Олегыч, свечи не меняй. Когда-то потом махнешь , если чО )))

так и сделаю:ok:

Думаю лучше свечки преобрести и положить в тех.аптечку авто. На ТО1 (у меня на10900км был предупреждён что по их статистике свечи более 15тыс.км не ходят, что такие как я отказники потом приезжают с проблеммами и вспыхшим ДжекиЧаном по коду систем зажигания) и бац в начале декабря на 16тыс.км при утренней заводке двигателя после нескольких секунд нестабильной работы вспыхивает джекичан, ставлю OBD сканер, вылетели 3 ошибки и все по системе зажигания... стёр их... машина прогрелась... в тот день работала без проблемм... на следующий день опять тажа байда... опять джеки-чан по зажиганию и коды пропуску искры...
Вспоминаю того мастера от ОД который пророчил что родные свечи при малых городских пробегах (дом-работа, работа-магазин, магазин-дет-сад и когда это находиться в шаговой доступности друг от друга и когда машина за это время успевает хорошо остыть) иногда не доживают и до 15тыс.км. Причина что когда двигатель работает на прогрев его топливно-воздушная смесь переобогощена топливом, это вызывает износ изолятора и его пробой тем самым искра секёт не на электрод, а на боковой корпус в пограничный слой который очень обеднён топливом в воздушно-топливной смеси... а иногда в этой зоне остаётся отработанный угарный газ после преведущего хода поршня.
И наоборот те кто давит газ. ходит на дальние поездки.. и те которые весь день проводят за рулём теже свечи проходят и 30 и 45 и 60тыс.км! т.к. у них будет меньше прогревочных запусков с переобогощённой топливной смесью и очень много режимов работы с педалью газа... когда с изолятора электрода сноситься слой нагара...
так что мой совет прикупи свечи и положи их машину! Смотря по вашему пробегу 8тык на ТО-2.. вы ездите мало и не далеко! Как увидите нестабильную работу двигателя, вспомните мои слова! У меня благо свечи и удленённая головка на 16 под свечи были запасены заранее и лежали в багажнике! :ok:
вот ссыль про мою проблемму со свечами: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...4&postcount=80

Серёга-73, спасибо за развернутый ответ и свой опыт свечной;)
Так и сделаю, на ТО менять пока их не буду, купить их можно у нас в любой момент, вообще не дефицит. И повыбирать можно какие и где.
Замена будет или в 15 тыс., или при появившейся необходимости.
Согласен, медленная и короткая езда по городу - это тяжелые условия эксплуатации, в мануале так и написано;)

После ТО-1 (сообщение на предыдущей странице) отсосал лишнее масло.
Уровень ушел немного ниже верхней метки после отсоса 1 (ОДНОГО) ЛИТРА!!!

Я конечно еще не раз перепроверю, долго ли обратно залить. Но похоже, что все так.
Наездил 300км. С вентиляции катера, надеюсь, свежее стечет.
Какая еще неприятность могла произойти?

Сколько стоит работа по ТО-3?

Мне на ТО-1 заставили поменять свечи, начитавшись форума, что свечи меняются раз в 30000 км поехал на ТО-2 с заранее приготовленной речью. Но приехав к ОД мне сказали, что коль Вы поменяли свечи на ТО-1- мы Вам свечи не будем менять- у меня аж дух захватило и слов не было. Кстати поменянные свечи вожу в багажнике- они на вид не плохие.

Сегодня был на ТО-1, (пробег 7600км за год) попросил свечи не менять,а положить в багажник - прокатило!:ok:

Можно было попросить не менять и уменьшить стоимость ТО.

Неделю тому назад прошел ТО в УСервис+ на Симферопольском.
Цена удовольствия 12 469,90 рублей.
Из необязательного - промыли дроссельную заслонку(?!). Настаивали, отказываться не стал, цена вопроса 1 900,00, примерно.
Еще настаивали на мытье подкапотного пространства за 270,00 - отказался, ибо бессмысленно сейчас, ятд.

Из странного: после ТО движок в районе 2000-2100 об/мин орет как люмпен-мобиль с глушителем, в котором проковыряли отверстие отверткой. До ТО такого не было. При чем ведет себя так двигатель (если это он виновен, конечно) на любой передаче, как только обороты оказываются в этом диапазоне и растут. Как только обороты падают или уходят выше, мерзкий звук исчезает. И, если совсем-совсем плавно разгоняться, буквально поглаживая педаль газа, звук не появляется. Интересно, с чем это может быть связано?!

Сегодня сделал ТО 3 по какой то акции 8100, посоветовали поменять топливный фильтр а по мануалу он меняется на 90000км а у моя сейчас 36000км. Стоит его менять или ну его нафиг?

чук, а часом не сказали какой именно фильтр и где поменять ? может под капотом, который предлагают поменять...

Юрий, это гениально!!! Я даже об этом неподумал, на днях поинтересуюсь. Господи, зачем нас родители учили доверять людям! Скорее всего под капотом,потому что цену озвучили 1000 с работой

Подходит к концу третий год владения: ОД дает, после ТО, технологическую карту по требованию страховой, к ОСАГО?

Сегодня у ОД за 460рублей сделал эту карту

У каждого конкретного нужно отдельно спрашивать. Это их доп. услуга.
Например, Петровский не делает Техосмотр

это наверное тот же дилер, который поменял свечи на зарулёвском дизеле)))

Я прошел ТО 60 неделю назад у дилера за 11949р. , попросил помыть двигатель отказали, предупредив, не рекомендуют мыть ДВС, в подкапотном пространстве у моего Дастера буквально все в глиняной скорлупе эту хрень только бремсом но это будет дорого, убедив меня что ненужно этого делать, если в теплое время начнет ДВС греться то помоют бремсом, что удивило почистили и проверили тормозные механизмы с разбором перед и зад и смазкой направляющих, смазали посадочное место диска под ступицу, сказали что поставили свечи, и я почувствую разницу после ТО, типа авто полетит, реально удивлен и Дастер летит только в путь.
От замены ремней на ТО 60 пока отказался, за замену ремней ГРМ и роликов дилер просит 23000р., но в ближайшее время поменяю.

Тогда не очень понимаю смысл делать ТО у ОД, сорри.

В ближайшее время предстоит проходить ТО-2. Решил обзвонить ОД на тему стоимости данной услуги:
Чехов - 10700
Петровский - 11800 (без салонного фильтра 10000)
Аванта, Мосрентсервис, У-Сервис более 12000
В Аванта также предложили антикризисный сервис - замена масла за 6000 руб. без отметки в сервисной книжки :)

Наверное, масло очень хорошее :)

И какой смысл? Если бы наоборот с отметкой о полном ТО, а реально, только замена...
Ну, для коллекционеров этих отметок.

Баннер с этой акцией есть в шапке нашего сайта.

при этом в клубном сервисе за эти деньги без этой отметки можно сделать полное ТО с заменой всех расходников (не большое ТО с заменой ремней)

вот именно

Смотря кто что считает отметкой в сервисной книжке.
Можно просто пройти ТО и не поставить печать ДИЛЕРА в сервисную книжку, и тогда будущий покупатель не поверит о том, что машину постоянно и регулярно обслуживают.
А можно пройти ТО и поставить печать сервиса в сервисную книжку, как делаем это мы, и возможно будущему владельцу такая печать будет как бальзам на сердце.
Вопрос в том, какая печать важна, дилерская или просто той организации, в которой проходили тех.обслуживание.
Хотя наличие печати, это всего лишь профонация для лохов, ибо перед покупкой машину всеравно надо смотреть на спец.сервисе. Видели мы ни раз такие "ведра" после жесткого трэша кузовного ремонта, сделаных похабно, но зато сервисная книжка впорядке

Печать о прохождении ТО у ОД нужна прежде всего мне, т.к. пока нет планов слезать с гарантии.

Тюниг двигателя пока не дедал, поэтому гарантия по ДВС сохраняется, и потом рено рекомендует замену ремня ГРМ на 60 тыс. по причине растяжения ремня, что приводит к расрходу топлива, потере мощности и несоответствия тех.характеристик ДВС, замена ремня ГРМ, это как свечи менять по рекомендации через 15тыс.
Некоторые владельцы меняют свечи на 30тыс.пробега.
Срок службы ремня 120тыс. , но если его оборвет раньше 120тыс. то ремонт ДВС за счет владельца.

Не очень понял, почему сохраняется гарантия на ДВС, если на ТО 60 не сменили ремень.

Любая сервисная контора имеющая лицензию на тех.обслуживание авто, может сделать ТО, и что касаемо гарантии, но если, случиться поломка мех узлов и электрической части в срок гарантии, вы поедете к дилеру то дилер будет определять слетите вы с гарантии или нет.
А по поводу повреждения кузова авто, если мех. узел не задет после ДТП, его признают гарантийным то его заменят.
А чтоб была замена всех поврежденных кузовных и мех. деталей после ДТП, делайте расширенную страховку на новых авто.

---------- Сообщение добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:14 ----------

Позвоните дилеру.

Незачем, ТО 2 уже сам делал :)

Я просто вначале удивился, что Вы делали ТО без замены ремня у ОД, а не у стороннего лицензированного сервиса.

тоже не очень понял
позвонить, чтобы узнать об обратном, что гарантия осталась ?
тогда с какого перепуга после 60 и до 120 тыщ ремонтировать ДВС за свой счет, если гарантия сохранилась ?

Гарантия 3 года или 100тыс.
У меня сейчас 60 если я поменяю ремень ГРМ на 65 а на 69 тыс.обращусь по ДВС то будет расмотренна гарантия.
В стороннем сервисе никто ни чего расматривать не будет и потом я видел уже таких ТО делают непойми где в гарантийный период.
А когда сторонний сервис не в силах что либо сделать чел. едет к дилеру.
Правильней так если авто на гарантии и вы делаете в стороннем сервисе ТО.
То сторонний сервис должен взять на себя гарантийные обязательства перед вашим авто.
Если лично вы самостоятельно обслуживаете свой авто, то сами отвечаете за то что вы делаете.
Все интересующие вас вопросы задавайте своим дилерам, а не мне.

вот и вопрос - почему будет рассмотрена гарантия, если вы не поменяли ремень согласно регламенту на 60тыс ?

в чем разница для гарантии, если я не сделал регламентные работы у дилера или сделал их в другом месте ? конечно, имеется ввиду работы/регламенты/гарантии на одну вещь, а не гарантия на несворачивающийся ремень при замене масла не у ОД

Намного чаще другая ситуация. Дилер не может найти причину, едем в клубный сервис, он находит причину, а потом к дилеру на устранение по гарантии.

Заводской дефект дилер обязан устранять независимо от места прохождения ТО.

В этом вы правы и это другая тема.

Почему же другой?
Обслуживаемся в клубном сервисе, а в случае выявления заводского дефекта к дилеру по гарантии.
Ладно, не будем про гарантию уже не в 100-й, а в 1000-й раз, каждый делает так, как считает правильным.

А клубный сервис это какой, а то я спрашивал на встречах клуба так и непонял.

http://www.duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=95

Клубный автосервис ЛОГАН-ГАРАЖ
Клубный автосервис в Москве

Клубный автосервис AlexAuto
Клубный сервис в Петербурге

У нас два клубных сервиса:
1. В Петербурге - АлексАвто
2. В Москве - Логан-гараж

Все выше сказанное относится и к тому и к другому.

Блин спасибо вам ребята теперь понял, от Троицка МО не близко на ТО кататься.:drinks: