Жук, берите уже что-нибудь из того, что есть в Магнитогорске)))
Все они (прицепы) примерно одинаковы))) Разница в мелочах. Но и они могут отличаться в одинаковых прицепах. Все зависит от конкретной партии. Например, замки на бортах, или задние фонари и т.д.... В основе, как правило, ступицы от ВАЗ-2108, рессоры от Газели.
Рессоры ведут себя очень неплохо. Особенно подгруженные. Опять же - плюсом то, что видишь насколько прицеп нагрузил и можно ли еще закинуть или "ну его на фиг".
Главное - конкретно понять и определиться, для чего все-таки он (прицеп) нужен, куда его гонять придется и на чем. А все остальное - нюансы)))
Если выбирать между МЗСА и Трейлером, посоветовал бы Трейлер. В мелочах поприятнее, металл потолще, а так - одно и то же))))

В Магнитке на 16 резине предлагают только Курган или 125 на 230 или 150 на 300 а мне по проходимости нужен 250 на 150 Тут 300 км роли не играет, КМЗ чебоксары мне больше понравился. Видно что оцинковка хорошая и отзывы о них очень даже ничего в отличии от курганских, у которых основной минус это ржавчина и плохая электрика, что на КМЗ как раз хвалят.

---------- Сообщение добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:50 ----------

Вообще выбор прицепа превратился прям в квест. Фаркоп уаза, фаркоп дастера, размер резины, размер платформы.:search:

Ну всё мужики. Внёс предоплату. КМЗ Чебокасары квадро на резине уаз. :smile:

Не знаю как фото вставить. Купил. Прогнал 300км. Идёт пустой как по рельсам. Колёса уаз огонь! Неровности проглатывает , катит отлично. Расход вырос на 2 литра по трассе. С 6.2 до 8.3 Доволен! Качество прицепа очень хорошее, дальше время покажет.

Да, и две газелевских рессоры это что то!!! Постоянно забывал что я с прицепом, а он не напоминал даже на умеренной неровности. Короче катит коляска отлично, прям 10 из 10 ожидаемых!

И ещё, дастеры с 15 года имеют глюк с проводкой на прицеп. "Мозги" отрубают излишки прописаного прошивкой потребления. У меня поворотники отрубила и у машины и у прицепа и решалось постановкой какого то блока за 2000 р. Но мы решили проблему двумя светодиодными лампами за 100 р. в поворотники. Всё заработало.

Поздравляю!

это не глюк, это цифровая схема электрики, до этого была аналоговая.
ещё надо не забыть про габариты и стопы.
светодиодов может не хватить. лучше блок согласования поставить.

Т.е . проблемы не закончились? Может снова начать тупить? Или все лампы прицепа перевести на диоды для подстраховки?

---------- Сообщение добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:10 ----------

Так то основной тягач уаз будет, а дастер резерв. Тогда заменю все лампы на диоды и всё, чтоб для всех подходил. А то и друзья берут иногда, всем блок согласования не поставить:pardon:

Поменял всё на диоды, проблем не возникает. Очень положительные впечатления от уазовской резины, кочки не чувствуются совсем, но возможно что это ещё и от газелевской рессоры.

Наверно все таки 13

понимаю ,что уже поздно,но вдруг кому то пригодится-кремень на 13х колесах и волговских рессорах-вполне себе вровень стоит