Доброго времени суток, форумчане!

Что можете сказать об отечественном продукте? Cordiant Winter Drive PW-1 215/65R16 102T Пробовал на ощупь - довольно мягкая, протектор высокий.
У нас в Крыму правда сейчас +12, но резина тоже нужна))

Считаю, что липучка должна быть качественной, пожалуй, даже Нокиан не взял бы только Бридж.

Очень интересно а как определили что Нокиан хуже Бриджа, какие то испытания проводили?

И тесты читал, в том числе европейские и отзывы. Мой вывод, если шипы, то Нокиан, а липучка - Бридж.

Периодически мониторю европейские и наши тесты фрикционных шин, и еще ни разу не встречал в них бриджики которые продаются в РФ, буду очень благодарен на ссылки или скрины? Спасибо.

Всем доброго дня!
Машинку только на следующей неделе поеду покупать. Стоит ждет меня!
Но резину уже купил. Blizzak DM V2 R16 215/65 98S плюс диски сразу КС632 (16 Duster) R16х6.5 5х114.3 ЕТ50 СВ66.1 Silver КиК серия КС. По деньгам получилось 34 рубля.
При выборе основывался на личном опыте. На данной резине второй сезон катаюсь на Nissan X-Trail. Все предсказуемо, резина только радует. Комфортно, относительно тихо. По снегу к нечищенному гаражу без проблем. Буксовать на полном приводе даже не думает, лишь бы движка хватило.

Вопрос к владельцем имеющий опыт по резине (липучка). Решил в этом году взять липучку. Посоветуйте плиз какую резину купить (какого производителя и марку)? Спасибо за совет.

BRIDGESTONE BLIZZAK LM

Michelin X-Ice Xi3, 4 зимы отъездил - не нарадуюсь.
Если менять буду, то только на неё, если французы
4-ю не выпустят. Правда у меня испанская,, брал
когда только вышла, про российскую не знаю, но
думаю что разницы нет.

МЕДВЕЖ, Из "нешипофф" : Hakka R2 или Bridge Blizzak VRX или Michelin Alpin A5.

Хака 2 или мишку айс-3. Мишка вообще супер: мягкая, тише летней...но немножко валкая (я быстро привык):smile:

Blizzak DM V2, она зубастее, т.е. не только для асфальта. Пробег около 30 тыс., полностью доволен (у меня первая версия V1).

Так кому верить, Михалыч?
По совету своего механика решил поставить на свои штатные штамповки, которые получил вместе с машиной, зимнюю резину Bridgestone стандартного размера (ибо гарантия).

Blizzak DM V2 - 23 тысячи

BRIDGESTONE BLIZZAK LM - найти оказалось более проблематично, но там цены в среднем около 8 тысяч за штуку.

80% город, 20% - лед, каша, сугробы. Что посоветуете?

конец зимы откатал на всесезонных cooper discoverer а/t3, был приятно удивлен, из ледяных колей вылазили значительно лучше шипованных MICHELIN. И мягкость тоже поразила.

Сразу оговорюсь, на морозе не пробовал, но в диапазоне до -7 резина вела себя превосходно. Кстати, я сторонник зимней шипованной резины на зиму. Этот зиму хочу откатать на Куперах

Дворники и омывайку тольео к дилера покупаете? :dash1:


Для 80% - BRIDGESTONE BLIZZAK LM
Для 20% - Blizzak DM V2

А если серьезно, 20% - думаю, явное преувеличение,, даже если 5% в сугробах, нужно не задумываясь брать более "внедорожную" резину.

Нет, слышал много "хорошего" про гарантийное обслуживание Рено, хочу попробовать на собственном опыте :sarcastic:


Может и преувеличение, но сесть в лужу, как в прошлый Новый год, я не хочу. Голосую за Blizzak DM V2.

Как раз про ремонт по гарантии не слышал особых претензий. И сам пользовался, при этом вообще не проходя ТО у дилера, никаких вопросов не было.

А вот качество этого самого ТО у дилеров оставляет желать лучшего...
Но это в тему про гарантию.

Я полностью доволен Blizzak DM V1 (пробег на ней больше 30 тыс.)

Брак не по расчету испытание 23 комплектов зимних шин
http://www.4tochki.ru/testi-shin/bra...mnih-shin-2017

Ну что ж, Blizzak DM V2 стоит и весьма положительно ведет себя на асфальте при температуре +4-6. По сравнению с резиной с салона машина мягче управляется и кудааааааа мягче тормозит. Мне нравится. Ждем зимы и сняжок :sarcastic:

Езжу 4 зиму на Michelin X-ice 3.
* Езда: трасса, пригород (изредка проселок), город (Обнинск).
Важно: в крайнем случае всегда могу отказаться от поездки - в явный гололед машина стоит в гараже.

1 и 2 зима (до 15000км) - отлично. Пару раз попадал поперек в ледяные колеи, выезжал раскачкой. О шипах не жалел.
Много асфальта - по холоду отлично.

ПРошлую (3) зиму проездил норм, но ни чего серьезного не попадалось.
При балансировке 1 покрышку посоветовали навсегда поставить назад - скривилась чуть (была спереди, вибраций не чувствовал).

Этой зимой (пробег около 30000км, износ небольшой) на малейшем слое снега или льда скользит, сильно плавает в колеях во дворе. В снегопад ехал только когда до земли докапывался (4х2). Давление равномерно норма или чуть меньше.

Это нормально для липучки?

* Штатные стилизованные диски для снега неудачны: набирают в дырки легко, сами не очищаются (пока не оттают), чистить не очень удобно.

Буду думать на следующий сезон.

У нас в Минске тяжко найти хорошую резину 215-65-R16 , а какой еще можно впихнуть размер на Дастера,чтобы все было ОК?

215/70 R16

35000. Стало слегка трясти по гладкому асфальту. Снял колеса, проверить и перекинуть перед-зад, а перекидывать уже нечего. Протектор немного есть но на двух колесах гузаки. Одно повело от старого прокола щебнем, второе похоже само по себе, какие то две трещины прям по центральным дорожкам и рядом перекос с булочкой. Амтел больше не хочу. Выбор у меня не большой, вот может BFGoodrich g-Force Winter 2 215/65R16 102H? Импонирует бренд, хоть и из Польши, и цена, цена практически как у нашей офигевшей Белшины. Летом снимать не буду ибо охота рыбалка. Ставил может кто, как и сколько они ходят? https://content2.onliner.by/catalog/...52cbb9f87.jpeg3

Ну, как себя в результате эксплуатации, показал Бридж.ДМВ-2 - что можете сказать (?) т.к. живём мы в загородном доме и снег с дорог чистят нам не очень ... то, под новый Дастер ищу себе подходящий условиям вариант - "зимний" комплект резины ...

У моей DM-V1 пробег 34 тыс., стало заметно ухудшение, это для нее явно последний сезон. На абсолютные цифры не смотреть, т.к. у меня и летняя чуть больше 30 тыс. выдерживает, даже АТ, т.к. постоянно загрузка под крышу и с полным боксом.
На замену буду брать DM-V2, т.к. очень понравилась первая версия, особенно вне дорог в снегу.
PS: Финны почему-то до сих пор продают DM-V1. Надеюсь к следующему сезону вторую версию завезут.

BFGoodrich Winter T/A KSI,
Bridgestone BLizzak DM-V2
Никто не пробовал?

Это вместо ответа: Резина Bridgestone Blizzak DM-V2 :smile:

С тех пор как у нас появились зимние липучки, у меня на всех машинах кроме Дастера на зиму был Bridgestone серии Blizzak.
Кроме одной Волги, там был Матадор, потому что я не нашёл Бридж в оригинальном волговском размере.

Модели Близзака были разные, сейчас уже не вспомню точно какие.
Но результат на них всегда достойный.

Это хорошо если есть возможность выезжать по желанию.У нас 8 месяцев гололед и при этом дороги не очень...Липучки у нас ставят только на очень тяжелые авто, а так все на шипах.

Bridgestone BLizzak - у меня такие. Плюс ко всему , тихие и комфортные.

скажите можно ли поставить зимнюю резину размером 205Х65Х16 вместо штатной 215Х65Х16

Александр 1980, Можно, но зачем? Будет чуть поуже и меньше профиль.

Ой, губа у меня не дура... Ой, не дура...
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1570087277

Посоветуйте более бюджетный вариант, тысяч в 20.:search:

Надо возможно к новому году покупать, когда после дня жестянщика все раскупят.
Я тихонько поезжу на вседорожных или старых шипах.

В штатном размере подешевле...

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1570088095

Подводник, Можно revo GZ, они тоже классные. На картинке, крайняя слева.

Да, можно Реву...

Я на летних вернулся на штатный после 70.
Особой разницы не заметил. Зачем тогда платить больше.

я себе возьму Maxxis. по отзывам и тестам не уступает Бриджу. По рисунку тоже похоже.
https://cdn1.ozone.ru/multimedia/c1200/1027985648.jpg
https://www.best-tyres.ru/tyres/maxx...R16-98Q-0b8327

Подводник, рецепт стар как капитализм в России. Начинаем смотреть вторые-третьи бренды в шинных концернах, например Gislaved, Kleber... Ну и дальше по списку.

ИМХО, как раз наоборот. Либо премиум, либо нижний сегмент - Корморан, Барум, известные уже китайцы типа Максиса.
А между ними будет "много денег непонятно за что"... :smile: ))

ИМХО сначала скидывают процентов 20% за свежесть модели (2-й эшелон), потом ещё 20% за вторичную фабрику (3-й эшелон). Ну а дальше как фишка ляжет и рыночные условия. Поскольку я считаю технологию производства принципиальным вопросом, то вопрос фабрики для меня важен.

P.S. почему купил Рено Дастер спрашивать не надо ))) Мог бы, купил Вольво или туарег :prankster2:

У меня были Gislaved NF 3, Gislaved NF 5, Gislaved NF 100 (сейчас), но я не куплю Gislaved NF 200, они мне не нравятся рисунком протектора, от слова совсем. Вот и решил глянуть в сторону липучек.

Подводник, аналогично, после NF3 и NF5 очень полюбил гиславед. Когда купил Дастер казались слишком асфальтовыми, поэтому был данлоп ice touch, который оказался очень внедорожные и кривым. Когда выкатал данлоп взял nf200, ничуть не расстроен, при этом тихий он.

Но с Вашими поездками в Крым по теплым трассам скорее всего нужна липучка.