А Дастер не пузотер?

Вы забыли условия для каких выбирается Авто.
там подойдёт любой автомат и полный привод.
проехать по дороге, пусть и ушатанной можно будет всегда.
это же дорога.:smile:

Ыыыыы... А колея по осеннему полю, это дорога?

Мне нет необходимости с него пока съезжать. Мне на машине еще лет 5 ездить предстоит. Жалко пока на гарантии. Хотел на покатушки с вами выбраться на глиссаду, но стройка затянула не смог.
А про автомат ваапще прям никак ты владельцу вот этого джипика не говори (мой знакомый) только, а то обидится и приедет и уделает все из себя внедорожные Дастеры на ручке на ближайших покатушках.
Зубр кстати на осенней встрече так же подтвердил что автомат предпочтительнее для внедорожья серьезного. И вспомни на чем он был? На кирпиче. Иногда надо чуть дальше УАЗ Патриот клуба заглядывать.
http://mck.ucoz.ru/_ph/13/811298393.jpg

Уделает. Никто не спорит, машины то разные не много. Клиренс, рама, схема ПП, ходы подвесок. Дастер и Нива уделает (хоть и не на автомате)

Ну и хочешь верь хочешь проверь (поспрашай у джиперов)- на серьезных говнах действительно никто раскачку не использует. Просто если подготовленная машина села то раскачивать там уже смысла особого нет. Автомат Особенно классический американский действительно позволяет очень точно тягу дозировать не отвлекаясь на ворочанье мешалкой. А вот на лайте особенно на стоковой резине и без подготовки раскачка иногда может помочь. Но в сущности прием больше подходит для недопривода.

Ага, и ручка там или автомат уже не важно.

Всё зависит от резины - будет она грести или нет, а автомат это или механика выбирать тому, кто будет ездить.

Прошу прощения, что лезу заведомо не на "свою территорию", но искренне не могу понять, причем тут серьезные джиперы со своими наработками и 68-летний папа, предположительно засевший в деревенской грязи))
Я так поняла, что надо удобно и чтоб не морочить голову) Тем более Дастер уже заказан) Хотя лично мне (в мои не совсем еще 68) пересаживаться с механики на автомат тоже было б, наверное, некомфортно. Хотя понятно, что ко всему можно привыкнуть, если это нужно)

Да и надо ли?

А я объясню. Мы люди а не роботы которые могут работать по одной программе. В ходе обсуждения одной темы вылазят другие. Можно конечно создать еще 100500 тем что бы все было по полочкам и всех направлять куда им следует, только такой порядок нужен в технических разделах и справочниках. А тут как говорится простор для мысли.
Тема временная наполовину флудовая поэтому и заносит нас то в одну крайность то в другую. Встал вопрос по коробкам в грязи - мнения разделились. Каждый высказал свою точку зрения чего тут такого?

Теперь понятно, спасибо)) Я восприняла в контексте узкой темы. Сложно сосредоточиться с кишащими вокруг детьми))))

А что может ему и правда папе взять чирок? Пусть порадуется хоть, а то все бюджетки какие то.
За цену дешевле дастера тем более можно взять гранд wj и оставшееся вложить на доведение до идеала.

А на Паджеро Спорт например япошки ставят только автомат. Зря, наверное... )))

---------- Сообщение добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:47 ----------

говорят, гниют

Ну да года 92-го-94-го гниют правда им более 20 лет, но это мелочи. Гниют ведь.

А по цене дешевле нового Дастера он новее и не будет

по цене нового дастера на самом деле можно взять даже не wj (1998-2004 год),
а WK года так 2006-2007, за 700-800 много вариантов, родственник как раз такого хочет летом брать.
wk правда уже без передного моста (перед уже независимая рычажная подвеска) поэтому джиперы его не любят, но внедорожный потенциал все еще хорош.

а 92-94 годов это 1-й гранд, его больше чем за 300 тыс. не покупают

и на ручке есть. самый дешевый вариант, но есть же...

вы тут вааще путаете кирпича чирокеза и гранда кирпича. Я про кирпич говорил Черокез. А вы Гранда стали обсуждать. Первый гранд если найти не ушатаный сильно (что из области фантастики) - вааще зачот но надо иметь своего мастера. У приятеля первый гранд ездит уже лет восемь говорит запчасти чуть дороже 10-ки жигулей, но самый удачный это WJ. Правда он внешне не всем нравится. WK это уже совсем другое ломучее не надежное и паркетное, а главное запчасти уже совсем другие деньги стоят по сравнению с первым и вторым грандом. В свое время сам чуть было не приобрел WJ но чел отказался продавать в последний момент. А так конфета была с 242 или какой там четырех режимной раздаткой, мотором 4,7 родной пробег в районе 120 тык. Брался практически новым из Америки. Третья машина в семье. Отдавали его за 800 тыр. с комплектом резины на дисках три года назад, но это был Лимитед 2004 г. с полностью перебраной ходовой, поменяными расходниками и сменой масла каждые 8000 км. я знаю что этот человек за машиной точно следил. А дальше было как в сказке Михалкова - старик посмотрел на корову свою... Так и катается у приятеля.

---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:24 ----------

А еще вспомнил изречение мастера с сервиса грандовского - продать неушатанного гранда человека может заставить только очень большая нужда. Вменяемый человек такую машину в хорошем состоянии без причины не продает. Только вот найти неушатанный гранд очень сложно. Я когда искал посмотрел по-моему 6 машин в сервисе и две с выездом просто - ведра с гретыми движками или убитыми раздатками и КПП а челы хотели за них как за нормальные.
Тот же мастер порекомендовал брать полностью ушатаный гранд за копейки менять двигатель, КПП, раздатку по необходимости и ездить не тужить. Он сам по такому варианту машину брал. Помню цены говорил двигатель б\у в норм. состоянии в районе 40-50 тыр., КПП - 30-40 тыр, раздатка 20 тыр.В худшем случае вложений на 200 тыр с работой при цене ушатаной машинки 200-250 тыр. Итого за пол ляма имеем офигенный внедорожник. Беда была только в том что весь процесс занял бы месяца 3-6, а машина мне была нужна немедленно. Сейчас с WJ замарачиваться уже поздно - много времени прошло а с WK - совсем другая история.

не путаю, на вашем фото ,да кирпич, Чероки-1, не гранд.
такой найти в живом состоянии вообще нельзя, они все уже побывали под джиперами не по одному разу, поэтому про него и не писал.