У меня у соседа тоже крокодил белый. Какого года не знаю, но вроде живая такая пока, особо ржи не видно...

А-ха-ха!.. Наконец-то я увидел эти "саморезы"... :sarcastic:
Только это не саморезы, а винты под крест.

Вот здесь, на 15:44 хорошо видно:



Вот реально, если бы пристально не искал "саморезы", то вообще не обратил бы внимания.
Что уж они вам так в душу впились, не знаю...)))

Для людей с тонкой душевной организацией можно вырезать треугольники из плёнки под карбон или дерево, и заклеить.
Ну или, заказать деревянные вставки из морёного дуба...)))

Странно это. Ругать автоваз почем зря.
А потом, когда в его качестве уж точно ничего не изменилось в лучшую сторону, вдруг начать его хвалить.
Как то не правильно это. Дал слово, взял слово..

Вкл/выкл, чёрное/белое, ругать/хвалить. Веселят меня люди проживающие в такой парадигме... :smile: ))

Вопрос-то шЫрше и ширЕе, нежели ругать/хвалить.

Ситуация на нашем рынке новых авто складывается таким образом, что "серединка" ценового диапазона среди предложений исчезла.
И остались либо пара вариантов по цене около миллиона от ВАЗ, либо всё остальное от 2млн и выше.
А финансовое благосостояние наших сограждан как-то не взлетело стремительным домкратом за последние годы также ретиво, как цены на авто за минувший год с небольшим.
И даже многие из тех, кто ещё пару лет назад мог себе позволить взять неплохое авто за 1-1,5млн, не могут сегодня также непринуждённо отвалить 2,5-3,5 за нового китайца или серятину.
Конечно, есть ещё достаточное количество тех, кто из последних сил будет стараться поддерживать иллюзию прежнего уровня своих финансовых возможностей, но их количество год от года будет сокращаться.
А основная масса людей по стране уже смекнула куда пьеска поворачивает, и предпочтут сделать рациональный выбор.

Поэтому, как говорится, нравится - не нравится, люби и катайся...)))

ИМХО - не жилец.

Интересно как раскачали. Турбинки-то нет...

Да понятно как. Валы плюс программа, маховик какой-нибудь облегченный, поршневая там уже легкая давно. В общем программа Лада-Спорт известна.

Если дело в валах и программе, то на общую надёжность сильно не должно влиять, в разумных пределах естественно.

Даже у известных вазохейтеров не получается обильно зачморить этот автомобиль... )))

Сначала с текущей надежностью 1.8 совладать надо. Я уж молчу, что у АвтоВАЗа периодически проскакивают серьезные проколы с контролем качества, например недоделанные ГБЦ на авто 2020 года (там партия была с поверхностями постелей распредвалов необработанными).

Я потому и дописал, что "в разумных пределах"...))

Стала известна стоимость электромобиля LADA e-Largus (фото, цена, обзор)
https://autompv.ru/wp-content/upload...us-870x400.jpg
https://autompv.ru/wp-content/upload...a-e-largus.png
https://autompv.ru/wp-content/upload...a-e-largus.jpg
https://autompv.ru/wp-content/upload...a-e-largus.jpg
https://autompv.ru/wp-content/upload...a-e-largus.jpg
Подробнее: https://autompv.ru/concept/54865-lada-e-largus.html

Обожаю современную российскую журналистику...

Открыл-увидел-прочитал. Так победимъ!.. :rofl:

Да-а-а-а... Лучше один раз увидеть... :smile:
Я даже рад, что на этом одноразовом недоразумении ВАЗ больше ничего делать не собирается в ближайшем будущем.



PS. Блин... Толкатели делать разучились...
Экономия, экология, маркетинг и лошаринг по-прежнему правят миром...
На Волге на 402 моторе толкатели по два-три ремонта переживали, это в километрах даже не знаю сколько.
И гильзы такие, что лучше на ногу не ронять...)))
А тут фольга везде и всюду. Прогресс, однако!.. :sarcastic:

По поводу 5-ти дверной Нивы странное решение. Единственная +- бюджетная 4×4 машина с нормальным багажником.

Может и возобновят когда руки дойдут.
Я так понимаю, они сейчас решают первоочередную задачу по восстановлению ассортимента комплектаций самых массовых моделей - Гранты, Нивы Легенды, Нивы Трэвел, и готовят к возобновлению производства Весту и Ларгус.

Банально разобраться с АБС, ЕСП, подушками, и прочим.
В той же Весте, там вообще было куча всего напихана.

Только время и денег (ресурсов) жалко. Тот же ВАГ давно понял, что в турбоэру на силуминовом блоке не въехать. Остальных свой путь. Вопрос, почему прилюдно не выпорют нашего бездаря, который такое решение принял.

Так там наших-то и не было, среди тех кто решения принимал. Продались-с, да с потрошками... :pardon:
Убить проект С.
Убрать Калину.
Убрать Приору.
Убрать Ниву.
Бойкотировать по возможности российские комплектующие.
Отказаться полностью от ВАЗовских моторов.
Полностью перетащить производство на глобальные платформы Альянса.

К этому всё шло.

А сейчас у нас такой же взасос с китайцами начинается.
Ничему история не учит. Ну, заслужили наверное...

Правильно! А какой смысл делать и летать на своих самолётах, когда Боинги можно купить!
Так один фраер в 90-е нам втирал кажется?..

Там ещё где-то была фраза про "накидаю фоток десятилетних Грант с порогами сгнившими", так и оставшаяся только громкой фразой, кстати.
А мне тут вот под рукой попалось. Не Гранта, правда, но тоже десятилетнее...

кликабельно
https://i.ibb.co/b2RMbWK/55.jpg

Они там все предатели .еще чуток и оборонку бы полностью убили!

---------- Сообщение добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:22 ----------

В принципе все правильно но для побрякушек не совсем,я согласен ездить на 30 летней давности но не на 60-50 летней,а они сволочи если все и порушили то хотябы купили бы патент на несколько хороших пусть и устаревших моторов ,особенно дизельных,на топливную аппаратуру.и на несколько нормальных авто,например на тот же L300 в замен замухрышеой 70 летней буханки-ну позорище пипец! Или уже тупо начинать свой отдельный путь в автомобилестроении и не смотреть на запад ,выпускать каракаты и гонять без дороог,И дороги не нужны и романтика:)

---------- Сообщение добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:30 ----------

Те же япы топливную до сих пор пор по лицензии Бош клепают, а мы чем хуже?А в теперешнее время просто нужно тупо брать и воровать все что понравилось и копировать! У враждебных стран, а если что ответ-- где наше бабло! Лиш бы смогли, ато еще и не смогут не 45ые годы когда инженеры и конструкторы были бошкавитые и талантливые. Все тырили и нормально было лично я горжусь что B29 стырили, БМВ R71, туже макаку у DKW, мотор Уфимский для Москвича! И наверное мгногое многое другое.

Так залезь в Калину Кросс или Гранту Кросс, или в Весту, всё то, что до 24.02. уже производилось.
И посмотри на это всё то что есть сейчас, глазами из 90-х...
Если под таким углом на это посмотреть, то как-то многое на места встаёт.
И у меня к нам ко всем, и к себе в том числе, один простой вопрос: вам, лядь, чё ещё надо-то? Фильдиперсовые пуговицы?..

В Весте простыня опций была на две страницы.
В самой простой и дешёвой Гранте, есть версии где есть всё - и обогревы, и кондей, и подушки, и всё на свете даже Петя...

Пока да, упрощёнка идёт, но как минимум восстановить производимый ранее опционал, это дело ближайшего будущего.
Найдутся и коробки-автомат и вариаторы.

И что там сейчас выдрачивает священный запад в автоиндустрии, мне лично уже глубоко ПОХЕР.
Со всей его концепцией зелёных электрических лошариков и мочевины в дизелях.
Лезут на свою одноразовую маркетинговую стенку - флаг в руки, радужный. Это без меня.

PS. То что на полном приводе у нас пока всё брутально, это дело поправимое, сдвиги уже есть.
Ничего, время всё по своим местам расставит, нравится нам это, или нет.

Так подрастут цены на Лады — прогноз АВТОВАЗа

Для того, чтобы сделать L200 вместо буханки нужен не только патент, но и соответствующие технологические возможности. Технологические возможности Японии, помимо национальных качеств, обеспечила политика США после 2-й мировой войны и денег в это было вкачано мама не горюй. Деньги те оплатил весь мир, находящийся под долларовой пятой, а не только Япония со своим орднунгом и кайдзеном. Так вот если мы тут начнем делать L200 за свой счет на рыночных началах, Стоить она для потребителя будет миллионов 10 (в ценах декабря 22 года). Просто потому, что нужен очень широкий спектр комплектующих с иными технологическим нормами. А пока у нас есть УАЗ пикап, который стоит в 5 раз меньше. И то все нос воротят.

Фольксваген уже сдулся в Европе.
Хорошо быть технологически продвинутыми за счёт дешёвой энергии из России.
Теперь посмотрим, как дальше Маша запляшет.

Я не за пикап л200 а за минивэн повышенной проходимости л300 или Л400.Ну не суть, а вот Дизель нужен легковой как минимум какой ни будь 2-2.5 литра унифицированный!!! Кровь из носу!!! Это основополагающее, хороших моторов нет вот основная проблема!
Барнаудл рожал рожал для 2104 и так и слили и мотор и завод! Скоты!

Тот же минивэн, на мой взгляд, разумнее родить на базе патриота. Дизель нужен - факт. Легковой ли, как для 2104 делался, вопрос неоднозначный. Но для лекгкоц коммерческой техники вновь родили очередной проект под названием GAZ21A. Ну и этот же двигатель можно прикручивать к минивенам повышенной проходимости. Вопрос его импортонезависимости.
Почитать, например, можно тут
https://www.ixbt.com/news/2022/11/22...4a6ze420724120

Эх лишь бы это было не так как с Москвичом, наш шильдик, остальное китай-братья!
Интересно топливная Китайская?

Но мех часть вро де как у нас наладили. это уже хорошо, правда 260человек как то сопливенько для завода, нам такие моторы миллионами нужны!!!! И отлично что евро 2!!!!
https://news.drom.ru/Cummins-88012.html

Была в своё время неплохая модель ВАЗ-2120, но тоже зарезали (наверное не без помощи западных друзей)

https://avto-second.ru/wp-content/up...ouchret-22.jpg

газ уже родил . и довольно давно. соболь называется. но так как он дороже буханки, народ продолжает брать бханки а не соболей.. я вас понимаю. вам нравится делика. ечего сказать, машина хорошя. но дорогая для рф. как не крути. а теять производство ради продажи 3 х тыщ никто не будет. либо за откаты, на госденьги...

"Соболь" это обрезанная "Газель", по сути микроавтобус, а "Надежда" - минивэн, для повседневной эксплуатации вполне.

Тогда спроса не было. Все хотели седан дорого-богато.

А если и был, то все покупали б\у Шевроле-Люмина или Понтиак Трансспорт, или накрайняк Крайслер Вояджер.
Что было в два раза дешевле, в пять надёжней, и в десять приятнее...

коллега предложил делику вместо буханки. вот я и заетил что руссделика давно делается...
автомода продвинулась дальше. минивены уступили место паркетникам...

Потому что семьи стали маленькими.

да не мозги промыли и всего делов!
А Соболь конечно громадина, а буханка именно как минивэн, Русская Делика причем ее сделали СССР первые наверно во всем мире, как и Ниву (типа безрамник повышенной проходимости)
Вот у меня Делика стоит и я особо не вижу разницы по габаритам с тем же Дастером, ну может по длине на 30-40см больше, но за то внутри места больше в два раза! По высоте конечно она выше но это не в счет:)
А вообще Русские любят большие машины, как и пендосы и универсальные, поэтому всегда при СССР универсал считался на голову выше аналогичного седана.
А потом конечно кроссоверы завоевали так как по вместительности как универсал+проходимость. Ну а минивэн многие просто не понимают ,Как я например имея пузатерку не понимал зачем нужен жип! Дорого во всех отношениях а проехать я и на пузотерке вроде проезжаю где хочу. Но стоило попробовать и пипец! Авто должен быть полноприводный и дизельный все остальное отстой:) Шутка!
А нам все недоделки пытаются втюхать типа гранд и вест, пузотерное и с гнилыми моторами!

---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:49 ----------

Надежду нормально замутили .и вроде на базе Нивы, те то что надо эх если бы не контр революция может и дизелек отработали и все остальное задумок к концу 80х было много интересных! Пусть и отсталых немного но подтянуть можно было со временем. Как и с отелями аллинклюзив! Когдато ой ой ой а теперь норма жизни,или теже заправки с чистыми туалетами и кафешками!

Машины скорой помощи «Швабе» поступили в больницы Архангельской области
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDk2Mjc=.jpg