Вспомнил, что и у меня пару раз такое было. Но значения не придал, просто вернул ключ в первоначальное положение и потом все нормально, двигатель завелся.

Подмерзает при +15*С ?:rofl:

Да, кстати сейчас вспоминаю. Ловил такое пару раз за 1,5 года. Но не придал значения.

Руль крутил, с ним все в норме - он не заблокирован. Когда руль блокируется, я не могу включить зажигание. Здесь проблема только в заводе.
Насчет замерзания замка. Тогда почему он вдруг становится незамерзшим, когда я быстро завожу машину? Блокировка ключа наступает только если я выдерживаю паузу между зажиганием и заводом двигателя. Если делать все в одно движение - проблем нет, но, по моему, при этом компьютер авто ошарашено смотрит на меня, дурака, и нервно глотает слюни...

Я на 99 % уверен, что электроника тут не причем.

а где написано что надо обязательно удерживать паузу перед заводкой двигателя

Особо ни где. Но скажу я Вам, при включении зажигания производится диагностика датчиков, исполнительных механизмов, форсунок, клапанов, так называемая драйверная диагностика. Я думаю не стоит злоупотреблять просадкой напряжения в сети в этот момент. А она - просадка будет. Поэтому решайте сами , что и как. Мне 3-4 сек задержаться не лень.

А я всегда жду, пока бензонасос не отключится и только потом стартер включаю.

Мне дилер настоятельно рекомендовал не спешить с заводкой. Да, и логика подсказывает, что он прав. Авто - сложный механизм, и все его части должны работать в строгом согласовании. Плюс тест на безопасность.

---------- Сообщение добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:05 ----------

Возвращаюсь к предыдущей подтеме: должна ли сигнальная лампа системы снижения токсичности (желтый двигатель на приборной панели) гаснуть после включения ЗАЖИГАНИЯ, а не после завода ДВИГАТЕЛЯ?
Мануал, стр.1,46

Гаснет после запуска.

Про плюсовую я и не говорил....
Было за -25.Лечил WD и силиконом. Процедуру сделал несколько раз,с первого раза не помогло.Брызгал в скважину.Какой именно из механизмов замка "обездвижевал" не задавался...На данный момент уже какую зиму все штатно..в любой мороз.:thank_you2
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=111
По поводу плюсовх. Заедание возможно,и из-за отсутствие смазки.Все в меру должно быть.

По поводу заводки с паузой.По мануалу на сколько помню..Должна погаснуть лампочка опроса систем безопасности,до заводки,красная точка на приборке.

aGt, а чего тогда гадать? У одних - подмерзает, у других - подгорает.
https://www.drive2.ru/l/3893578/
Либо ЗЗ под замену, либо самостоятельно разбирать и смазывать. В личинку что-то лить бесполезно, имхо.

Да вариантов...Не экстрасенсы,не благодарное занятие дистанционное лечение.
Описал одну из реальных ситуацию.Если примитивные способы не помогают,путь в оф.сервис.:drinks:

Ловил несколько раз блокировку от повторного запуска. Внимательнее стал следить за тем, что делаю сам. Так вот блокировка срабатывает если очень "энергично" включать зажигание. Просто сильно крутанул ключ - чуть дальше зажигания. Даже не заметишь если не контролировать специально. А электроника видимо ловит момент и считает, что запуск произошел, хотя стартер и не двинулся. Один из вариантов )

Блокировка механическая судя по фото разобранного замка.