АКБ - источник/батарейка, а фары - потребитель...

"можно" или вы реально сравнивали?

Я слишком ленивый, чтобы самому пробовать :sarcastic:

Фотов студию! Какая емкость?

Ни о чем! Демагогия, не более того.

Да такая же как и на дастере истра. Может сейчас наши партнеры стали делать хуже, не знаю. Но у меня действительно проблем не было. Для чистоты эксперимента буду это вопрос мониторить (продал машину в соседнем селе знакомым)

---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:17 ----------

Не знаю миф не миф, а баночки разогревать должно.

---------- Сообщение добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:19 ----------

Именно это я и мел ввиду

пардон не истра а иста

Аккумулятор( ISTA) отработал 2 года и 3 месяца и благополучно сдох. Утром заметил, что заводится как-то не так, вечером после работы завел еле-еле. Приехал домой ,снял аккумулятор, глаз зеленый, напряжение 10 В. Заряжал сутки, ток 3 А, после зарядки показал напряжение 12,8 В. и буквально на глазах оно упало до 10,8 В. Вероятно вышла из строя одна иэ банок. Пришлось ехать и брать новый.

Что-то рановато, пойду на свой посмотрю.

Хреновые у нас аккумы (у кого Иста), на Логанах многие жалуются.

На нынешних Логанах? Логан 2007г -аккум родной,пока жив,не жалуется.
А вот на Дастере через 2,5 года умер,с очень странными симптомами,я даже не думал на аккум сперва. Оказалось,одна банка сдохла. Вообще,у многих эта беда случается,обратил внимание.

Конечно на нынешних, т.е. на тех, на которых такой же аккум, как у нас (Иста).

На Логане 2006-го тоже 5.5 лет жил, сколько еще прожил не знаю. Но там был Ромбат.

Собственно, в этой теме по аккумулятору, это уже неоднократно написано.

Моему Дастеру 2 года и 4 месяца, аккумулятор пока жив.

Если 10 в на заряженном, то одна банка замкнула :(

Добрый день!

Подскажите как снять акум? Вернее какая отвертка нужна?

Ключ торцовый длинный на 14.

На 13.

или TORX T40 :-)

Спасибо. Все, как всегда, не читаю афиши т.е. первый пост.
Короче у меня на 14 не проворачиватся, им и пользуюсь. Спасибо.

Месяц не ездил на машине, стояла на сигнализации, напряжение на клеммах АКБ было 12,2 в. Завелась изЮмительно, лучше, чем летом, с 1/10 оборота :)

Истра умерла не дотянув до 2 лет всего пару месяцев. Произвели замену Renault Hi-Life с теми же характеристиками.

Аккумулятор при смерти?
 

Сегодня на эвакуаторе отвезла машинку в сервис: неделю постояла в гараже и не завелась. Официалы сказали разрядился аккумулятор, а ему всего то 1,5 года. Посмотрим, что покажет диагностика.

Тут нужно проверить провода стартера...

Разрядиться и за ночь может, возраст АКБ здесь не причем, нужно смотреть токи утечки или причины недозаряда.

По поводу зарядки на автомобиле...
Видео-Заряд кальциевого аккумулятора,как не зарядить при таком напряжении
http://www.youtube.com/watch?v=mVVh5Oe88PE

Последний тест
http://www.zr.ru/content/articles/73...ornyx-batarej/

Вернули машину, сказали что зарядили аккум. Ток зарядки в норме, ток утечки тоже. Больше ничего внятного не сказали. Уже в гараже посмотрела - "глаз" черный. Интересно заведется ли она с утра?

"Черный"-не так страшно, еще хуже-"белый", но, вообще, странно, если сказали, что зарядили.
Напряжение на клеммах утром померить нечем, как я понимаю.

Алена если есть возможность, попробуйте самостоятельно (с помощью знакомых),с начало правильно зарядить аккумулятор с помощью зарядного до 100%.Как заряжать есть в первом посте..Зарядное должно быть способно выдавать не меньше 16 вольт...
Потом проверти емкость аккумулятора, подключив лампу за ножки контакты лампы, для разряда проводками к аккумулятору.Например от ближнего света, H7 55 вт .(в любом случае пригодится потом для замены)..За стекло колбы лампы без перчаток браться нельзя.Колба лампы сильно нагревается,желательно подвесить или положить на негорючий матерял,не теплопроводный..Такая лампа должна разрядить исправный аккумулятор примерно за 6ч,до появления черного цвета глазка,т.е. до 60% от емкости..Если это происходит намного раньше,скорее потеря емкости у аккумулятора.

Требуется несколько раз произвести заряд и разряд аккумулятора,тем самым попробовав восстановить емкость :drinks:

С учетом
Возможно попробовать требовать гарантийную замену батареи

Замерила напряжение - 12,6, после того как завела - 12,5, на заведенном - 14,6

Маловато напряжение, но нужно еще учитывать температуру, при которой проводилось измерение, но наверно у Вас еще нет морозов, так что надо или поездить пару часов, или лучше все-таки зарядить вне машины.

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:04 ----------

Весьма вероятно, что толком и не заряжали акб, так чуть подержали на зарядке большим током, сам видел не раз такую картину, правда не у дилера рено, тк моя Дашка у меня чуть больше месяца всего.

Есть еще вариант, что поплавок в индикаторе (глазке) завис, после проезда "неровностей",тряски.Вытаскивается поддев ножом ну и в перчатках.Промывается,сушится,ставится обратно.http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=100
В вашем случае возможно завис "черным". Повторю,зеленый глаз отображается примерно при 60% (по данным разных форумов)
Нормально заряжать лучше начинать уже на 75% емкости.

Цифры хорошие, контролируйте их периодически, возможно, действительно, что завис поплавок отражающий свет.
ЗЫ. Отлично заводил после месячного простоя с напряжением на клеммах 12,06 в.

По моему дешевле купить новый аккамулятор а старый на дастере привезти диллеру:)

И куда потом два аккумулятора девать, после замены дилером?

PS: Хотя, я бы наверно, тоже новый купил :)
PS2: Гарантия на аккумулятор - 2 года.

Сейчас дают 3 года гарантии.

---------- Сообщение добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:32 ----------

Для замены по гарантии АКБ лучше самому не трогать.

Согласен

3 года на машину в целом, а на аккумулятор - 2 года
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...6&postcount=38

Или и в гарантии на отдельные агрегаты что-то изменилось?

Отписывались уже ребята о замене АКБ до 3-х лет, с этого года, емнип.

Дошла очередь и до меня.Пробег 80 000 км. Дастеру 2 года будет только 28 февраля, а АККУМУЛЯТОР СДОХ!!! Это просто позор....

Сочувствую, а что значит сдох, банку замкнуло, или еще чего?

Забыл про темку блин, у меня не ИСТА а тоже рено Россия. Зимой завожу не сразу, а 2 раза по крутил стартер, это так даю пинка АККУМУЛЯТОРУ за место включение света, на 2й раз с пол пинка. Думаю может так правильно заводить машину при минусе 20 гр.