Нет, о этих аккумах достаточно плохих отзывов.

Но почему бы не заменить его по гарантии? Тут заглядывал в условия гарантии, там написано 2 года. А два года еще ни у кого не прошло

А что Аванта единственный дилер? И зачем с ней воевать?
PS: Я так понимаю, что Аванта в Москве, а уж там дилеров...

Кстати, получил недавно СМС о закрытии Аванты на Кутузовском :sad:. Сорри за ОФФ

Куму новую ещё взял т.к. у меня постоянно подключён видеорегистратор.

Походу моя проблема из другой темы:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1987

Да уж, их в топку.

Все Аванты закрылись ? А у меня претензий не было , и 10 процентов скидку делали на ТО по Клубной карте .

Нет. На Марксистской работает. Там несколько марок. Сегодня у них был - всё нормуль, особенно приёмщик гарантийки Алексей.
На Кутузе у них и вправду болото было.

На куму зря грешил - пашет номуль. Терь у мня и Бош гелевый и Реношный, который после замены каратнутого достался.
Никому , кстать не нужен Реношный всего пол года эксплуатации. И ето вам не Иста из Незалежной.

Замерз при -20 в гараже.зеленый глаз-горел!Но в автомобиле даже плафон не зажигался. Долго заряжал.Стал заводиться.Плотность проверить не могу -электролита уровень низкий.Да и посмотреть можно только в трех правых банках!:punish:

алекс7, К ОД и менять по гарантии. Сосед мой на логане уже менял АКБ по гарантии.

А как должен гореть индикатор заряда при разряде?

Никак.

Ребят, индикатор, т.н. "зеленый глаз" не горит, и в темноте не виден, это поплавок, отражающий свет, если плотность электролита падает, что происходит при разряде АКБ, поплавок опускается и зеленый свет не отражает, вот зеленый отблеск и пропадает.

Да, и еще, он показывает состояние только одной банки из шести.

Я это одним словом сказал...

Прошу прощения, у меня на прошлой АКБ (хендай) при полной разрядке вместо зеленого светился белый "круг". Там вообще-то должно быть на наклейках нарисована степень разрядки и индикация.

Емнип, светлым еще отражает при пониженном уровне электролита.

Вполне может быть. У меня он необслуживаемый-"залитый" Сейчас лежит в гараже.
Может немножко не в тему, но на удивление ... отцу его отдали для насоса водяного, он его несколько раз разряжал в ноль, потом я на ниве и соболе поочереди раз пять и до сих пор живет как резервный для дачи. Не смотря на все издевательства. Можно попробовать "восстановить" зарядным с функцией "десульфатации". Если не поможет - брак и требовать замены по гарантии. Знакомые ребята говорили, что особых проблем с заменой не бывало. Извините за словесный ..., что-то понесло. Всем удачи.

А у нас любят чуть-что менять аккумуляторы, сам так в 90-х подобрал АКБ на помойке, пару тренировочных циклов, подкорректировал плотность и уровень, три года на классике откатался и с ним машину и продал :)

После трех циклов заряд \разряд аккамулятор почти восстановился .Зеленый глаз правда потух.За неделю напряжение не падает.Емкость после мороза конечно уже не та но двигло крутит и минут пять при всех включенных потребителях держит.:drinks:

Придется отдавать куму ОД. потеплело и стал гад разряжаться По 1 врольту в сутки!

Разряжается при снятых клеммах?

Нет на машине.Но потребители теже что и раньше.Наверное где то замыкает между банками

Можно отсоединить клемму и посмотреть, будет АКБ разряжаться или нет.
Или замерить потребляемый ток при выключенных потребителях.