборе и снова забыть тысяч на 100)))
Конечно, заменить только сайлент-блоки было бы дешевле, но как решил так решил, как говорится. Если честно, то хотел заменить амортизаторы по кругу. "Бюджет" выделен был соответствующий, но так как перед еще был в норме, а рычаги давно нет, а стоимость их одинакова, то решил менять рычаги. Вот такая математика получилась!:pardon:
Кстати, шаровые опоры были еще вполне нормальными! Это порадовало, так как приходилось им за свои 130 тысяч пробега очень даже не сладко)), но выдержали! Что не может не радовать и прибавляет еще один плюсик в копилку конструкции Дастера)))