Вчера в Тюмени видел спереди рестайлинговый Дастер, новая решетка и фары, был трезвый))) сзади не заметил) Буду снова искать, фото же нужно!

Ну, как бы, сильной разницы не вижу. Основное внимание блок-фары притягивают. Скорее всего, дизайн европейской разрабатывался под логотип бренда "Дачия", поэтому другой. Если у нас пойдёт бразильский вариант, то нормально. Я уж подумал, что и вовсе морду зализанную сделают, "а ля Логан".

ps. Бразильский вариант решётки я бы в цвет кузова красил. Гармоничней смотрелось бы.

http://auto.ironhorse.ru/wp-content/...uster-2014.jpg

http://indianautosblog.com/wp-conten...l-1024x767.jpg

Если сравнивать 3 "морды" Дастера, то я бы на первое место поставил европейскую (ту что сейчас), на второе нашу сейчас, ну и только на третье бразильскую, как-то она выглядит, как дыра в радиаторе.

Мне больше всего нравится та, что у нас сейчас. С ней облик машины напоминает сытого кота на лавочке в деревне.)))

Нынешняя европейская, конечно, более стильно выглядит, но уж слишком помпезно, для такой сельхозтехники, как Дастер. )))

Мне рестайлинговые фары вообще не нравятся. С нынешними у Дастера есть взгляд. С рестайлинговыми - напоминает мне смайлик :wacko2: Всё вразлёт.

Европейская скорее всего нравится тем, что она другая на свои уже насмотрелись.

Интересно, когда же будет информация об изменениях не только во внешнем виде...

Передние считаю, не лучше и не хуже наших. Вот задние точно изуродовали.
Ну и "губы" как сзади, так и спереди "раскатали". У европейской версии тут тоже преимущество, они не так бросаются в глаза, т.к. покрашены в цвет кузова.

Скорее всего, никаких изменений не будет, соответственно, и информации.

Но ведь буквально сегодня написали, что вроде как видели рестайлинговую модель... В Тюмени вроде

По аналогии с логаном: "рейсталинги", "фаза-2" это все не серьезно, для новичков - мишура, фары решетки, попытка оживить продажи...
Нужна приставка "Нью"- только там появляется "климат", " обогрев лобового", "привычная бибика, на руле"...

Может, это самопал? Фары с решеткой поставь от европейца, вот тебе и весь рестайл снаружи. :sarcastic:

Порой рейстал бывает непонятен: на фазе-2 логана убрали стаб. поперечной устойчивости; язычок личинки крышки багажника; добавив хрома на морду и .опу, под которыми влага и грязь скапливается и образуется что-то вроде гальванической пары?

Но теоретически могут и впихнуть что-то, что есть в европейском, например, дизель 110, хотя на это надежд мало.
Кстати, а в европейских Дастерах, есть штатный круиз-контроль?
PS: Бибикалка итак в привычном и главное удобном месте ;), главное, чтобы ее оставили на месте!

А что тут непонятного, удешевление, плюс попытка угодить любителям хрома, их к сожалению, большинство :(

Как хорошо находится в кругу единомышленников.

---------- Сообщение добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:03 ----------

"Эх, Шарапов, счас бы дизеля 110 сил, да с автоматом"(с)

К автомату я нейтрально отношусь, т.е. пока не хочу его себе, но не исключаю возможности, что захочу в дальнейшем.
Ну и планов по смене машины в ближайшие 3 года нет, а значит скорее интересно, что будет с двигателями в том самом Дастер NEW, который в принципе уже планируется Рено.

лучше бы нужный дизель с возможностью выбора мкпп/акпп :)
а то дадут (на кашкае правда, но все же) хороший вроде дизель, но только с передним приводом да на вариаторе - вот и думай что хочешь... Так что, возможно, не нужный автомат и не так плох, если все остальное в норме, а вот велика вероятность, что будет вариатор, а тогда думать надо больше. ну или меньше :)

Про Дастер New пока рано думать. И у себя может многое изменится, да и Рено еще само не знает, что там будет.

аналогично, только хочется( так как "110-сильного трактора" не предвидится, на акп) именно этот "старый, добрый" 2.О "атмо", да откатится бы на нем на "евро-2", а то и ниже, к окончанию гарантий, в ту среду обитания, для которой он и создавался для Лагуны 2007г.:good:- без ограничений по топливу и +несколько "лысых".

YuriyVZ, тоже верно. иногда и на рестайлинге меняют не только внешний вид. а NEW, т.е. реально новое поколение надо ждать и непонятно сколько. Если два года, то это одно и вроде как нормально. Только вот логан новый ждали получается 9 лет...