Честно говоря, не знаю поставил ли бы я шноркель, если бы еще раз поехал в Исландию. С одной стороны было бы немного спокойнее, с другой подтолкнет к необдуманным действиям. А уж там-то плаванье машины было неоднократно!
Вот защиту поставил бы точно, ездил без нее, но столько камней летело в пузо, что страшновато было, но повезло.

Ну, в общем дастеровский вариант конечно красивее, чем на ниве выглядит, но в таком устройстве красота самое последнее на что нужно обращать внимание.

Риф, ты новости смотришь? А на улицу выходишь?
Почему они закиснут? подшипники под сальниками стоят. А даже если и закиснут, то это фигня в сравнении с гидроударом, который можно получить от встречного грузовика или ДЖИПАРЯ.

Шноркель, по моему мнению, изначально создавался для езды по песчаной пустыни. Что бы песка меньше в фильтр попадало. Или я ошибаюсь?

Когда был потоп в столице, я на даче сидел, а там солнышко три дня светило :)

Помню... Этой зимой поехали с приятелем отвозить на дачу стройматериал... по дороге увидели двух девочек на метизе стоящих в луже... в итоге пришлось к ним подруливать задним ходом на приятелевой четвёрке с открытой задней дверью чтобы подцепить их на крюк и сдёрнуть из этой лужи... при этом не замочить ноги в околонулевой (зимне-весеней) луже... Вытянули их на обочину... девочки хотябы смогли выйти на обмороженую обоину, отцепившись помчались дальше на дачу (время было в притык)... Так что Жиммик, метиз не вездеход... раз в луже встрял...

Ключевое слово девочки и второе матиз 0,8 с трамблером и мой 1.2 и я, который уделывает даже инфинити Q25, новую камри в гонках со светофора и дальше. А раньше и Туареги V6.

На формуле 1 не пробовал квалифицироваться?

Приветствую всех!

Долго всматривался на впускное отверстие воздушного фильтра перед тем как лезть в брод после прочитанного в теме. На фазе 2 заборники находятся над радиаторами и вполне защищены от набегающих волн.
Вобщем броды глубиной 30-50 см легко преодолеваются
Смотрите на 4-30 минуте:
www.youtube.com/watch?v=jg9YANgDzgs