:smile:все может быть...Но меня занимает другое., как сделать, чтобы при постановке на ручник все это дело гасло?

tola56, aca300, ссориться не будем. Возможны два варианта. (Видимо по аналогии с передними тормозами на 1,6 :pardon:)

tola56, жаль нет фотки Вашего разъёма.

:friends:нет конечно! Но в споре рождается истина.

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ----------

Где то проскакивало что при постановке на ручник должно напряжение пропадать на этом проводе, не помню где у кого видел.

Меня вдруг осенила мысль.
2-а реле, для чего? Возможно на правую и левую фары. tola56, можешь проверить? По очереди отсоединяя реле.

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:26 ----------

Тоже читал у кого то в БЖ. Но у меня тоже при поднятии ручника напряжение не пропадает.

Нет реле завязаны одно через другое.Когда любое из них вынимаешь, перестает работать дхо.

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:33 ----------

При чем в гнездах, куда вставляешь реле, видно что одно из реле можно ставить 4х контактное.(отсутствует один разьем).

Тогда не понимаю, зачем 2-а реле?
Полезу схему искать.

На одном фото из поста #9 этой темы видно что установлены реле 98.3747 и там видна схема этих реле... искомый выход реле - 87-й! Для экспиремента можно посмотреть выход на обоих реле - после пуска двигателя и после включения БС, если от ручника не отключается.

Следующий вопрос. Стоит ли ставить диод между проводами ДХО и БС?
По логике работы, смысла нет, так как при вкл габаритов уже напряжение на ДХО пропадёт, и напряжения на БС не будет.

А вот тут аккуратней. Я не вижу схемы, но какбе не перегрузить электропроводку. Ведь сечение провода на ДХО меньше чем на БС и соответственно не рассчитано на нагрузку 55 Вт.

Что бы ДХО включались при определенных условиях, согласно требованиям.
Логика "И-ИЛИ".

Вот и я думаю, перестраховка нужна.

Антон, я честно говоря, вижу более простой способ получения ДХО. Но не из БС, а из ПТФ. Я бы этот провод, идущий на фару, через диод подключил бы к катушке реле передних ПТФ. И всё.

Дмитрий, у меня ДХО сделаны из ПТФ путём заменой реле на энергомашевское. Мне не очень нравиться. При попадании воды на фару, есть вероятность лопнуть стекло ПТФ.
Я хочу сделать в ДС через ШИМ-контроллер. Аналогично (РХО-22, только дешевле в 2 раза).

Да и менять лампы ПТФ не так просто как БС.

Через верх ПТФ лампы (если руки длинные) меняются не дольше, чем БС.

Просто лампы ДС реже всех задействованы и их ресурс в полнакала будет бОльшим, чем других ламп.
Перегорание ламп ДС не критично в сравнении с БС или ПТФ.

Глупый вопрос, как отсоединить колодку с блока фар(куда тянуть и или давить)?

В посте #1 изображена колодка. Защёлка колодки видна на жёлтом фоне, её надо приподнять и тянуть колодку от (из) фары.

А если все таки подключить этот провод ДХО к ДС, ограничив мощность, чтобы на 30% только светило? Выдержит провод, или все таки лучше не рисковать?

Провод рассчитан на 15w лампы. Формула мощности P=U*I
Рассчитывайте.

Не хватит :dash1: Везде засада, куплю лучше РХО-22 и пойду к установщиками...

А я куплю ШИМ (500р) и установлю сам. :thank_you2:
Только руки ни как не дойдут:sorry: