Эмоции на уровне даже "Ухх ты ипааать попёрло!" - это тоже своеобразный динамический стенд))

Juice, Это точно. Попомер называется:)
Вобщем всему свое время, будем пока лечидзэ..

Не-еее, не правильно. Надо:

dg972, В общем, девченок валом в такой день :)

dg972, Дим, вы в электрике обсуждали диоды в стоп-сигнал, я однажды попробовал и поставил с цоколем диодную лампу, купил в Кэмпе. Стало ярче, вроде не грелась. Хватило дней на десять-перегорела. Теперь снова лампочка обычная.

Машина с валами.
 

Сегодня забрал свой автомобиль с установленными валами.
Валы городские, без экстрима. Стабильный момент снизу доверху.
Характер машины изменился. Весьма чувствуется, что момент опустился вниз, передачи с 3-5 стали почти «резиновыми», появилась дополнительная элластичность, на 5-й можно разгоняться от 80 и до упора весьма уверенно. Разгон на 1-2-й тоже стал лучше, однако пока не понял что к чему, сразу оказывался на 3+ передаче.
Резюме - доволен, оно того стоит. ОНО ЕДЕТ. Интересно едет.
Звук мотора и выхлоп немного другие (если очень скурпулезно прислушиваться и разбираться в «нотах»). Катался пару часов по загородной трассе, очень понравилось.
Ощутил нехватку дисковых тормозов сзади, если совсем быстро ездить.
Очень важно, что в процессе настройки машины на ней несколько дней ездил Виталий и корректировал прошивку в процессе езды онлайн.
Все-таки нет ни одной одинаковой машины, сильно уж они все разные.
Установка валов оказалась посложнее, чем в Логан ввиду конструктивных особенностей Дастера.
SVV большое спасибо за работу, ох и непростая эта тема, но, интересная. Уверен,что исследования,улучшайзинги и доработки еще будут продолжаться.

Пока такая краткая, сумбурная и эмоциональная заметка на эту тему. Потребуется время для того, чтобы достаточно поездить и получить личное сравнение со стоком и вариантом с чипом&дду.

Впечатлен.

:thank_you2:

Немного колхоза.
 

По случаю недорого достались две трубы.
Захотелось попробовать - привинтили сегодня.
Толку, конечно, от них никакого :)
Пока не решил - оставлю или нет их у себя.

----------------------

После шумоизоляции ковер под педалями существенно приподнялся, толстый резиновый коврик от Резкон не позволяет полностью нажать педаль газа, придется его подрезать под педалью или искать более тонкие ковры из ткани.

Это не не хватка дисковых тормозов сзади. Это недостаток тормозов спереди ))) Мне с 2,0 хватает сзади барабанов, а передние колодки другие. И не жалуюсь.
Это отлично подмечено. НА каждой машине все примчки работают по своему, что чиповка, что ДДУ, а теперь и Валы....Мы с тобой в моем бортовике уже про это говорили :wink:

Ky6uk, Колодки TRW (предположение) с родными дисками?

Как-нибудь надо меня затестдрайвить, через недельку-другую.
После твоего переезда.
Ладно, спишемся.

А приезжай ко мне вечером, домой. По райончику покрутимся ))))
Тормоза проверим )))
У тебя по факту должны быть именно ТРВ , но они по размеру меньше, чем мои на 2,0 ....
Может это субъективно. Надо колодки прожечь, может они "замылились" у тебя.. Надо им верхний слой снять, оттормозившись пару-трёшку раз со 150 км/ч ))))
Как вариант купить на разборе тормоза от 2,0 и поставить их тебе. Думаю будет не дорого,но площадь торможения, за счет колодок улучшится

Ky6uk, это неплохая идея, насчет прожечь.
Ну слой я снял сегодня один точно, как минимум.
Спасибо за приглашение, как-нибудь выберусь.
Похоже, что с гриппом придется еще минимум день дома валяться.
Праздники удались :) Опять температура.

Обновленный механический мозг в виде распредвалов.
 

Написал небольшую заметку в профильной теме про распредвалы.
Мне все нравится, попробую поездить на машине в разных режимах
в ближайшее время.
Личное первое впечатление - позитив :ok:

Колхоз трубопроводный.
 

Трубы пока решил оставить.
Поезжу пока с ними.
Меньше пачкаются бока - такой эффект появился.
Спасибо большое Евгению Kosmoss за эти девайсы.
-------------------------
Про валы и прошивку более подробно напишу, минимум, через неделю.
Пока что все нравится. Изучаю - привыкаю.

Паспортную максимальную скорость 165 набирает неплохо (проверил ради интереса),
дальше не пробовал. Негде так ездить, да и незачем.

Надо побольше поездить для создания новой статистики.

Распредвалы на 1,6 - тест и мнение
 

Посмотрим при встрече в плане настроек,нужно еще чего или нет.

svv, Огромное спасибо.
Созвонимся.

Пластиковая полка на потолок
 

Сегодня посмотрел этот установленный девайс у знакомого.
Совершенно не вижу в ней смысла для себя, не впечатлен.
Вычеркнул из списков :)
*****************************
Сколько людей - столько и мнений.

98 бензин.
 

За последние дней 10 попробовал бензин с вышеупомянутым индексом. По-немногу заправлялся на БиПи, Луке и Шелле. Заправлял литров по 15 по очереди в качестве личного эксперимента.
Разницу увидел по езде и звуку мотора только с Шелловским 98- только вот каждый раз заправляться не вариант на нем- неудобно туда ездить, с остальными двумя вариантами -Луком и БП оно того не стоит, по моему личному мнению.
Интересовала только езда, расход такой же как и на 95.
Так что останусь на 95 как и раньше.
Продолжаю придерживаться мнения, что езда на любом 92 - это не экономия, а, диверсия для мотора- любого 1.6 или 2.0, может и не видимая сразу.
-----------------------------------------------
Все вышесказанное - IMHO.

Классика жанра
 

Обнаружил полосочки на краске во внутренней части элементов крыши. Присматривался долго. Только вот не поиму, трещины ли это, отдавать ли дилеру на исправление.
Буду благодарен за рекомендации.

Трещины ЛКП на месте сварки крыла и крыши, из-за толстого слоя мастики... ИМХО не стоит перекрашивать, аналогичная проблема и на логанах, заморочек ни у кого не было, а вот после перекраски сложнее будет объяснить покупателю с толщинометром что это не ДТП...

Skipper-Влад, т.е. забить и не париться? Могу всегда заполировать черной полиролью с точки зрения косметики. Может покрасить, пока на гарантии, думаю..

Я так и сделал... Только мое ИМХО, остальные авто выигрывают в этом плане только за счет наклеенного сверху стыка уплотнителя, на Логанах та же фигня, видел еще на каком то авто, но не помню на каком...
ЗЫ я забил и на небольшую потертость ЛКП на порогах от резинок двери...

Подумаю ещё до конца гарантии, может и покрашу. Посмотрим.

Я не стал красить по гарантии еще по одной причине, наш ОД красить умеет только заборы... Так что я катаюсь и не парюсь... ИМХО это не коллекционный автомобиль, он должен ездить :)

Black, Олег, на наших машинах исправлял Автомир на Байкальской. Трещины не вернулись.
Но отдела Renault больше нет на Байкальской. Как делают другие ОД не знаю.

Бурый медведь (Bear), Игорь, вопрос в том - трещины ли это, я их еле увидел, если честно. Дилеров в мск, если пойму что надо делать, - найду, есть такая возможность.
Вопрос - надо это чинить вообще или или нет. Или это баловство :)

Многие просто не обращают на них внимание и оставляют как есть. Мы заморочились и исправили.

Бурый медведь (Bear), Симптомы были похожими на мои, или трещины были глубже? Сколько времени ушло на исправление у дилера?

Всё также было и в тех же местах. По времени 4-10дней.

Бурый медведь (Bear), спасибо за консалтинг. Сдамся, как потеплеет.

Мужики, монопривод красят хуже, чем 4х4 или мне кажется?

Дим, не соглашусь, знаю полный привод с проблемами покраски как у меня.

dg972, Дим,крылья или крыши у них разные что-ли:) Вроде бы нет.
Шутить изволите, сэээр *-)
IMHO-одинаково все.

От художников зависит, Айвазовские они, или Малевичи :)

Надеюсь, что это не троллинг:)

Теоретически отличие имеется: 4х4 имеет независимую заднюю подвеску, а значит диагональная нагрузка на кузов выше чем у моников (у моноприводов задняя-балка). ИМХО

Skipper-Влад, это факт, нагрузка разная.
Но, красят все кузова изначально одинаково без привязки к приводу, о чем Димыч спрашивал ранее.

Максимальная скорость 1,6 К4М
 

Пробовал максималку у себя до чипа, и до валов, во всех вариантах.
Больше, чем 165 никогда не получалось увидеть цифры.

Как у бразильцев получилось выжать больше из 1,6 - мне не понятно :)
Неужели другие настройки мотора на континенте, где много диких обезъян?


http://www.youtube.com/watch?v=VOyfJ_9Fdo0

180 по спидометру - это и есть где-то 170 по GPS. Или Вас тоже по спидометру?
Тогда странно.

YuriyVZ, Юр, я при замерах максималки ориентировался только на спидометр.

Тогда непонятно, почему так мало, скорее всего из-за невозможности долго ехать с такой скоростью. Если Логан с двигателем 87 л.с. едет 200 по спидометру, то Дастер с двигателем 110 (или сколько там?) должен уж 180 точно ехать.
Ну и как неоднократно писал мой дизель 90 л.с. до 165 по GPS (где-то 175 по спидометру) разгонялся с боксом и полной загрузкой.

YuriyVZ, Ну у него официально по документам в стоке заявлена максималка 163, так что м.б. так и должно быть.
Думаю, что у всех так.

Будет посуше - надо по GPS ради интереса померить.
Чисто из инженерного интереса, для гражданской езды мне такие скорости не нужны.

Не исключено, что у донов Педро в Бразилии другие настройки мотора штатные.