Не стыкуется. Трубка наша оказалась толще. У этого два отверстия, для отвода газов, в инструкции написано, что отверстия должны оставаться свободными в течении всего срока эксплуатации.

Тюменьский мой.

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1443464030

Заглянул в свой АКБ. Пробег... не помню, что-то около 36000 и 3 с небольшим года.
Кто придумал отворачивать пробки вилкой? Зачет!!:smile:

Уровень электролита во всех банках ниже нормы, но пластины не оголены.
Заказал у жены дистиллировочки. :smile:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1443463002

Пока не собираюсь её менять. А если менять, то НА ЧТО?

На семидесятку обратной полярности с пусковым током порядка 720.
А там - кому что больше нравится :pardon:

Догадайся :)

Гена на 120А/ч, можно и восмидесятку.

Можно, сколько хочешь, главное, чтоб по размерам вошла :)

Ваша фамилия Корейко, наверное :rofl:

Комментарий модератора dg972: Вот мы не можем обойтись без перехода на личности!:rofl:

Я на прошлой недели провёл ревизию банок аккум. отворачивал первым что попалось зто хирургические ножницы с острыми кончиками. Уровень электролита за 2,5 года упал во всех банках равномерно... подлил дисц.водички "из больнички" :ok: ушло 2 пузыря по 400мл. (водичка :wink: по мед.срокам хранения просрочена и утилизирована в аккум.) Электролит в банках светлый и прозрачный без вкраплений разложения пластин и угля... как часто этим грешат Тюменские...
После подливки аккум. подзаряжался 3-4часа от гены, в рабочей поезке по городу с минимальными потребителями ДХО и магнитола на низком уровне громкости...

Аналогично занимался этим вчера. Начал с напряжения 12,34 в (машина стояла на сигнализации больше двух недель) и плотности 1,22. Ток от 5 A упал до 0,3, напряжение заряда держал 15...15,6 в. Конечная плотность-1,25 , больше поднять не мог, обильного газовыделения не было, так, вялое побулькивание, м.б. действительно, нам нужно 16...16,5 в.
После ночного отдыха на клеммах было 13,3 в.

Еле-еле по утрам стал заводится, полез в банки, электролит увидел только в одной банке, долил дисц. воды 1,7!!! литра, заряжал всю ночь, нагрузочной вилкой больше 7,5 В не показал, без нагрузки 12,1. Поехал вчера купил новый. Varta 70Ач за 6,5 тыр., на большее не потянул. На прошлой неделе семейному бюджету был нанесен существенный ущерб. В хронологическом порядке сдохли стиралка, холодильник, аккум. Все отремонтировано, но это неучтенные траты. Хоть попа в хату зови.

Упс.. Стиралка у меня тоже сдохла.. Буду наблюдать за холодильником.

А я холодильник с трудом "откачал", даже целую тему а нас на форуме создал. Вроде ожил. Будем аккуратнее со стиральной машиной и надеятся, что аккум выживет :)
PS: Если серьезно, то ни в какие приметы и совпадения не верю :)

А я стиралку оживил. Сначала хотел менять, пометался, и понял, что на прилавках ничего толкового нет. Холодильник ... пока не напрягает. :rofl:
Батарейку я менял, но моя рОдная благополучно пашет на Мегане. Сейчас по очереди все заряжаю, по полной. Скоро холода.

истра выходит из строя, пока ищу замену.Например:
Кто-нибудь приобретал Sznajder Expedition AGM 570 01?
Нашей истре рекомендуют такую замену?
емкость 70 , а пусковой ток 640.
а у истры емкость 70, а пусковой ток 720.
На что влияет пусковой ток.
Полноценная ли замена или искать по параметрам истры?

На запуск двигателя при ОЧЕНЬ низких температурах и масле несоответствующего качества. Мое ИМХО, что если в -30 и ниже не заводить, то разницы особой и не будет.

Не дай, как говорится, Бог! Аккумулятор то у меня уже тоже на вторую жизнь пошел:mda:

из моих жизненых наблюдений чем более расписаный аккумулятор супер-характеристиками то он живёт меньше всех, в основном разваливаются внутри банке пластины-сепаратор... И наоборот, чем ниже ёмкость к среднестатическому аккум. то его жевучесть возрастает...
Короче в следующий раз буду выбирать аккум. с среднестатисчитескими параметрами и менее гламурным названием... -замечено на опыте (тётки и друзей) что такие аккум. более живучие... и значительно дешевле гламуров...!

Чем больше пусковой ток при одинаковой емкости, тем тоньше пластины должны быть. А чем они тоньше, тем больше шансов, что они развалятся. Все очень даже логично :)

AGM ставят на машины с системой старт-стоп
так что с запуском двигателя там проблем быть не должно