Насколько я понял схему реле 722ю3777-01, разрыв зеленого провода - это то, что нужно.

Я пробовал и без зеленого и без пурпурного. Глюк при уменьшении паузы.
Я прозванивал эти провода на + и массу, сопротивление сотни МОм, из чего сделал вывод, что это сухие н.з. контакты.

У меня другая мысль рождается...

http://img-fotki.yandex.ru/get/4913/...46d0a56_XL.jpg

А если черный от реле подкинуть на А3? Просто подмотаться к нему, а зел и пурп. не подключать.

Вроде этот вариант я пробовал, не получалось, но не уверен

При использовании реле 722.3777-01 без использования н.з. контактов ИМХО нельзя - они обеспечивают торможение и парковку мотора. В реле 39.3777-03 или 54.3777 н.з. контакт реле можно отрезать от вывода 31b, потому что сигнал с вывода 31b заводится также в схему для сброса. Оставляйте с проводами и пусть щелкает, но решать вам.

Ну тут да ))) Работе не мешает.
Только интересно, почему щелкает?

Потому, что в непрерывном режиме 31b соединено с S через н.з. контакты и каждый новый цикл дворников (положительный перепад на 31b передается на S) запускает новый цикл режима с паузой через вход 24.

А вход "J" тогда зачем нужен?
31b и S разве не сухие контакты?

Вход J - это вход схемы управления, При плюсе на этом входе начинает работать режим с паузой, когда через заданное время замыкаются 15 (+) и S (31b и S размыкаются) и на вход 24 подается плюс, который (как при первом взмахе) начинает цикл щеток. При возврате щеток вниз с контакта 2 концевика мотора на контакт 6 приходит ноль и выход 4 переключается с плюса на ноль (торможение мотора).

Сегодня, как нарочно, в наш магазин привезли реле 39.3777-03(169 рублей), купил, сделал как на фото(перерезал дорожки), все работает как и должно быть, старое реле теперь буду ставить на задний дворник.

15 и S замыкаются на короткое время, потом опять замкнуты 31b и S, и в непрерывном режиме каждый раз при ном взмахе на контакте 2 концевика мотора появляется плюс, поэтому на выходе 4 появляется плюс и начинается новый цикл с паузой и щелчком внутреннего реле. Как то так.

---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:56 ----------

Это дополнение к посту 89

---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ----------

39.3777-03 у нас в Би-Би стоит 195р.

Интересно, почему же тогда на столе реле не реагировало, ни на что кроме белого и желтого проводов?
Что можно придумать с реле 722.3777 - 1? В черный провод диод воткнуть?

---------- Сообщение добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:00 ----------

Или оставьте для зада и ищите 39.3777-03 или 54.3777

Здравствуйте
jk1950, меня тоже заинтересовала эта тема. Вопрос как сделать с 54.3777, я немного не въезжаю?

По схеме в начале темы, вывод 86 можно не подключать. Если нет колодки, то пайка.

---------- Сообщение добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:41 ----------

Остальные сведения про щелчки реле в непрерывном режиме годятся для 54.3777

Клубни!!! Вчера в Ульяновске приобрёл реле 724.3777-01 от Энергомаш какую схему посоветуйте, ато долго не заходил на эту ветку... а в последних рассуждениях запутался вобще... :dash1: что можете сказать по этому реле?

http://www.12v.ru/im.xp/049049057056050055055049.jpg

Тут в инете нашёл электронную схемку 723.3777-01

http://imageuploads.ru/di/GSCQ/схема...тителя_723.png

Серёга-73, попробуй эту, из первого поста.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...4&d=1381342198

Только провод 86 нет смысла подключать.

dg972, я что то читал что у вас реле шёлкает во время постоянного хода щёток!? А случаем провод с реле от клеммы J не подключить к 6-му контакту Комм.блок салона, который идёт от контакта 2 мотора дворников!?

Вывод реле J - это сигнал для включения прерывистого режима. Если его прицепить к проводу к 6-му контакту Комм.блок салона, который идёт от контакта 2 концевика, то щетки сразу будут работать при включении зажигания. имхо.

А такая схема точно работает без гемороя, т.е. без шёлкания реле в постоянном режиме хода дворников? (тот неуправляемый гемор при редких включениях при повороте ключа зажигания не всчёт).

И тогда реле щелкать не будет.


А вот этого я у себя пока не наблюдал.
Заметил еще одну интересную полезность в прошивке этого регулятора, если переключатель оставить в положении прерывистый режим и выключить зажигание, то при следующем включении щетки двигаться не будут. Что бы дворники заработали, надо передернуть переключатель.

dg972,
Вот это белеберду я не понял!? Что делать тогда с реле 724.3777-01 от Энергомаш?
И у кого ставил реле 724.3777-01 или её аналоги 722.,723. от Энергомаш?

Выражения надо выбирать!

Белеберда это не оскарбление... это ... что то.... бесмысленное... несуразное...
я спросил про:
dg972, Вы мне про реле других марок и других производителей с другим контролёром внутри!!!:
dg972,
.
Зачем резать!? в 39й и 54й серии? если у меня 724я серия!???
Меня интересует серия реле от Энергомаш 724.3777-01 или сходные по контролёру 722 и 723 серия от их же!

Серёга-73, Вы тему читали? В ней написано про то реле, которое у Вас?

Читал... иногда и отписывался... но в итоге когда приобрёл реле... запутался... какая серия работает нормально, какая проблемная при запуске включается постоянно, у кого то шёлкает во время непрерывного хода...! Вот я и хочу подитожить у кого какая схема подключения и с какой релюшкой!?? И у кого релюшка с контролёром от Энергомаш (как у меня) это серии 724.3777-01 (ну на худой конец 722-,723- серия).

От проблем при включении зажигания спасает конденсатор(писал выше).

Серёга-73, ставьте по схеме из первого поста. Если щелканье реле будет напрягать то читаем пост 78. Это мое ИМХО! А как поступать - решать Вам.

Кстати! Заметил на своих релюшках, что если при включении зажигания переключатель стоит в прерывистом режиме, то дворники не включаются. Что бы их запустить, надо передернуть переключатель.

Да это плюс особенно зимой. На др. реле это не предусмотрено.

Стоп! Чтобы не было путаницы, про какое реле пишете (серия?-первые цифры до точки)

722.3777-01. жигули классика.

Для устранения щелчков в непрерывном режиме нужно разрезать цепь НЗ контакта реле (на Вашей схеме это провод прямо над нарисованной головой).
Устранить щелчки реле в прерывистом режиме в этой схеме вышеописанным простым способом нельзя.

---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:07 ----------

Это совет для схемы 723.3777-01, схему 724.3777-01 я не знаю.

---------- Сообщение добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:12 ----------

Отрезание НЗ контакта реле от остальной схемы устраняет щелчки в постоянном режиме для всех подобных реле ИМХО.

А схему 722.3777-01?
http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052050054124.html

Для 722.3777-01 есть информация в этой ветке. Схемы нет.

А не могли бы Вы уточнить где находится на Южке магазин, где Вы брали реле?
Друг забегал туда проездом, но там в контейнерах 450 просят, не взял.
Ткнуть его(магазин) в яндекс-карты если можно, или уточнить по ним же адрес и номер дома и отписать тут.
И вопрос к уважаемому dg972.
Не могли бы вы проверить схему на правильность, найденую мной для Ларгуса (у меня Ларик) (вложение "схема зад.перед.дворники"). А то, что то, я совсем заблудился :dash1:
Или нарисовать её заново на прилагаемом вложении "Омыватель цвет"
Это кусок родной схемы Ларика(взято тут)
http://forum.ladalargus.net/attachme...4&d=1389884453
Или просто, проверить идентичность, схем наших авто, и соответственнно возможность применения Вашей схемы для Ларгус.
С Уважением и благодарностью Всем кто эту тему придумал и реализовал! :ok: Просто молодцы!

funtik, ткнуть не могу... т.к. не обладаю опыт сканирования карты. Набери адресс в картах и сам увидишь, магазин (официальный представитель завода изготовителя, накрутка не более 20-40руб. в отличии от завода изготовителя) на 1 этаже в доме напротив авторынка, если в магазине нет, можно спросить о наличии на складе, склад тоже недалеко от магазина, всего в двух дворах от авторынка по ул.Трофимова:

Компания ООО "Авто-электро ДИАЛ" http://www.dialuch.ru
тел/факс +7 (495) 710 31 56 +7 (495) 710 31 57 +7 (495) 710 31 58
Магазины.
Адрес магазина: 115432, г. Москва, Авторынок «Южный порт», Магазин № 5 (находится у главного входа на aвторынок)
Тел./Факс: +7 (495)287-42-40
E-mail: dialuch5@mail.ru
Условия доставки товаров уточняйте у продавца.
График работы магазина: ежедневно 8:00 - 19:00 без перерыва на обед

Оптово-Розничный Торговый Центр (ОРТЦ)
Оптово-Розничный Торговый Центр (ОРТЦ) занимается розничной торговлей и средним оптом. Представляет широкий ассортимент товара разных производителей для грузовых и легковых автомобилей. Принимается любая форма оплаты. Осуществляется доставка по Москве и регионам.
Адрес магазина: г. Москва, ул. Трофимова, д.32, к.1
Тел./Факс: +7 (495) 958-90-27, 958-90-89, 958-90-69
E-mail: ortc-dial@yandex.ru, lamp2@rol.ru
График работы ОРТЦ: Будни 8:00 - 19:00 без перерыва на обед, Выходные и праздничные дни 9.00 - 18.00 без перерыва на обед

Отвечаю сам себе, словами форумчанина с Ларгусовского форума oapv
Сообщение от oapv
"отличаются корпусами, 723 намного компактнее, 722 сделано со входом и выходом т е подключается в
разрыв штатной проводке на автомобилях ВАЗ, а т к у ларгуса проводка не такая и все равно ее приходится резать,
то предпочтительнее использовать 723."
Мой вопрос:
Уважаемый oapv
Я имел ввиду разницу включения в схему авто.
Вы(подразумевается форумчане) рвете 4 штатных провода на реле 723,
а на Дастере ребята рвут 2 штатных провода с реле 722.
Функционально добившись одинакового результата!
Подозреваю что внутри 722 и 723 все идентично,
только вывод проводами или клемами, но почему и так и так работает!
Сообщение от oapv
"изначально рвали два провода, но лично я считаю это неправильным т к при таком подключении
дополнительное реле управляет штатным реле, а штатное уже управляет дворником,
откуда соответственно вопрос - А зачем?
реле должно быть одно - либо штатное либо с регулируемой паузой
и это считаю правильным, поэтому и предлагаю штатное отключить вообще"

Может Вам будет полезной данная информация.
Я думаю тут и лишние щелчки реле самоустраняются.
И снова схема от них же во вложении.
Отрисовал схему в лучшем качестве.
С учетом корректировки oapv, так действительно проще, не нужно тащить дополнительный провод к блоку управления.
в принципе провода у комм.блока можно не отрезать , тогда эта цепь будет замкнута через НЗ контакты штатного реле
http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/...53265d4_XL.jpg
Ссылка на оригинальный размер для качественной распечатки

Приобретаем реле 723.3777-01
Реле ценой по 190р. за штуку.
Сайт производителя реле

Я покупал в Москве в Южном порту
Компания ООО "Авто-электро ДИАЛ" http://www.dialuch.ru
тел/факс +7 (495) 710 31 56 +7 (495) 710 31 57 +7 (495) 710 31 58
Магазины.
Адрес магазина: 115432, г. Москва, Авторынок «Южный порт», Магазин № 5 (находится у главного входа на aвторынок)
Тел./Факс: +7 (495)287-42-40
E-mail: dialuch5@mail.ru
Условия доставки товаров уточняйте у продавца.
График работы магазина: ежедневно 8:00 - 19:00 без перерыва на обед

Вот тут, по 190р за штуку. :yes: это одна организация, но позвонил по верхним телефонам,
сказали нету, позвоните по нижним (по этому номеру +7 (495) 958-90-27) там и забирал г. Москва, ул. Трофимова, д.32, к.1.

Оптово-Розничный Торговый Центр (ОРТЦ)
Оптово-Розничный Торговый Центр (ОРТЦ) занимается розничной торговлей и средним оптом. Представляет широкий ассортимент товара разных производителей для грузовых и легковых автомобилей. Принимается любая форма оплаты. Осуществляется доставка по Москве и регионам.
Адрес магазина: г. Москва, ул. Трофимова, д.32, к.1
Тел./Факс: +7 (495) 958-90-27, 958-90-89, 958-90-69
E-mail: ortc-dial@yandex.ru, lamp2@rol.ru
График работы ОРТЦ: Будни 8:00 - 19:00 без перерыва на обед, Выходные и праздничные дни 9.00 - 18.00 без перерыва на обед

РЕГУЛИРОВКА ПАУЗЫ
1. Установите переключатель режимов стеклоочистителя в положе¬ние «Прерывистый режим» - установится стандартная пауза ра¬боты стеклоочистителя (примерно 5 секунд между взмахами щеток).
2. Для изменения паузы переведите переключатель в положение «Выключено» и, выдержав требуемую паузу, переведите в положение «Прерывистый режим». Установится новое значение паузы. Диапазон изменения паузы от 0,5 до 45 секунд.
3. Паузу можно изменить и другим способом: перевести переклю¬чатель в положение «Непрерывный режим» и в течение первого взмаха щеток обратно в положение «Прерывистый режим». Значение паузы будет равно интервалу времени от последнего взмаха щеток до момента переключения переключателя режимов в положение «Непрерывный режим».
Паузу можно изменить в любое время, повторив пункт 2 или 3.
ДРУГИЕ РЕЖИМЫ
1. Ход щеток при подаче воды начинается с задержкой в 0,5 секунды (позволяет накопить достаточное количество воды на лобовом стекле до первого взмаха щеток).
2. После подачи воды щетки делают три взмаха.(заметил что, если поливать долго.... то 5 взмахов)

При установке на задний дворник (Ларгус,Дастер) штатная пауза появляющаяся после установки реле(изначально в родном варианте её нет) получается примерно 3 сек, если не регулировать, а просто включить задний дворник.
Остальные режимы как написано выше.

Разработка схем включения реле в нашу проводку не моя, а собрана на данных ресурсах.
http://forum.ladalargus.net/showthre...BA%D0%BE%D0%B2
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1815
За что всем огромное СПАСИБО!

В принципе провода у комм.блока можно не отрезать , тогда эта цепь будет замкнута через НЗ контакты штатного реле.
На функциональности никак не скажется

http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/...53265d4_XL.jpg
"а вот рязанское реле фирмы Партнер работать по такой схеме не будет, ему необходим сигнал минуса на 31b контакт для сброса" (c) Олег-oapv
Ссылка на оригинальный размер для качественной распечатки

Приобретаем 5-контактную колодку(от стандартного реле с 5-ю контактами, не с 4-мя) и мелкие штекера для шестого контакта на реле, это "J".
К штекеру(1) припаиваем провод и изолируем(2).
http://img-fotki.yandex.ru/get/6730/...fc9a700_XL.jpg
Так же пришлось удлиннять провода на колодке, что бы иметь возможность для маневра, куда спрятать реле.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9108/...0d9885a_XL.jpg
Отделяем верхнюю часть кожуха от нижней по шву, и потом снимаем и нижнюю часть кожуха.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9797/...09ba8ca_XL.jpg
Видим такую картину
http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/...de27990_XL.jpg
Вытаскиваем из ПРАВОГО подрулевого переключателя колодку, нажав на усики(1) с обоих сторон.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9112/...a4588b0_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9811/...b35e189_XL.jpg
Вытягиваем жгут проводов вверх, и снимаем тканевую изоляцию на максимально удобном участке.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9108/...5f6989e_XL.jpg
Вот тут ближний ряд это распайка переднего дворника, а дальний ряд заднего(Ларгус,Дастер).
Отличить задний от переднего легко, ТОЛЬКО в ЗАДНЕМ есть ЧЕРНЫЙ провод МИНУСОВОЙ.
Кстати фотки от Логан фаза 2, и проводка для задних дворников есть, в заднем жгуте видимо кончается из за отсутствия в Логане такового.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6730/...a07762f_XL.jpg
Далее подключаем наше реле в соответствии со схемой выше, тоесть так
http://img-fotki.yandex.ru/get/9250/...00a0952_XL.jpg
Повторюсь фотки от Логана и реле установлено одно(только для лобового дворника), у Дастеров и Ларгусов реле ставятся два(1 на перед и 1 на зад)
Собираем снова в жгут провода и изолируем
http://img-fotki.yandex.ru/get/9314/...0ce9d67_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9814/...9c112d5_XL.jpg

Просовываем релюгу в этом месте вниз
http://img-fotki.yandex.ru/get/9814/...02faafb_XL.jpg
Подвязываемся к родному жгуту
http://img-fotki.yandex.ru/get/9749/...e0e91f0_XL.jpg
И волокем реле внутрь торпеды
http://img-fotki.yandex.ru/get/9314/...f3845d0_XL.jpg
Вид на жгут сверху , реле не смог сфоткать как не старался )))
Щелчки реле во время работы, где то в торпеде слышны,но не раздражают.

Продолжение.

funtik, Спасибо за доходчивое разъеснение и более пригодную для визуального монтажа на авто принципиальную схемку!