Ещё раз спрошу: у меня складывается впечатление, что эта проблема только у двухлитрового двигателя. Было-ли такое у кого-нибудь на 1,6 на рестайле?

Типа вот, отвел воду, :biggrin:сейчас вода мимо свечного колодца идёт.:smile:

Я знаю что такое зазор, у меня тоже на герметике форсунки, если забиты сами форсунки, давление возрастает и может в обратку выдавливать омывайку и она как раз стекает сверху трубок в цилиндры. Это в теории, при растягивании трубок.

Форсунка стеклоомывателя.

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

А не может вода по шлангу стеклоомывателя с улицы стекать? Шланг длинный, часть петли торчит из капота.

Наверно может, по любому стоит герметизировать колодцы и заодно можно удлинить трубку чтобы она не висела над движком. Вон как у Sane сделать.

В продолжении истории. Проездили без проблем 2 дня. Сегодня опять начались рывки и чек. Приехал в местный абхазский сервис. Продали воздухом 3 свечной колодец. Проверили все свечи. В итоге спутали провода 3 и 4 катушки зажигания. Рено для них что то диковинное. Благодаря клубням и консультации в ЕвроГлобус решил проблему. Заметил что на катушке 3 цилиндра есть 2 трещины, заизолировал надеюсь до Москвы дотяну.

Наконец-то добрался до жигулевского магазина ...
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...084#post528084

Недавно тоже замазал герметиком форсунки омывателя с обратной стороны капота, а потом прочитал что кислотный герметик может разъесть резиновые трубки (

Вопрос в стиле "Мозгового штурма": а тех кому "заливает", дополнительное уплотнение капота стоИт? Как-то странно, двухлитровиков тысячи, а случаев залива - единицы!

У меня стоит, с газели. У нас тут десяток-два товарищей которые реально отписываются по ситуациям, остальные просто курят проблемы.

Какая связь между уплотнением капота и свеч. колодцем ?
Уплотнение стоит - с форсунки капает.
Надо тоже снять и посадить на герметик ... :mda:

Так ещё колечки под катушками глянуть, такое ощущение что родные сделаны из не термостойкой резины, сопля соплей были.

У меня не было залива колодцев ,не езжу. Но после вчерашнего ливня пришел глянуть как там и обнаружил лужицу на блоке.
Еще бы немного и залило. :(

Если бы катушки были герметичны, вода бы быстро испарилась и, как говорится, концы в воду. Так скорее всего у всех и происходит, а "доходит" это до водителя, когда уже начинается конкретное "недержание" прокладок и пропуски зажигания на 2-3 цилиндрах.

Hunter73, если вода не скапливается и испаряется, значит и проблем нет. Я Подозреваю, что основные проблемы у тех, у кого короткие поездки.

Проблема у тех у кого течет через форсунку омывателя. Вчера менял свечи на Дастер отца с двигателем 1.6, там катушки сидят на столько плотно что вытащил из с большим трудом. На 2.0 катушки вытащить очень легко.

3 цилиндр и ржавчина
 

Случилась неприятность.
Двигатель начал троить, загорелся чек энжайн. Првоерил с помощью обд - ошибка P0303 - пропуск зажигания в третьем цилиндре.
Полез смотреть, думал или со свечой проблема или с катушкой зажигания.
Вытащил и обомлел. Катушка в ржвачине, все остальное тоже в ржвачине - ниже на фото подробности. Причину не знаю, но нужно устранять последствия.
Остальные катушки чисты как слеза младенца, проверял. Да и на пробеге 60 тысяч и третья катушка была в норме. Сама катушка теперь в ржавчине, но без видимых повреждений.
Теперь вопрос многоуважаемой публике - что можно сделать с ржавчиной вокруг свечи?
Я человек не сильно опытный, поэтому сам лезть боюсь, но имею желание =)
В крайнем случае перегоню на сервис поближе, но если операция возможна личными усилиями, то почему бы и нет?
Кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой по ржавчине, можно использовать спирт, или ВДшку? Или ну нафиг и сразу к мастерам?

Комментарий модератора dg972: 3.17 Запрещено создание дублирующих (как по названию, так и по смыслу) тем и сообщений.

Это вода однозначно, что попала с форсунок омывателя. В первую очередь нужно снять и просушить катушку, сам колодец не выкручиваю свечу (можно феном), свечу лучше заменить, катушку если не будет работать, тоже. Было у меня такое пару раз точно, пока не загерметизировал форсунки омывателя, посадив их на силикон.

MastaA, присоединюсь к Hunter73.
Вообще проблема старая, хорошо гуглится на форуме и Яндексе.

Добрый день, господа!

Некоторое время назад я уже паниковала по поводу воды в колодце 3-го цилиндра.. в тот раз поменяла свечи, все продули, прочистили... Нацепила на катушки уплотнительные кольца от 9-ки, но вот чего не сделала - это не замазала герметиком сами форсунки омывателя. Ну и как итог - снова вся катушка и свеча в г****не. Грязнющая, ужас.
У меня впечатление, что эти уплотнительные колечки (круглого сечения) так себе. Подскажите, может быть имеет смысл поставить парой - новые оригинальные и новые такие же круглые курить? Ну и конечно, герметик....
Те, кто произвел "ремонт" при помощи герметика - проблема ушла и больше не возвращалась?