а на 95 качественном машинка бежит веселее. и степень сжатия там близка к 95 :smile:

---------- Сообщение добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:36 ----------

это точно

[QUOTE=Hunter73;480433] с.Шаумян под Туапсе хватанул 95 бензина на Роснефти полный бак[QUOTE]

а точно на Роснефти?
в с. Шаумян вроде не Роснефть.
ну на 98 в любом случае веселее ехать не только по серпантинам.

Здесь можно сказать все с точность наоборот, был сандеро 12года два года мучался с заводкой в около нулевой температуре, поехал сделал чип от именитого мастера, хотите верьте хотите нет, но больше проблема не повторялась, исчезли вибрации, и это только пару плюсов из многочисленных. Сейчас наверное все знают проблему рестайлинга в мороз от минус 25, так вот уже два отзыва слышал что чипом поправили этот недуг, а также возвращают паспортные кобылы и момент.

Вообще бред, лет 6 интересуюсь чипом, впервые слышу такое.

Близка это как?...:pardon: Касательно озвученной мной выше для озвученных движков это не близка, а точняк под 92-ой.:smile:
Далее ИМХО вот как только заправляюсь на том же Лукойле, а хоть и Шелле 95-м в Польше и далее, да и бежит чуть веселее и жрет чуть меньше,... а вот даже в МСК, не говоря о России дальше на том же Лукойле, топливная карта которого уже 5 лет, и не бежит веселее, и не жрёт меньше...:pardon:

[QUOTE=zigzag;480440][QUOTE=Hunter73;480433] с.Шаумян под Туапсе хватанул 95 бензина на Роснефти полный бакЗаправлялся в Геленджике перед выездом.

TolR, мне пофиг на ваш бензин, я на газу :) уже давно

А я соглашусь почти со всем сказанным. Сам летом использую 98й бензин в жару есть детонация на чипе. Но ведь я сам выбрал чип. Едет зато лучше СТОКа. Про расход не согласен. Есть конечно увеличение расхода, но не во всех режимах движения. А так если честно, те кто хочет универсальности и более мягкой склонности к детонации, а значит и заправляться менее качественным топливом вам нужен только СТОК.
На чипе уже 92й не зальёшь. Хотя некоторые умудряются, но видимо малый пробег пока их спасает.

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:23 ----------

Еще раз скажу, что сам на чипе от СВВ. Хотя не раз в погоду выше 30 градусов немного был в затруднении от того, что не мог найти 98й бензин на заправках. В Московском регионе где я и живу трудностей нет с 98 бензином поэтому и катаюсь пока.
Да, чуть не забыл. В крайнем обновлении от СВВ вроде стало лучше на 95 м бензине. Детонации почти нет. Вот только и жары пока нет в 30 градусов.

Нашел информацию к размышлению...

Читал уже и как раз около месяца жду вызова на сервис в Москву. Баш на баш - меняют тюнинговый распредвал на стандартный, цена порядка 15 000 р, это только обмен, у меня предварительно договорённость на установку и прошивку плюсом ещё 10 000-15 000 р, делал частичную предоплату. Но на счет чип-тюнинга абсолютно не согласен, если я чувствую "приход" на движке, кто меня в этом разубедит ?!

По крайней мере на Логане 1,6 8 клапанов "приход" был.
Я так понимаю ,что прошивкой корректируются нормы экологии которые мешают двигателю нормально работать.
Но чуда конечно ждать не стоит.

Как раз нормы и душат двигатель на низких оборотах, в результате чего он "тупит".

Этой информации лет 10 уже. Один написал и все читают.

Дачии 8 лет :smile: Дастер младше.

Коллеги, подскажите сервисный центре можно сделать чип тюнинг для DUSTER, желательно в СЗАО.

Спасибо, обязательно заеду.

С момента появления Рено Дастера прошло более 5-ти лет. За это время доводилось столько раз слышать о том, что "вот эта версия прошивки", наконец-то, "ваще Агонь"- и так много-много раз. Но. В результате оказывалось, что после "финальных прошивок":
-на каких-то режимах "неимоверно жрёт";
- на каких-то "дергается на старте";
-а, на каких-то-"продолжает ехать после сброса педали газа".:shok:

Лучше сток и правильный 98-й.:smile:

Я бы на месте Виталия, уже давно забил, на попытки улучшить что то в прошивках. Как говориться , чем больше делаешь, тем больше недовольных.

Я довольно часто глохну когда трогаюсь предварительно не газанув, вроде опыт вождения большой но ... Поделитесь на сколько часто вы глохните при трогании со 2-й. Если бы двигатель хоть чуть чуть начал дергаться, можно было успеть выжать сцепление, но нет, он сразу "умирает", особенно не прогретый.

http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=4068
последние две строчки. писал сразу после заливки новой прошивки.

Я кстати в теме про чиповку об этом тоже упоминал( какой год был, вроде 2015). Особенно с утра и когда немного в горочку. Но никто тогда к этому не прислушался, ни к дискретности педали на максималке. А в следующей версии чипа я писал, про провал при сильно нагруженной тяжелыми пассажирами машине и это чип с валами был. Но тоже никто не обратил внимания. А сейчас видите ли, пелена с глаз упала, опыт езды начал расти и все стали замечать эти недостатки. Я думаю и скоро другие увидите.

За последние полтора года глох на стоке и после чиповке RSW и SVV тоже иногда, но не чаще 1-2 раз в неделю, а вот сегодня пару раз за день, вчера тоже, периодичность чаще стала, я привыкну скоро, просто небольшой провал на низах действительно стал больше, если бы не трогание со 2, то и не заметил бы никто. Так что мысли о то что "не умею водить и глохну" давно посещают, хотя думаю водить умею, просто пытаюсь тронуться как можно тише без лишнего рыка двигателя, ан нет, не выходит на холостых.

jimmik, смешно сказал про опыт вождения)))) про недостатки писал не только ты. Про себя молчу. Но были и другие люди. Просто есть те у которых все зашибись и машина самолет)))
Сейчас машина едет до определенной скорости лучше стока. но по максимальной скорости сток быстрее. Все же хотели удобства по городу и получили его.
По трассе машина сейчас не едет. Раньше груженый ездил и думал тяжеломашине. Недавно проехал пустой по трассе. Не очень далеко но 700 км туда и обратно по м4. Там на платниках давил в пол и нифига она ехать не хочет. Если кто думает что места мало было... скажу, что на платнике в Тульской области который 40 км протяженностью давил в пол на всем протяжении. И не смог ее разогнать.

Какая досада. :dash1: не смог разогнать... до какой скорости? До второй космической?

Расскажи тем, кто не увидит. Или видишь только ты...
И подробнее, пожалуйста. :wink:

Ky6uk, просто на предыдущей прошивке она ехала быстрее.

перечипуйся на сток. Вкуси разницу

Может быть и "прошился" бы "паулюсом" (там "ничего не глохнет"). Прошивки сделаны не то что бы "раз и навсегда"...нет этого бесконечного количества версий... , про детонации , вроде не слышно: законченный, качественный продукт. В городе зер гуд.
Но, по отзывам (именно , по дастерам с акпп), на трассе расход будет выше стокового...Нет?

У меня расход 9,5л. режым смешаный. 30/70-трасса/город.

Средняя скорость, по Бк, какова? Городской трафик разный бывает.

специально акцентировал внимание на акпп. Хотя и расход "на ручке" многим будет интересен.

Средня 33.4 км/ч.

Сколько людей,столько мнений. Так было,есть и будет всегда.Всем не угодишь. Это жизнь.

Снял накопительные показания с мультитроникса:
Пробег 3000 с небольшим хвостиком. (ставил мультик весной 2017 г., прошивка от SVV)
Средняя скорость 58 км/ч.
Средний расход - 10.5 л/100 км.
Межгород - город - думаю поровну.

---------- Сообщение добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:20 ----------

Штатный БК показывает всегда приблизительно на 1 литр больше, я и на форумах во основном выкладывал показания по штатному.

Было три версии прошивок от SVV. Ни на одной из них не было "неимоверно жрет" и "продолжает ехать после сброса педали газа", было на второй прошивке - "дергается на старте", особенно когда двигатель не прогрет. Но каждая последующая ехала лучше предидущей. Сейчас последняя прошивка ( обновлялся 05.01.17 ЕВРО-2) устраивает полностью, для себя недостатков не вижу. Единственный минус - кратковременная детонация на 95 бензине (ЛУКОЙЛ) при старте на жаре или в пробке. Но я понимаю что это есть практически у всех дастеров, даже нечипованных. 98 бензин решал проблему детонации полностью.

По поводу 98 - сравнил 98 от Роснефти и 100 ЭКТО от Лукойл, от Роснефти понравился больше что на низах, что на оборотах за 4000. Думаю 100 на лукойле - чистый маркетинг, он приблизительно равен 95+ (v-power) от Шелл например и может чуть лучше 95 от Роснефти.

От Паулюса с АКПП.
Расход 12.3
80% город, при чём педальку жму в пол частенько, ибо пуляет с низов и от всех уехать хочется.
20% трасса и тут тоже стало хотеть похулиганить, потому что при том же весе ноги на педальке, крейсерская со 115 км/ч примерно, выросла до 130 и при этом ногу придерживать приходится, потому что до 140-150 машинке стало разгоняться легко.
Был период, ни куда из города не выезжал. штатный бк показал 13.3 литра. только выехал на трассу, до 12.7 скинул. Обнулил показатели, перешёл в смешанный режим Трасса/город, стал показывать 11.7/12.3
На стоке расход был 11-11.5 на 100 км.

---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:59 ----------

Думаю если педалить в режиме "как на стоке", то и расход останется таким "как на стоке". а динамика будет с приростом, но не таким заметным, как если педалить "я прошитый перешитый"

А кто сказал, что эта тема исключительно о прошивках одного автора?:shok:
У него есть соответствующая тема.
Про правильный 98-й бензин- он решает не только проблемму детонации. По-ходу, он все проблемы решает. Без прошивок.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:48 ----------

Все кто прошился и вынужден ещё 98-й кидать, что бы не было дет0на (понятно, что если бы дет0нации не было, вы бы 98-й не лили)): вы пробовали просто, на стоке, но на 98-м?:smile:

---------- Сообщение добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:53 ----------

Речь, правда, об "автомате"-ибо, на 98-м, в стоке-тяга и так реостатно-троллейбусная.
Дело, просто, в экономике процесса (дорого) и в том, что в случае с :"чип+ 98-й= масло масляное"?:mda:

Есть еще одна проблемка которую решил чип-тюнинг. Так уж получилось что все машины до дастера у меня были с тросовым приводом газа. В дастере 2.0 электронная педаль газа + Евро-4. Первые две недели владения дастером превратили меня в начинающего водителя- постоянно глох на старте при троганье со второй передачи. Давишь газ посильнее - дастер прыгает вперед. После прошивки эта проблема ушла.

Ты не прав. Причем здесь СТОК? Я не говорю, что она едет плохо во всех диапазонах. Есть недостаток и этому есть причина. Я же пишу для общей информации, а может и Виталию пригодится? Может и нет. Если это есть, то надо говорить.

---------- Сообщение добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:13 ----------

Интересно загнул)))) Я аж не сразу понял о чем речь. Чип вместо 98? Или 98й вместо чипа?))))

просто ни кто не обсуждает и не сообщает о выходе новых версий :)