Константин, Я все понимаю, но актион+200т.р. не стоит...ну никак+у него есть явные минусы это клиренс и багажник.

Актион класссный!У него решётка радиатора красивая ,почти как у ягуара:smile:

а машина с клиренсом 180см априори + 200 т.р стоить не может? а что с багажником? у Актиона в отличии от Дастера задние кресла складываются в ровень с полом багажника, про отсутствие галимого пенопласта и картонки) я вообще молчу.

тут надо аккуратнее писать, а то может начаться холивар на тему "а что в актионе даже галимого пенопласта и картонки нету? отстой!". шутко.

Константин, Он меньше дастеровского..... и это минус ибо при не сложенных сидениях туда можно поменьше положить, как показала практика снегопадов 21см+легкий вес, отлично преодолевает сугробы и не садится на пузо.. как вы понимаете 3см имеют значения.

Тестил актиона на автомате, может и машина. но 200т.р. за пластик переплачивать увольте))))

ну, мы уже ушли в другое русло немного. В своем первом посте я уже писал кто что выбирает, кому клиренс +3 см а кому комфорт. По поводу переплаты как вы говорите только за пластик, тут извините но Вы мыслите как дилетант, дело далеко не в пластике.

много пропустил оказывается я)))
перечитал и соглашусь с Константином.
кто то разницу видит, после одного тест поездки только в пластике а другие + увидят в чем то другом. коробка и динамика шустрее и четче у Актиона.

багажник слегка меньше дастеровского. Клиренс на 17тапках даже чуть выше чем у дастера.

Цену резины R17 тоже стоит указать... :prankster2:

цена с литым дисками и резиной уже в машине купленной за 975))))))

rikar, :prankster2: +300т.р. к моему дизельку. С учетом более жесткой подвески+17 каточки:prankster2: хозяин барин))) Кстати шумку тоже делать придется, многие недовольны. А зимняя? 40т.р готовьте к зиме... ну если нормальную резину покупать)))

мишлейн с литыми репликой 32000

---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:43 ----------

на дастер брал Nokian 4 без дисков = 19000

Да бесполезно Дастер с чем либо сравнивать. Это утилитарная машина, у которой на данный момент нет прямых конкурентов. Всё-равно что пытаться с чем-то сравнить УАЗ-469 или классическую "Ниву". Варианты альтернатив есть, а прямых конкурентов нет.

А если брать в сравнение машины с ценой миллион+ , то тут выбор такой, что мама не горюй.

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1366335932

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1366336189

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1366336189

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1366336189

Ждем аналогичных фото от владельцев НАктиона :wink:

Хотя вряд ли дождемся :prankster2:

почему же не дождетесь?!)
как только в гостях у тестя буду, выложу вам фотография.

это только наверное у переднеприводного,а полноприводный довольно тупенькая машинка.

Актин выглядит недоделанно, у него даже задних окон нет, как будто жопу обрубили. Ну и конечно меньше багажник, хуже подвеска, хуже проходимость, недоступность запчастей, + 250тыс. к цене и тд. Вообщем машина не о чем, с дастером даже сравнивать не смысла. ИМХО конечно. http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2...action_531.jpg

бла бла бла, давайте не будем придумывать? скажу лишь, что у актиона изначально "джиперская" подвеска а у дастера сами знаете модернизированная легковая тележка

---------- Сообщение добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:21 ----------

я вам про комфорт и качество а Вы мне про лишние 50л багажника)) поржал кстати спасибо) думаю даже на автофрамосе не догадываются, о такой трансформации сидений. Представляю как у Вас теперь всё скрепит.

PS: по умолчанию объем багажника Актион - 486 литров, Дастер - 408 литров. Давайте остановимся на этом? Я уже писал Выше, что эти машины не стоит сравнивать если Вам нужен большой клиренс и полный привод.

Да нет там ни того, ни другого...у актиона - комфорт ......:smile:..
а качество ....на работе служебный актион, пробег - около полтахи,раз восемь его уже к ОД таскали устранять всякие разные " детские болезни",так до конца и не вылечили.:smile:.И клиренс у него с установленной защитой 17 см .,сам мерял ,вот вам и "джиперская подвеска".И дизайн ...запорожец - переросток(особенно сзади.) А бензин пьёт,дастер отдыхает.
тем более не понятно для чего он нужен,лучше тогда универсал какой нибудь взять.

расход у Актиона ниже. За сим умываю руки т.к. понял, что натолкнулся на "фаната". Ваши аргументы из пальца.

Если для Вас трансформация салона не входит в понятие комфорта, мне жаль Вас! :pardon:
Ну если на НАктионе после раскладывания сидений они начинают скрипеть, мне жаль владельцев НАктионов! :pardon:

Фото трансформации салона видимо не увидим, так как после этого НАкион начинает скрипеть! :rofl:

Ну что же, слив засчитан! :rofl:

Константин, Где здесь джиперская подвеска?

И тут тоже самое

:prankster2:

Вовсе нет,актион на фирме с лета,пользуют его все,ну и я его тоже попользовал.:smile:,одно время даже подумывал взять такой,но не нашёл для себя аргументов для принятия положительного решения.

Мда. какие то прям баталии фанатов получается. Народ демагогию развели мне кажется, и лучше остаться каждый при своем мнении.

для тебя новечек, сначало перечитай целиком ветку!!! Увидишь там буковками написано в одном из сообщений:

что езжу на актионе, когда в Кирове бываю. Живу в г.Казани и до Кирова 500 км. Троль не уместет в этой ветке, и ради обещанного фото/чтоб пофоткать не собираюсь сломя голову лететь туда.

Машины разные, машины всякие- нет идеальных авто. есть с плюсами так и с минусами в них. Прям смешно так становиться, что некоторые как купили, так все сразу фанатами своих коней становитесь ярыми. Да я тож владелец Дастера, и так же могу сказать что в некоторых моментах авто не айс, не блеск так короты какое то с плюсами и минусами, НО АВТО АВТО куплен и должен отработать свои деньги прослужив верой и правдой))). Вас ни кто не навязывает бежать продавать и покупать этот актион. Если уж ветку создали, хоть почитайте мнение других юдей, кто что думает. а тут как в детском саду Тролль уже стёб пошел чья лошадка лучше и в таком направлении.

а зачем тогда вообще кросс покупать,если клиренс и пп не нужен.

не скрипит тут ничего

визуально даже видно, что с клиренсом все впорядке:ok:

Съездили в выходные на дачу.Хорошо я взял Дастер у родителей.На наших с женой пузотерках,точно бы не проехали.Задумались о смене жениного Опеля Корсы(машинке 2 года)на небольшой кроссовер.Сегодня идем в салон SsangYong,тестить Actyon.
на сегодняшний день альтернативы не вижу...
О результатах отпишусь.

Дастер даже не рассматриваете?

Нет.Жене не нравится его аскетизм,а это будет ее машина.

ambal70, Тогда Мокка Вам в помощь, цена такая же фарш на много приятнее))) Шкода йети тоже как вариант.

мокку даж не рассматривал бы и не предлагал.

Спасибо!Рассматривали и то и другое.Мокка точно нет(передний свес длинный и низкий,аля Корса),Йети еще не смотрели,но по фото,тоже самое.Пока сегодня поюзаем
Actyon.

Моя половинка уже тоже хочет кроссовер.)) Но решила дожидаться выхода вот этого барбоса:

http://img.megaobzor.com/alex/4580.jpg

Давайте не будем отходить от темы!

ЗЫ. Renault Captur...

ambal70, как прошел тест?

Ну,что сказать.Машинка в целом понравилась.Тестили авто с полным фаршем.Двигатель,хотя и задушен до149 лошадок,вполне порадовал динамикой.Тем более,рекомендуют,чиповать его после покупки,до стандартных 175 лошадей.Для жены можно и оставить 149.Порадовала вместительность салона и его комфорт.Правда впечатления жены о последнем было испорчено дальнейшим посещением Опеля Мокки.Уж больно в опеле передние сиденья хороши.Она даже домой такие кресла заказала бы))).Зато удобство задних сидений порадовало на Actyonе.Два положения(Сидя и полулежа),да еще и с подогревом.Место перед коленями много да и тоннель отсутствует.По ширине салон шире Дастера. Передние сиденья тоже хороши.Получше Дастеровских.Поясничная поддержка,как и лифт,есть даже в базе.Настройки сиденья и руля порадовали.Можно подобрать под любую комплекцию.Управление все под рукой.Багажник(хоть и пишут 490 литров.Показался маленьким.При сложенных сиденьях образуется ровный пол.Зато запаска на литье.Много напичкано электроники.Правда климат-контроль без экрана.На дизелях тоже есть фен.Много подушек безопасности(даже шторки есть).
Защита днища слабая.Если покупать,надо над этим думать.
На ходу машинка радует предсказуемостью.На дороге не рыскает.Ямы глотает сухо.Порадовал усилитель руля.В зависимости от скорости,усилие на нем меняется.При чем в такой мере,в какой это нужно в данный момент.Молодеже конечно не понравится такой не острый руль(он не провоцирует на агресивную езду).А для нас,стариков,то что надо.Тормоза тоже радуют информативностью.Шумка на уровне авто,классом выше.Говорили всю дорогу в пол голоса.К габаритам привык сразу.Что бывает не часто.
Мое резюме:Если у вас стоит выбор между Дастером и Actyonом,средства позволяют,и вам не нужна супер проходимость,а достаточно 18 см,то конечно последний.
p.s.качество российской сборки на Соллерс хромает,потому,рекомдую протянуть все авто,как Жигули...

при выключенном ESP и заблокированной муфте, у актионе дай бог проходимость

Согласен.Правда клиренс меньше и защиты ни какой.Да и углы въезда и съезда меньше Дастера.

Может и ничего машинка. Но цена на максимальную комплектацию абсолютно конская, почти миллион двести... :shok:

Так в максимуме она и не нужна(разве только жене.она как увидела люк...)