Добрый день!
Трасса 9-10 город 12-18 в зависимости от манеры езды, от пробок.... Бензин 95, 92 стараюсь не использовать, хотя можно.

---------- Сообщение добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:18 ----------

Отзывы есть и плохие и хорошие, знаю что много плохих отзывов оставляют конкуренты Ховера.
Собственно мне скрывать нечего, машина на виду и в открытом доступе для друзей, так что милости просим. Думаю лучше один раз проехать на машине, чем судить по отзывам.

немного даже жалею, что не ховера взял, а дустерра...
Когда покупал, не представлял для чего полный привод нужен.

Как говорят про китайцев - старые добрые тойоты собранные китайскими руками

Вот в этом Ховер с Дастером похожи. )))

Привет!!! Опачки какие люди. Если это та самая Марийка с Ховер клуба про которую я думаю.
От себя добавлю как человек отъездивший 40 с хвостиком тыс. И 2,5 года на Н3 - нормальная машина если не ждать от нее прыти гранд-чероки.
Из косяков за время эксплуатации - отвернулась гайка фиксатор дворника, горел прикуриватель (сам виноват в него нельзя приборы пихать для этого розетка есть), ну и цвел хром как и на всех машинах где он есть. На 20тыс. км. с небольшим поменял передние аморты и шаровые но это скорее не к машине претензии ибо налетал на бордюр на 40 км\ч и перед лежаками не особо тормозил. В клубном сервисе ремонт вместе с запчястями (2 аморта Монро, 2 шаровые) с работой (замена + сход развал) обошлось в 12000. Все. Ржавчины на машине не наблюдалось. Металл фольгой назвать сложно. Скажу даже что он потолще дастеровского. Из косяков производителя - покраска внутренних кузовных элементов (скажем проема багажника) весьма кустарная. Походу кисточкой мазюкали не иначе и дверь багажника за 2,5 года так и не удалось отрегулировать либо зазор был неравномерным либо дверь закрывалась только после того как к ней долбанешь со всей силы. Выбрал неравномерный зазор. По трассе разгонял до 180 по спидометру. Ведет себя как локомотив. Колейность не сказал бы что сильно чуствуется но диски были с увеличенным вылетом хотя и с родной резиной (Good Year кстати ставили на первые Н3) поэтому ширина колеи самой машинки была несколько расширена по сравнению со стоком.

Sher-khan, почему все таки сменил ховер на кайрон?
Пробег был маленький, возраст машины тоже.
Да и кайрон с ховером такой уж принципиальной разницы не имеют.

Имеют разницу. И с учетом последних цен на Кайрон и на Ховер разница дааалеко не в пользу Ховра.
Ситуация сложилась так что в ближайшие 5 лет смен авто не планируется. Придется ездить на том что есть. Требуются деньги на другое. На момент покупки Ховру было 2,5 года. Плюс еще 5 лет машине на момент смены будет 7,5 лет. Ну кто а главное за сколько купит Почти 8 летнего Ховра? И что я потом возьму продав его если денег не будет особо и по истечении 5 лет? Гранту? Была небольшая прослойка денежная вот и решил машинку обновить с заделом на будущее. А Кайрон выбрал так как и в цене не так теряет как Ховер да и в целом если объективно смотреть на базовые версии его превосходит, а разница в цене минимальна.

имея авто почти за 700 т. начинаешь думать, почему он такой дешевый.............. за месяц получил второй камень в лобовуху, ладно первый на грунтовке(трещину залепили), а сегодня в городе, причем от встречной машины. Сколы не те, что на ШНиве.. там более-менее аккуратные были, тут же сразу норовит перейти в трещины.
Другой факт не в пользу Р-Дастера: отсутствие нормальных металлических ступичных колпаков, защищающих от грязи, надумаешь менять диски, надо искать к ним еще и эту приблуду..., а пластиковые с реновским лейблом.., извините за выражение, хер...я.
Уплотнители дверей, как на старой советской классике, в стык, а не сварные, как на ШНиве.
Пластик салона царапается от не значительного прикосновения и становится с белыми полосами. Думаю, что полироль не спасет и через пару лет пластик потеряет свой лоск. На Шниве куда лучше пластик.
Штатные "Амтелы" откровенное г....о, боковины не выдерживают мало-мальские порезы, уже через месяц в колесо впарили камеру, мастера, не захотели ремонтировать боковину, ... на ШНиве стояли "Континентали", выдержавшие 4 сезона по горным, лесным дорогам на дачу, хотя порезов было не мало. Вывод напрашивается сам, нужная злая резина с хорошей боковой защитой, сюда подойдут даже простые "Корды Офф-Роуды".
Салонные кнопки слабые, утапливаются внутрь при чуть излишнем прикосновении... алгоритмы включения подрулевых включателей габаритов, ПТФок не самое лучшее.... на ШНиве были свои кнопки для каждого отдельного светового прибора, ну не надо мне включать передние ПТФ, а достаточно включить задний, для мудака, что едет сзади с включенными фарами дальнего света.
По проходимости Р-Д явно уступает ШНиве, хотя я лично преодолел 10 бродов на горной речке Зилим.. друзья на ШНивах были куда в лучшем положении против меня на Дасте..
В целом авто интересное, что то удобное, что то не очень,... хороший, большой багажник, чего нет у Шнивы... но уж очень много в него дешевизны сделано.... я считаю, что Рено-Дастер еще не конкурент ШНиве, из-за своей высокой цены, из-за дешевого материала комплектующих.

Спасибо! А вы реально считаете, что для Дастера стекла специально портят на заводе в городе Бор. А Для Нивы мягкой тряпочкой со спиртом протирают. И резину гады где-то в Красноярске именно для Дастера плохо варят.
В остальном согласен.

Питер Пушкин, не знаю портят или не портят.. но на ШНиве стекло куда более стойкое, сами парни которые ремонтировали стекло говорили, что слабенькое стеклышко, что я не первый к ним, да что там говорить.. сосед по стоянке, в первый же месяц также получил трещину. А резина сама по себе дешевая против "Контиков", когда Шнива стоит в люксе с кондеем куда меньше. Так что факты сами за себя говорят.

Да согласен я. Только стекла на все автомобили выпускаемые в России делают на одном заводе по одной технологии. Конкретная смена, конкретный брак.


LOGAN-SHOP.SPB, подскажите пожалуйста. у вас на сайте, в разделе кузов, указано что лобовое стекло для дастер и сандеро это одно и тоже. это действительно так, не ошибка? спасибо

Быстрый ответ на это сообщение Ответ Ответить с цитированием Ответить с цитированием Мультицитирование этого сообщения
26.08.2012, 14:44 #26
LOGAN-SHOP.SPB
LOGAN-SHOP.SPB вне форума

Регистрация
04.04.2012
Сообщений
19

Все правильно, они одинаковые что на Сандеро,что на Дастер и идут в оригинале под одним номером 727128759R.

Коллега! Вы ездили на внедорожнике, а теперь на кроссовере. Чего тут сравнивать?:mda:

За "гадов" ответишь! Требую сатисфакции, любым видом оружия!:hunter:
А что, у нас и вправду резину выпускают? :scratch_one-s_head:
Не, ну шинный завод есть, но там для большегрузов и спцтехники резину делают, на сколько я знаю.

Может действительно, в подполье гады завелись и для АВТОСРАМОСА варят? Левак гонят?:sarcastic:

ugad, только без обид!:ok:?

Кордиант зимний на Логане был Красноярский. Боковина -СУПЕР, хотя в целом конечно жестковаты.

да ладно, у нас никогда хорошую резину для легковых не делали :)

У Амтела главное производство в Воронеже. Ещё Киров был, если не ошибаюсь. А в Красноярске, основная спецификация, это авиационные шины, для большегрузов, сельхоз, и всякой другой спецтехники.

и то верно:mda: зато радует расход бенза, по трассе сегодня составил с включенным кондеем 7,0-7,3 л .. комфорт вне всякого сравнения, объем багажника, звукоизоляция.... только огорчило качество материалов из чего собирается

Кто тут говорил о безопасности Ховера?

http://lifenews.ru/news/118214

Я там проезжал за 10 минут до аварии.

А вот рассказ очевидца:

Я там проезжал после аварии (по направлению в Мск). На встречке точно никого не было (и осколков не было), все побитые стояли в своей полосе. У фуры бита морда, несильно. У Фокуса тоже перед, тоже не сильно (удивлен, что водитель получил травмы). Джип (который Ховер) лежал на крыше, крышу у него смяло до уровня передней панели... Других участников аварии не видел, стояла реанимация, ДПС... (https://unsorted.me/viewtopic.php?p=1891693#1891693)

У Ховера стойки из бумаги сделаны?!

Мдэ... Вот тебе и рама... Хотя, я не понимаю, как такое могло произойти. В стойках же силовые элементы должны быть.

Очень жалко погибших людей....