В инструкции только емкость 40 А Ч, но на сайте есть ссылка на замену аккума.
Судя по всему, там вот такой:
http://www.zapitatel.ru/catalog/zary...ystva/hr12-40/

Это кстати, плюс этому устройству, что они не скрывают, что внутри. У другого производителя спрашивал, сказали, что не знают производитель не сообщает...

Меня вот еще какой вопрос заинтересовал.

На устройстве два разъема для зарядки, один для подключения блока питания от 220, а второй для зарядки от машины. Интересно в чем разница? Блок питания от 220 тоже выдает 12 В, а точнее 15В.

Предполагаю, что из-за того, что в комплекте идет блок питания всего на 1А, поэтому и зарядка полностью разряженного 48 часов.

Еще рекомендуют, чтобы машина выдавала напряжение не ниже 13В.

Вот, думаю, у меня есть блок питания 220 -> 12 В с выходным током 5 А, интересно можно ли его подключить для более быстрой зарядки (видимо в разъем для зарядки от машины). Только вот напряжение у него выходное 12В...

Вот ссылка на токи разрядные и заряда DELTa http://www.contact-av.ru/Image/DELTA/Delta-HR.pdf

Насколько я понимал по ссылке, все-таки нужно напряжение 15В для зарядки. Как в машине, так и от 220. Непонятно тогда зачем 2 разных входа?

Юра, заряжают двумя способами.Заряд постоянным напряжением,при этом с изменением тока заряда.И циклическим(двухстадийный в инструкции батареи), постоянный ток с изменением напряжения и добивка в конце малым током с повышенным напряжением.
У тебя скорее заряд в режиме "цикл" по ссылке на пост №41
Предположу ...
от сети автомобиля используется первый способ, от "220" второй...Чтобы восстановить 100%.

P.S. Обрати внимание,на зависимость- количество "циклов", разряд-заряд. С твоим током потребителя 4А(холодильника),продолжительность по времени 12ч.Т.е. до степени падения напряжения на одной банке,до порога "не восстановить" емкость. К продолжительности жизни аккумулятора при такой эксплуатацией.Больше 8ч,с 4А не стоит! :mda: :rtfm:

Тогда получается, как раз разными способами заряжается через разные разъемы.
Вообще, похоже, что две стадии есть, т.к. до 3-х делений из 4-х он зарядился часов за 5, а теперь видимо еще двое суток будет заряжать до 4-х.

Не понял куда смотреть. Ток получается у холодильника ~4А и так на всю ночь, т.е. часов на 8-10, если хватит заряда.
С другой стороны, все-равно, буду использовать так, пока не помрет аккум.

Я специально инструкцию на аккумулятор выложил.
Там разные таблицы и графики.

1)Таблица с моделью 1-5, какое время держит с током разряда.
У твоего аккумулятора Таблица 1 ~10ч при ~4,58А,т.е. "критический порог" напряжения на одной банке 1,60 В,для дальнейшего восстановления (зарядке).Ниже, разряжать нельзя! (1,6В*6=9,6 В на аккумуляторе).
Таблица 5 ~10ч при ~4,5А,т.е. "нормальный порог" напряжения на одной банке 1,8 В,для дальнейшего восстановления (зарядке)
(1,8В*6=10,8 В на аккумуляторе)

2)Таблица 6-10 максимальные нагрузки (мощность на одну банку) и время разряда...
(Таблица 10. 14,2 Вт (на банку)*6=85 Вт- общая нагрузка на аккумулятор, на 5ч,для нормального разряда и последующего восстановления емкости при зарядке)

График зависимости Рис8...по пункту 1)
при 100% разряде- при 12ч разряда,до уровня 1,6В на одной банке,возможных циклов всего 200.

Максимальный кратковременный отдаваемый ток- 5 сек,450 А

Я не понял где и что искать...

Меня вполне устроит. Думаю, в год будет около 40 циклов - максимум, значит на 5 лет хватит!

Дель

Да, я уже несколько раз этот pdf пролистал, но пока мало что понял...

Расписал пост выше
Лишнее можно удалить :smile:

Спасибо, так понятнее.

У них судя по инструкции от этого предусмотрена защита, т.е. оно само должно отключится. Но предварительно начинает пищать, в итоге автоматического выключения, я не дождался.
Мне этот вариант не очень понравился, лучше бы молча выключался, а то оставлю на ночь, а он заорет :)

Для меня главное, было чтобы при жаре работал. Обычные УПСы не работают. А на морозе только если по прямому назначению буду использовать (запуск машины), а это недолго.

YuriyVZ, Какие результаты эксплуатации с холодильником?

Полноценно испытать не удалось, т.к. в этом году не было большой летней поездки. Но было несколько маленьких. В них пускатель полностью выполнил свою функцию. Холодильник спокойно оставлял включенным, уходя из машины на 5 и более часов (отключив пускатель от машины).

Ну, еще пускатель может быть использован по своему основному назначению. Поэтому, меня не беспокоит ненадежная Иста, которая у многих загнулась после 2-х лет. А у меня ей уже больше 3-х, а зимой ездил в морозы около -30. К счастью, воспользоваться не пришлось

YuriyVZ,
Большой вес и габариты не напрягают? В путешествиях места всегда не хватает.

Габариты не такие и большие. А вес, нужно всего один раз дотащить.
Кстати, прошлой осенью нашлось еще одно применение. Я каждую субботу больше 2-х часов сижу в машине с ноутбуком, если подключать инвертор к машине, то через некоторое время он отключается (его мощность на грани), а если к пускателю, то отлично работает. Точно не знаю почему, но факт.