Мне рассказывал знакомый охотник (сам я так не делал), что раз вкрячился без цепей, так он в нескольких местах намотал простой капроновый шнурок поперек покрышек, в несколько оборотов, на манер браслетов. У него 5-лучевые диски типа наших, на штампе такое не прокатит.
Потом верёвку просто ножом обрезал, когда выполз к асфальту. Вполне вариант, если нечасто случается вкрячиться.

В выходные застрял на снежном склоне. Получилось, что назад я мог сдать, но вперед выехать не получалось. Было достаточно много снега, прессованного и хорошего. Под снегом была ледяная корка. В результате постепенно я скатился почти к деревьям, метров 15 пытаясь выиграть место для разгона, но всё четно. Вышел из машины и родилось у меня 2 варианта:
1. спускать колеса.
2. одеть цепи.
Про первый вариант подумал, что уже проверенный мной несколько раз способ. Думаю надо "затестировать" цепи. Ну, а че они в багажнике лежат?
Достал, начал одевать... И тут я понял, почему цепи надо одевать до того как застрял... Взял лопату и начал копать под обоими передними колесами. Спустя много мата, цепи были одеты, на второе колесо удачно и правильно одеть не получилось, ну со словами ну да и ладно и так сойдет, сел за руль. Запустил двигатель, заблокировал муфту и взял подъем на цепях. Затем выехал на дорогу, снял цепи, сдал назад слегка и они вылетели из под колес. "наигравшись" покинул место, забраться обратно и спустить колеса уже желания не было.
До этого в этот день я успел поездить по полям и лесам Подмосковья. Но тот утес был коварен! На него намело снега и он улегся у деревьев.
Ну ничего, будем знать, будем уметь. В следующий раз в аналогичной ситуации одену цепи заранее или если застряну в подомной ситуации, первым делом спущу колеса..
Напомню, что я имею цепи на все 4 колеса, но на задние одеть было бы еще проблематично, т.к. они не поворачиваются, да и копать в пургу уже больше не хотелось=)

P.S. Задача была застрять. Страховочный "трактор" был, но это в планы не входило. Воспитывал автономность.

А я в ближайшие дни на кольце покатаюсь на цепях. :)

Тезка, успехов в цепных заездах. Вещь хорошая и нужная.

Класно катнулся. Спасибо большое. Завтра если будет еще время может еще катнусь.:ok:

Сегодня в БИБИ попались китайские цепи противоскольжения, ценник в районе 1800
http://www.avto-hol.ru/f/i/jshop/pro...kolesa-758.png http://www.avto-hol.ru/f/i/jshop/pro...kolesa-759.jpg
ЗЫ очень похожи на наши Biltema

Влад, не просто похожи, а по китайски слизаны один в один. Даже футляр Biltema, только цвет другой - синий.

Если учесть, что примерно 90% товаров в Билтеме китайские, то...

а теперь представь тот же процесс только в грязи по весне:shok::sarcastic:
проходили и такие варианты.

в таком случае очень поможет хайджек.
конечно на склоне проблематично воспользоваться, но в других засадных местах очень помогает.

Или как раз браслеты. Их минусы уже описывал, но и плюс простоты одевания присутствует.

Народ, у меня появилась возможность приобрести вот таки цепи
URL=http://www.radikal.ru]http://s019.radikal.ru/i632/1502/5c/0a2f4d06297b.jpg[/URL]
Кто нибудь о цепях Мишлин слышал, пробовал ?? Просто цена заманчивая. На складе у знакомых завалялись, по старым ценам.

ну если колёса совсем "лысьен"
на одном и зайтов вычитыл вот такое преимущество на мой взгляд уж очень они низкие. по рыхлому снегу не самый лучший вариант

хотя если стоят по 300-500 рублей своего покупателя найдут

Вроде 1499,9 на ценнике?

ну так это для простых смертных цена.
а вот какая будет для "ветеранов куликовской битвы"?

Только сейчас понял, что это такая ячейка мелкая на цепях, а не протектор крупный на резине :dash1:
Я считаю что мелкая ячейка для цепей и вероятность замыливания намного выше, чем у обычных, и соответственно пострадает проходимость. А цепи то мы одеваем, чтобы быть уверенными, что проедем.

Цепи с мелкой ячейкой не для грязи или "тяжелой" дороги, а для движение по обледенелой дороге (трассе). Если "живой лед".

Все понял, спасибо ребята, реально помогли, покупать не буд,у какая бы хорошая цена не была.
Ведь как гласит народная мудрость: Мужчина готов переплатить за нужную вещь. Женщина готова купить не нужную ей вещь, если на нее есть скидка.

Сегодня одна цепь умерла.. Застрял в весеннем снегу. Откопал задние колеса, одел цепи на них. Одна порвалась, соскочила и намоталась на механизмы. Очень переживал за тормозные шланги. Вроде обошлось, вроде доехал. Для снятия пришлось домкратить колесо, мата было очень много.

Чьё производство?

Biltema. Колеса штатной размерности 215/65/16
Грызли замерзшую землю. Последней надеждой моей были. После того как порвал, на переднюю ось одевать еще две стало "стремненько". Да и за тормозные шланги в поле в 150км от дома я сильно переживал.

Они много поношены были, в смысле много раз использовали? Интересно время им пришло или брак?

Опа... И долго они землю грызли, перед смертью? :)
После одевания на колесо потом подтягивались или прям так поехали?

Мои (Biltema) очень сильно заржавели, т.к. не высушил.
Но в прошлые выходные опять испытал их, отлично показали себя в снегу.
Правда, умудрился надежно застрять, под снегом оказалось бревно, на нем и повис пузом :) В итоге, догадался поднять машину штатным домкратом и подложить под одно из колес куски деревьев. Сразу легко съехал. Получил новый опыт, для чайника :)

У меня 2 комплекта, один новый, второй проехал по снегу засадный участок метров 50, в январе вроде. Какие одел на этот раз не знаю. Одевал методом подкопа и поддомкрачивания, т.к. уже застрял. После того как сделал 2 оборота подтягивал. Грызли землю недолго, затем оторвало цепь красная с резиновой частью на глазах и тут же цепь пропала с колеса. В связи с этим двигатель я заглушил сразу и пошел смотреть что там с внутренней стороны колеса.

На ваз 2111 -- 4 года я использовал тульские цепи, правда только по глине, но чтоб они порвались, такого я ни как не мог себе представить. Потому теперь в замешательстве что брать.

Вот здесь ссылка, что я нашел в сети
http://pickupgarage.ru/shop/product/...xhtml?id=V28S5

В принципе, не удивительно, что цепи за 1400 (или сколько они сейчас стоят могут порваться). Если нужно регулярное использование, то можно и что-то серьезнее поискать. Ну, а эти аккуратнее одевать.

У меня пока целы (оба комплекта), хотя проехал уже явно больше 50 м :)

Я не ругаю цепи. Условия были жесткие=)

dzies, не увидел по ссылке нашего штатного размера. Точно подойдут?

Здесь 215 60 R16. Не покупал, не знаю, мне кажется маловаты будут. Я хотел показать конструкцию моих цепей с ваз-2111.:mda:

Купил вот такие цепи на авторынке за 1700. Отлично наделись, быстро натянулись. Ехал по такой дороге, где и пешком не очень пройдешь. Тандем -- переднеприводной дастер+цепи неизвестного производителя показали себя с самой наилучшей стороны. Одевал и снимал цепи минут 10.
Здесь можно посмотреть кусочек приключения:)
http://youtu.be/xFsyoqDAcTo.

На вид (особенно по расцветке) очень похоже на клубную закупку:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1357

1

Возможности хороших цепей снижают только: геометрия, клиренс и свесы. А с этим, у недопривода Дастера, все ОКе.

Лежат в багажнике австрийские "Певаг", 77-ые, ни разу не одеваные. Пусть лежат.)
Они, в отличии от п.п., со временем, обслуживания, лишних запчастей, и бензина, "уже сейчас", не просят.

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:52 ----------

Старые, кованные, тульские, ржавели. А вот современные, потом помыть, не спеша надо, просушить и обратно в кейс сложить. Какие еще ньюансы?

Браслеты
 

Решил обзавестись во такими:
http://www.staer.ru/braslety-protivo...-b-strong.html
В деле пока не пробовал. Мож.кто использовал такие?

Вчера пригодились браслеты при парковке на нечищенной стоянке. И складная лопата пригодилась. Как не постоянный клиент паркуюсь где сугробы. Сверху свежий снег, а внизу лед. Сдавая назад, попал поперек колеи. Хватило одного браслета, что бы выбраться из ледяной колеи. Браслет не снимал, сегодня выезжать с этой парковки.

Некоторые пишут, что 225/70-16 задевают за передний локер. Поэтому, цепи или браслеты на них не поставить.
А на 215/70-16 цепи не будут подкрылок задевать?
Напишите, кто пробовал. И желательно, модель шины укажите.

Я хотел купить 225/70-16 и в итоге отказался в основном из-за несовместимости с цепями (по информации с форума).
215/70-16 Dunlop (не помню модель) - цепи не задевают.

Спасибо!
Вы Билтема используете? http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...t=1357&page=19

1 июля в темноте, под дождем надел цепи (приобретение и описание первого использования описаны в предыдущих постах) при попытке въехать по распаханной дороге в горку слетела цепь на правом колесе. Застрял. Пытался рассмотреть повреждения и снять слетевшую цепь ночью, не получилось -- темно и очень грязно. Дожидался утра в перекошенной машине в чистом поле, прилетали ворон, сокол. Шел дождь. Не замерз, утром по колено в грязи нашел замок на слетевшей цепи и вынул ее. Скатился назад и кое-как добрался до асфальта на одной цепи.

Выводы:
1. подозреваю, что в темноте неправильно застегнул слетевшую цепь.
2. лучше переждать непогоду и ночь где нибудь на ровном месте, а по утру, по светлому уже приступать к покорению бездорожья.:smile:

Не соглашусь! Надо иметь хорошее освещение и быть одетым соответственно задаче. И главное не спешить. Подготовиться к путешествию по бездорожью. Ночное бездорожье увлекательное мероприятие. И желательно идти с кем то в паре.