Покраску тормозных барабанов я бы рекомендовал сделать всем тем кто только купил авто.
Первые признаки ржавчины заметил в начале лета, но в связи с рождением ребёнка, заниматься ей было некогда, вот и дотянул почти до осени. В субботу наконец-то добрался до этого безобразия. Блин, даже на ВАЗах эти барабаны не ржавели, а тут... Ну да ладно.
Вот небольшой фотоотчёт:

На фото то, чем обрабатывал и красил. Общая стоимость 250 рублей.

http://savepic.org/5950143.jpg

Как всё это выглядело до обработки:

http://savepic.org/5931711.jpg

http://savepic.org/5936831.jpg

Попытался сдёрнуть барабан руками, предварительно обстучав киянкой, но ничего из этого не получилось. То ли приржавели, то ли прикипели, не понятно. Умудрятся со съёмом не стал, поэтому всё делал не снимая барабанов.
После обработки преобразователем ржавчины:

http://savepic.org/5925567.jpg

Тут надо сказать, что ждать до полного высыхания этого преобразователя у меня не хватило терпения. Ждал где-то полтора часа, за одно и в гараже прибрался. Потом протёр и покрасил:

http://savepic.org/5923519.jpg

Конечный результат :) :

http://savepic.org/5924543.jpg

Думаю, что всё это не панацея, и конечно же через какое-то время ржавчина опять вылезет. Надо было красить сразу же после покупки. Что же буду подкрашивать, не исключено что прямо по ржавчине, если не будет времени. Пыльнуть не долго. :)

ИМХО, но дальше барабаны снимать будет только труднее, сам постараюсь раз в год при смене колес залезать внутрь барабанов, чтоб не прикипали, заодно и от грязи внутренности очистить :)

Чтобы снять барабаны нужно сначала полностью "отпустить" регулировку тросиков ручника.

Когда гонял на Акценте там барабаны тоже чугунивые ржавели. Брал краску "молотковую" Хамерайт (которая типа по ржавчине).
Карщеткой зачистил и покрасил. На год-полтора вполне хватало.

У мну легко снялось без ослабления тросиков ручника, выработки барабанов еще не было.

самое интересное в этой краске как сделать её масло-бензостойкой.

надо нагреть окрашенный элемент на ... 150-250 градусов, точно не помню.

На балончике написано, что рекомендуется нагреть окрашенное изделие для лучшего схватывания краски. Но это не требование, а рекомендация. Наверное, можно покататься с активным торможением, ну или натянув ручник, барабан и нагреется. Впрочем, я этим не занимался, всё-равно вскоре ржавчина вылезет и опять придётся подкрашивать.

Что-то впервые слышу, что тормозные барабаны надо снимать каждые полгода при смене колёс. Этим по-моему никто не занимается.
Памятуя свои мучения с заменой ВАЗовских колодок с последующим натягиванием всех этих пружинок, ручников, а особенно самого барабана, я сам умудрятся больше не буду. Не снимается, ну и хрен с ним. Вполне возможно, что их и не придётся снимать за то время пока я буду ездить на этом авто. А если и придётся, я лучше заплачу в сервисе за проведение этих работ.

Решил сегодня покрасить барабаны.
С насадкой на дрель зачистили оба барабана, и заодно глушитель.
Далее барабаны покрасил "краской по ржавчине"
А глушитель аэрозольной нитро-краской из балона, за 100 руб.
Посмотрим сколько продержится и то и другое... До весны дотянет - и то хорошо...[/B]

Покраска тормозных барабанов
 

Ржавые и некрасивые. Хочу покрасить не снимая. Кто чем красил, есть что-то типа хамерайта в аэрозоле!? Красный, синий, зеленый не предлагать, я уже взрослый дядька:smile:

Есть Motip высокотемпературный для суппортов, цвет серебристый или черный, стоимость около 850руб за баллончик.

Хорошо зачистить от ржавчины диски, навести чистоту и обезжирить.
Заклеить малярным скотчем или целлофаном то, что не планируешь красить.
Можно грунтануть ( не вижу смысла, если честно ).

Купить у нас в Кемпе или Авто 49 баллон под названием «краска для суппортов FOLIATEC 400 мл. », это как один из бюджетных вариантов, название может быть другим.
Сильно дорогущие для этого брать не обязательно.
Задуть в 2-3 слоя с промежуточной сушкой, вроде как должна сохнуть быстро.
Это как бы я сделал, если бы этим заморочился.

Есть еще варианты - применить краску по ржавчине или обычную термостойкую.
Не уверен, что продержится долго.
И сознавайся, какой выбрал цвет :)
---------------
IMHO.

Да в хозяйственном магазине высокотемпературная краска серебристая -быстросохнущая. я у себя на даче трубу от бани крашу. Сохнет мгновенно наносится кисточкой ложится ровно а стоит 250- 300 рублей:drinks:

Любая высокотемпературная краска для суппортов хорошо держится цвет ты выбираешь на свой вкус. Тут важна подготовка к покраски - это важно,а сарказм по поводу баллончика аэрозольного непонятен вы хотите банку купить и кисточкой помазать???

Сег. в КЭМПе рекомендовали какую-то краску для графити, на асфальт ложится без "предварительной обработки", я в шоке, думаю взять...:yahoo:

Bush88, может и взять. Я бы попробовал. Если возьмешь - напиши что это за краска.
Только вот ржу почистить и протереть уайт-спиритом (или еще чем) все равно нужно.
Немного офигел от цен на Фолиатек, раньше была самой дешевой краской теперь не цена, а,
недоразумение. Брать можно любую.
Может быть еще пройтись аккуратно преобразователем ржавчины? Чтобы навека :)
-------------
Чувствую, что и мне придется этим заняться.

Нет, именно баллон, кисточкой не хоцца... И подготавливать не горю желанием! Карщетой почистил, дунул и забыл!:ok:[/LIST]

Если надолго то только кисточкой. Баллончик это на одну зиму.:rtfm:

Уже клубни делали. Тут можно поизучать с картинками: :drinks:
http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...8&postcount=73

И забыл до следующей весны :)

Год назад был куплен баллончик за 600 р для суппортов. Барабаны были ободраны металлической щеткой, далее преобразователь ржавчины, обезжирены и задуты из баллончика в два слоя с промежуточной сушкой строительным феном. К середине лета стала проступать ржавчина. Сейчас краски практически нету. Так уж лучше банку краски за 200 и мазать кисточкой, одной банки хватит лет на пять, а не бежать за очередным баллончиком за 850р.
Теперь про сарказм понятно?

Вот ещё темка по покраске, тоже с картинками.
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...E1%E0%ED%EE%E2