Проблема в том, что у многих сигналка просто орёт и всё. Можно выдрать сирену и спокойно завестись и уехать. А так быть не должно (не должно авто завестись если сигналка сработала).

Добрый день. У меня стар лайн а62 диалог. В последнее время появилась проблема авто ставится с брелка на сигналку но двери не закрываются, поэтому приходиться закрывать с ключа на центральный замок а потом ставить на сигналку. Электрик сказал что по всем признакам сигналка умирает. У кого нибудь такое уже было?

а где ставили?

Москва - Авиньон.

дорого к од ехать из ульяновска

Да уж. Путь не близкий. А я могу обратится только к тому ОД который устанавливал?

Как-то я не уверен, что это проблема. У меня так с самого начала было.

Можть я не спец в машинах, по идее должне срабатывать ЦЗ при постановке машины на сигналку. Может это особенность сигналки такая, спорить не буду... У нас при постановке на сигналку закрываются все двери.

Это проблема. Jora, тебе же сравнить не с чем, как ты определяешь то и советы даешь? Иди к ОД - пусть исправляют.

Сегодня проверял, при постановке на сигнализацию замки закрываются. Но я всё равно на всяк случай сначала закрываю ключом, потом брелком. Помойму, так надёжнее.

И советов я не давал.

:rofl:
Жора, то, что ты сделал одно и тоже дважды, в чём стало надёжнее, если бы ты это сделал единожды?
Когда ты закрываешь ключом - срабатывает только центральный замок.
Когда ты закрываешь брелком от сигнализации - срабатывает всё тот же центральный замок и плюс к этому подключается сигнализация.
ещё для большей надёжности привари к дверям петли и повесь на каждую дверь по амбарному замку :rofl:
Вопрос - зачем это всё?

Научится еще, неделю как права получил. Жора, ты жжешь!:rofl:

Это проблема. С самого начало было ставишь на сигналку двери закрываются, ставишь на ЦЗ - тоже самое. А сейчас - сигналка двери не закрывает, но машина на сигналку встает и приходится отдельно закрывать с ключа на ЦЗ. А началось с того что выставил на сигналке опцию что при запуске двигателя - двери закрываются на ЦЗ, а при остановке двигателя открываются. Освобожусь , съезжу в сервисный центр - пусчай башню ломают себе, или попробую сделать откат с начало.

Открыть авто вторым брелком/клоном уже нельзя.

Мне в начале июня человечек рассказал что был небольшой угон авто в районе Ашана. Так воть когда сотрудники сопоставили данные оказалось что угнанные машины были закрыты ны центральный замок без сигнализации. Так что лучше закрывать на сигналку, а еще лучше и на ЦЗ.

Сначала на ЦЗ, а потом на сигналку.

Этим ................ докажешь, они самые умные.

Комментарий модератора ktoto-zdes: Тока не надо переходить на местности и выражаться

Вот теперь объясни свою мудрую мысль. Если чисто теоретически потерять рабочий ключ с брелком, то нужно взять второй ключ и открыть им. Для чего тгда второй ключ дается? и второй брелок?

ЦЗ и постановка на сигнализацию, защита от посторонних. Если отключат сигнализацию при помощи известного устройства, то шток останется на месте, дверь останется закрытой. При наличии второго запасного комплекта ключей, всё открывается.